Нулевой фильтр

[vadimius 0]

ктонибудь устанавливал ли сей тюнинх...делал ли сам или покупал...где взять где купить куда податься?)да и есть ли эффект от этого...заметен ли он..и стоит ли вообще?))

[NEON 7]

у меня сей час стоит нулевик PRO-SPORT-овский. Сами фильтры от 700р. до 2000р.

 

Просто так ставить его нет смысла, даже только из-за того что "Мозг" сколько расчитывает взять воздуха, стоко и берет.. остальное по боку..

 

еще момент - если ставишь ")" на входе - больше пыли и грязи всасывается (особенно по проселочным дорогам или в дождь...), .. служба двигла от этого короче..

 

утрировано: если больше воздуха следовательно надо больше бензина от этого больше горючей смеси в поршень .. больше мощи) значит надо и доробатывать подачу бензина.

 

Далее если ставишь "0" на входе... то надо делать столько же и на выходе... Куда то же это все должно уходить))) Двигле надо дышать полноценно!

 

Если ты что-то из этого ставишь - тебе нужна настройка или подстройка "мозгов" (чип) т.к. у тебя есть изменения.. с которыми Мозги должны должны "согласиться" и "принять" их.

если ставишь фильтр - надо делать чип (600 Евро).... а если делаешь чип - теперь только 95-й НЕ МЕНЬШЕ!

 

Доработка Впуска - алюминевые патрубки, переходники и т.д. - все это зависит от того какой фильтр поставишь и куда. а это доп. деньги. (2000-5000р.)

 

 

далее.. сам нулевик дает прирост мощности от 2-х до 5-ти % в нашем случае возьмем середину - 3%.. ты этого даже не почувствуешь...

ВОПРОС - оно тебе надо???

 

ну и последний момент... советую для начала почитать журналы, статьи в инете и т.п... ))) понять, анализировать что для чего нужно и что без чего не работает.. прикинуть по цене, и т.Д.

Поставить ты всегда сможешь, вопрос в том - стоит ли овчинка выделки??!!..))

[vadimius 0]

у меня сей час стоит нулевик PRO-SPORT-овский. Сами фильтры от 700р. до 2000р.

 

Просто так ставить его нет смысла, даже только из-за того что "Мозг" сколько расчитывает взять воздуха, стоко и берет.. остальное по боку..

 

еще момент - если ставишь ")" на входе - больше пыли и грязи всасывается (особенно по проселочным дорогам или в дождь...), .. служба двигла от этого короче..

 

утрировано: если больше воздуха следовательно надо больше бензина от этого больше горючей смеси в поршень .. больше мощи) значит надо и доробатывать подачу бензина.

 

Далее если ставишь "0" на входе... то надо делать столько же и на выходе... Куда то же это все должно уходить))) Двигле надо дышать полноценно!

 

Если ты что-то из этого ставишь - тебе нужна настройка или подстройка "мозгов" (чип) т.к. у тебя есть изменения.. с которыми Мозги должны должны "согласиться" и "принять" их.

если ставишь фильтр - надо делать чип (600 Евро).... а если делаешь чип - теперь только 95-й НЕ МЕНЬШЕ!

 

Доработка Впуска - алюминевые патрубки, переходники и т.д. - все это зависит от того какой фильтр поставишь и куда. а это доп. деньги. (2000-5000р.)

далее.. сам нулевик дает прирост мощности от 2-х до 5-ти % в нашем случае возьмем середину - 3%.. ты этого даже не почувствуешь...

ВОПРОС - оно тебе надо???

 

ну и последний момент... советую для начала почитать журналы, статьи в инете и т.п... ))) понять, анализировать что для чего нужно и что без чего не работает.. прикинуть по цене, и т.Д.

Поставить ты всегда сможешь, вопрос в том - стоит ли овчинка выделки??!!..))

ооо...класс...спасибо....а я и позабыл что и бензина нужно будет больше))...по большей части хотелось поставить не из-за мощности, так как ее практически не прибавляется , а из-за "понтов" под капотом.....вроде как красиво)))

[dim044ka 7]

через нулевик гавна в двигатель летит больше ИМХО

[AlexxM 1]

Женя в тему сказал. И гавна тоже летит больше. ИМХО: нулевик рассматривать как вариант только при серьезной заточке двигла, когда необходимы те характеристики по воздуху, которые собственно нулевик и обеспечивает. Уже проходил через это на прошлой машине.

