KaZaK

Доброе время суток! Подскажите цвет - KNEDE221276186800. Спасибо!

serg36, спасибо, но это все я видел и на Экзисте и на Элькасте. там действительно ни чего не видно и не понятно. Нашел одну позицию проводки с ценой около 3500р, но похоже это с проводами. GKG, спасибо за наводку. Как-то я не подумал про партнамбер >:-( Я еще ни чего не снимал, с машины, может и сам бы догадался :123pleasantry: И еще один вопрос. Знает кто-нибудь как добраться до проводки которая идет в дверь водителя со стороны салона? Много разбирать надо? Или достаточно снять пластик под торпедой у левой ноги? Есть какие хитрости, тонкости?

Доброе время суток, форумчане! При аварии мне разбили соединительную колодку, которая соединяет провода из водительской двери и провода которые идут в стойку передней двери. Не могу найти такую колодку всборе на Exist. Помогите найти соединительную колодку водительской двери и кузова. Может я пропустил ее в каталогах Exist.

Может не немцу, а корейцу?

А вот и я (цветов не надо), звените что так долго не писал... не мог. В общем, докладываю о результатах. Всё нормально. Победил я свою проблему. Дело было, как выяснилось в отработке колодок, т.е. в пыли оставшейся от колодок, которая не удаляется из барабана, а остается там. Кому интересно как и что читайте дальше. Кому нет - не читайте :D Снял я тормозные барабаны. Снял все пружинки, и сравнил колодки с машины с новыми колодками, которые купил,разницы почти не заметил. Машина то прошла всего ни чего - 37000 км. Протер все от пыли и грязи. Собрал (с 3го раза). Хорошо левую сторону не разобрал, а только барабан скинул. Свел трещотку. Одел барабан. Все стало просто замечательно, кроме одного - педаль тормоза стала утопать глубже и ручник подниматься выше (21 щелчок). :g: Это от того что трещотки были сведены до конца. Но при этом колеса стали блокироваться. А это уже хорошо! :dance2: Проблему с утопанием педали и высоким взведением ручника поборол следующим способом: встал на ровную поверхность (чтобы машина не катилась) и долго-долго д***ил ручником После этого ручник стал подниматься на 10 щелчков и педаль тормоза пришла в норму. Всего этого д****ия можно было избежать взведя хроповики в тормозах при снятых барабанах до момента, когда барабан туговато будет одеваться. Но снимать все по новой на морозе очень не хотелось. Как результат - нормальны тормоза :car: и пройденное честно ТО :good2: :ded_moroz: Поздравляю Всех КияРиоВодов с наступающим Новым Годом. Желаю чтобы езда за рулем приносила только Удовольствие!!!

Заказал новые колодки. Как придут буду снимать барабаны и посмотрю что там не так. Возможно колодки подносились или храповик не разводит колодки до нужного положения при износе. О результатах отпишу.

У меня тоже проблема с тормозами (как выяснилось на техосмотре). Загнали меня на барабаны передними колесами - при торможении колеса блокируются. Задние колеса при торможении педалью не блокируются. Ручником задние колеса блокируются. Вообщем, не прошел я техосмотр >:-[ . Пробег 37000, машине 4 года. Механика, без ABS. Нашел тему, по подобной проблеме, http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=1595 - это действительно так? Как доказать на ТО, что это конструктивная особенность модели? Спасибо всем кто откликнется.