heartless

На второй год зимы и у меня такая проблема появилась с мертвым стартером, 1 раз всего. Сейчас, через год, уже стабильно в каждый мороз стартер отказывается крутить. Когда чуть потеплеет мне помогало попытаться завести так: 10 раз подряд и на 11 раз удерживал ключ в замке секунд 5-7, завелся на последних секундах. Проводок управления этот таинственный с клеммой на стартере найден, рука еле-еле залезла между трубками кондера и отогнутым тросом газа, в пуховике же(Ахтунг, при вытаскивании руки можно случайно открутить крышку на трубке кондера! Проверьте затяг.). Нащупал гофру идущую с правого нижнего угла пластиковой крышки двигателя(по ходу движения), хомут которым она прикреплена к чему-то сзади, провод на стартер - ещё чуть ниже этой гофры с хомутом! Его можно увидеть через коллектор, в щель между 4 и 3 или 3 и 2 входными отводами коллектора(не запоминал). Показалось, что в колодке люфт немного был. Завелся после 2 раз шевеления этого провода, но НЕ СРАЗУ, поэтому причина вероятно и не в нем. Принцип завода тот же, 10 раз крутишь ключем, на 11 - удерживал, завелся на вторую попытку. Что делать не знаю, акпп, стоит мертвым грузом во дворе, в гараж не отбуксировать(да и в -30 сидеть в яме не прикольно), а сервисмэнов знаем мы.. положат они большой болт на всё это и найдут отмазку, уж лучше самому. Печально, конечно, что такая херня портит все планы.

через 500 км ехать к официалам, 15000 будет =) а ни у кого не было подстройки дверей? А то водительская стала закрываться плоховато, сильнее усилие надо чем на другие, а то не до конца закрывается. Видимо хлопал сильно по началу) И да, если перед ТО самому поставить фильтр салона например, то, как я понял, официалам пофиг, да? Не будут против?) А ещё такой косяк, что на АКПП, лампочки которые горят желтым и красная одна, напротив режима передачи, перестали гореть месяца 2 назад, а сейчас снова загорелись О_о Сижу чешу репу, что это может быть...

Ну, в общем, если кому-то интересно будет, я говорил про то что у меня лампочка не загорается на последнем делении, когда стрелка уже лежит на нём, на нуле практически. Съездил к официалам, они вытащили насос, лампочка загорелась, всё в порядке оказалось. Сказали не верить стрелке =) Т.е. даже на последнем левом делении в баке у меня больше 5 литров по идее...

Ну, может вы правы, просто стрелка задевала крайнюю отметку, я думаю там всяко меньше 5 литров уже, должна же она загореться хоть раз =) Может, съездим =)

О_о ездил вот вообще прям, стрелка почти упала в ноль, а ничего не загорелось, как так..

Вы вот говорите о лампочке, а на новых rio её вообще нет? О_о купил fl за три дня до нового года, и до сих пор лампочка не подала признаков своего существования)))