[NEON 7]

Женя в тему сказал. И гавна тоже летит больше. ИМХО: нулевик рассматривать как вариант только при серьезной заточке двигла, когда необходимы те характеристики по воздуху, которые собственно нулевик и обеспечивает.

 

Уже проходил через это на прошлой машине.

аналогично...

[myxerss 0]

а не подскажите, как по поводу того, что раз фильтр нулевого сопротивления - так грязь и пыль не будет ли лететь в двиг? увеличится ли расход бенза? надо ли обрабатывать нулевик спецрасствором - слышал - что есть такой и есть раствор для смывки его....

[Kiaвод 98]

а не подскажите, как по поводу того, что раз фильтр нулевого сопротивления - так грязь и пыль не будет ли лететь в двиг? увеличится ли расход бенза? надо ли обрабатывать нулевик спецрасствором - слышал - что есть такой и есть раствор для смывки его....

А ради чего так изгаляться?

[Бармалей 300]

а не подскажите, как по поводу того, что раз фильтр нулевого сопротивления - так грязь и пыль не будет ли лететь в двиг? увеличится ли расход бенза? надо ли обрабатывать нулевик спецрасствором - слышал - что есть такой и есть раствор для смывки его....

 

 

А ради чего так изгаляться?

 

а самое "интересное", что выше и про овно и про расход уже написано

[ВадимПермь 10]

ооо...класс...спасибо....а я и позабыл что и бензина нужно будет больше))...по большей части хотелось поставить не из-за мощности, так как ее практически не прибавляется , а из-за "понтов" под капотом.....вроде как красиво)))

езда с открытым капотом или без него, тоже красиво (русский понт всю жизнь дороже американского доллара)

[kedr 0]

ктонибудь устанавливал ли сей тюнинх...делал ли сам или покупал...где взять где купить куда податься?)<img src=" border="0" alt="lol.gif" />да и есть ли эффект от этого...заметен ли он..и стоит ли вообще?))

Я нулевик установил на дроссельный узел. по поводу грязи- с внутренней стороны фильтр идеально чистый,просто почаще мыть и пропитывать!!!для ощутимого прироста мощьности необходимо установить полную прямоточную систему(спортколлектор обязателен) и сделать чип-тюнинг. машина стала ракетой

[гасан 10]

ИМХО, если любишь ковыряться в машине, то уж лучше потратить деньги надо было не на рио, а на бэху 3хх. Изначально - ошибка выбора автомобиля, это не пацаномобиль. Хочется что-то сделать постаь лучше саб, шобы щщетки прыгали, во.

[Kesh 0]

У меня когда-то была класика с карбюром weber с расточенной движкой ит.д. стоял нуливик, я его промывал каждые 400-700км, а потом пропитывал спец смазкой. Гемор ещё тот!!! Но обратного пути уже не было. Я думаю если оч хочется лучше сделать ЧИП тюнинг. Нулевые фильтра и выхлопы созданы на побед в соревнованиях, гонках. Рио не та машина на которую его стоит ставить. ))

[kedr 0]

У меня когда-то была класика с карбюром weber с расточенной движкой ит.д. стоял нуливик, я его промывал каждые 400-700км, а потом пропитывал спец смазкой. Гемор ещё тот!!! Но обратного пути уже не было. Я думаю если оч хочется лучше сделать ЧИП тюнинг. Нулевые фильтра и выхлопы созданы на побед в соревнованиях, гонках. Рио не та машина на которую его стоит ставить. ))

Не согласен!!! на данный момент моя рио имеет 154л.с. ездить проще стало

[Atlant 1]

Не согласен!!! на данный момент моя рио имеет 154л.с. ездить проще стало

А где замерял? и с чего снимал замеры: с колеса или моховика?

[NEON 7]

Не согласен!!! на данный момент моя рио имеет 154л.с. ездить проще стало

о да!!))) +50 кобыл.. с колеса.. с запаски..гы-гы-гы..) там наверно суперчарч стоит, а мы и не приметили..)))))