Amilgaul

@Arni, Точно нужна ??? Вдруг решишь на помойку ее, свисти А кто подскажет, на докатке какая маркировка, на авито продают несколько тел, обозначая, что для Рио2. на фото на резине маркировка Т125 80D15. Подходит она на jb fl?

у меня ГБО и полноразмерная запаска лежит в багажнике. Решил заменить на докатку , она вроде поменьше места занимает.

субж

забрал бы белую накладку от зеркала.

Так к рассуждению. 1. Как бы "проблемные" родные стартеры стоят дешевле почти в полтора раза чем те, с которыми проблем не возникает (боле ранний каталожный номер). Интересно почему? 2. Из "фака" процедуру делали многие и далеко не всем помогло.

@kuzmi4, Отпишись если поможет замена контактной группы. Кстатьи номер реле не напишешь? Я как то пытался найти, так и не получилось, а эксист тупо написал, что мой запрос снят без ответа. Кстатьи, еще из практики- припарковался, заглуши и заведи три-четыре раза с интервалом несколько секунд (осторожно- не залить свечи),на утро завод обычно без особых проблем. Я так делал перед важными поездками, чтоб с утра по морозу не паниковать .

Да, после замены все ОК, хотя еще весной я тоже грешил на замок зажигания, реле и т.п., но после лета и с первыми морозами осени стало ясно, что это точно стартер. Не оригинал Mando BN3610022805 (оригинал 3610026800 и т.п там их несколько). Такой поставил noiprox и отписал, что все отлично. Я тоже поставил mando но другой номер - на автомат.

у меня сейчас на на газу пробег свыше 45 тыс. за 1,5 года (общий под 80), по движению полет нормальный, вот только газ дорожает на глазах, сейчас в москве 20- 21 рупь за литр. и это с 15 р прошлым летом. (за городом вообще по 13,6 заправлялся). Печаль.

@kuzmi4, Тут похоже есть две схожих проблемы и соответственно два решения. Первое - это проблемы с контактным проводом, и его шевеление, а еще лучше зачистка и изоляция от влаги решает проблему, как сделать написано в F.A.Q , ссылка есть выше . И второе - это замена стартера. То, что стартер работает на стенде на 5 баллов, увы не гарантирует его надежную работу в минусовую температуру. Ведь у вас летом проблем с заводом машины не было? Ваш случай похож на мой, который я решил только заменой, мне никакие манипуляции с проводом не помогали. Сейчас все как часики работает.

Мне шевеление этого провода вообще никак не помогало. Только повернутый на зажигание ключ на ХХцать секунд рано или поздно начинал крутить стартер. Если контакт окислен то проблема должна проявляться в и плюсовую температуру - а у нас у всех общий знаменатель - не крутит только если на улице минус.

mando EX3610026850 для автомата. Кстатьи, выглядит вполне качественно и даже есть наклейка made in korea снятый проблемный стартер был с номером 36100-26860. Насчет контакта, мне кажется не в нем дело, тк например у меня вылезла проблема только на третью зиму. Если проблема связана с гальв парой, то поидее это проявилось бы раньше.

итак я все таки заменил стартер. Не стал брать оригинал, и по совету noiprox взял mando - только другой каталожный номер, тк стартеры на автомат и механику отличаются. Я прикупил на екзисте mando EX3610026850 и оперативненько заменил у виталий68, за что ему отдельное спасибо. Посмотрим в эксплуатации, пока морозов крепких еще не было, в небольшой минус все ок.

в москву пришли первые заморозки и у меня тут же всплыла эта проблема. Теперь уже даже при -1 -2, возникают ситуации когда стартер крутится только после нескольких поворотов ключа. Боюсь представить что будет за -15, Летние манипуляции с заветным проводком (чистка и проверка контакта) не помогли, видимо пора решаться на замену стартера.

Есть ли запаска-докатка? и сколько стоит?

Да Вы правы, меня вот тоже смущает, что прикуриватель работает как положено, а с включением магнитолы при этом проблемы. На днях попробую снять магнитолу и тестером промерить напругу.