Васисуалий

В кои-то веки решил помыть коврики и обнаружил, что водительский изнутри сырой. Понажимал ладонью ковролин, на ладони вода. Стало грустно. Предполагаю, что от езды по лужам. В морозы такого не замечал. Может, заглушку какую забыли в днище поставить? И до официалов 100км. Чёрт!

По нажатию пальцем в прерывистом режиме дворники отрабатывют в десятках и приорах. На других - не знаю. Очень удобно, когда в умеренно слякотную погоду идешь на обгон, и тебя окатывают в морду. Включая омыватель только увеличиваешь время слепоты. Поставить мотороредуктор на крышку багажника дилер отказался. Там Кулибин нужен. В названных седанах он стоит по умолчанию. И зря иронизируете. К хорошему быстро привыкаешь. И немного раздражает, когда выкладываешь за машину дополнительные полтораста тысяч и тереяшь какие-то удобные вещи. Конечно, привыкнешь и к этому. Я уже начал приспосабливаться к движку с уменьшенным литражом и к расходу бензина. Просто понял, что если на машине одной массы уменьшать литраж цилиндров, то расход топлива возрастает за счёт более высоких оборотов на тех же скоростях, особенно, при ускорении. Просто ездить надо помедленнее.

Проехал 1100 км (ужасно много). Довольно сильно задраны вверх фары. Это только у меня? Хотя у знакомого тоже самое. Очень жаль, что нет корректора фар. Я бы на месте киа-фирмы поставил бы его бесплатно всем с доработкой задела. Опасно это на наших узких дорогах. При прерывистом движении дворников нельзя заставить их взмахнуть по желанию касанием пальца, не переключая в другой режим, а потом обратно. Это утомляет. И нельзя дистанционно открыть багажник на седане. Неудобно, особенно, под Новый год.

Проехал шестьсот с чем-то километров. При общем приятном впечатлении с унынием должен отметить отсутствие двигателя. При 2500 оборотов на четвёртой на спидометре 60. Кушает пока 14 литров. Бензин списываю за счёт организации, думаю, скоро мне будут задавать вопросы. Может объездится?

Кстати, понравились зеркала наружные заднего обзора (сравниваю с Приорой). Они широкие и в вертикальной плоскости хороший обзор. На удивление шустро и как-то плавно набирает скорость от нуля. Правда, до сорока. Далее начинает мигать с 2000 оборотв про пятую скорость и тупит. Надеюсь, потом объездится. Пока пробег 300. Радует регулировка скорости прерывистого режима дворников. Мелочь, а приятно. Очень мягкие педали сцепления и тормоза (!), но тормозит нормально. Думаю, это удобно. Ручник тоже очень лёгкий. Непонятно, кстати, за счёт чего. Вроде бы там сплошные тросики, рычаги и пружины.