KiaRioVod

@griny-75, Нормально написал. Если у нижней кнопке в коде в конце стоит VA, то и верхнюю кнопку надо брать с таким же окончанием. Я оказался и прав и не прав одновременно. Оказывается правое реле включится в любом случае при включении зажигания, т.к. на третий пин колодки кнопки приходит именно с зажигания, а при нажатии на кнопку на шестом пине появляется напряжение - реле включается. Значит всё-таки наверно надо 3 и 5 пины кнопки поменять местами. Это я сегодня экспериментировал. В итоге остановился на однорелейном варианте, а то борода под торпедой получилась нереальная. Без расстройства опять не обошлось - при сборе схемы у меня ни в двухрелейном, ни в однорелейном варианте не горит индикатор включения ПТФ и подсветка кнопки. Думаю что полярность где-то не та - там же вроде диоды на подсветку идут.

Так давайте объединим услилия и сделаем доступную для большинства инструкцию. Про установку самих ПТФ написано неплохо в ФАКе и в книжке по ремонту Рио из раздела "Документация". А вот над проводкой надо поработать. Вот опять в том же самом Факе: Здесь хотелось бы добавить, что "+12В габариты" второго реле подключаются через кнопку включения ПТФ, т.е. с фишки корректора фар желтый провод идёт на кнопку, а после неё на реле. Иначе при включении габаритов будет включаться правое реле, а при включении зажигания подключится и левое. По кнопке: Нумерация пинов не соответствует нумерации на схеме. И когда по отдельности и реле и фишка и кнопка, то как-то не очень понятно воспринимается. Я тут накидал по-быстрому рисуночек, взяв для основы рисунки из ФАКа. За место оранжевого - коричневый, чтоб не сливался с желтым. Если я не неправильно нарисовал - поправте меня, исправлю. При прозвонке кнопки у меня возник вопрос - при нажатии кнопки цепь замыкается на пины 3-6, а по рисунку 3 пин - это "+12 зажигание". Разве для управления реле мы не с габаритов должны брать? Конечно правое реле не включится пока мы не включим габариты, но всё-таки?

Да я-то сделаю. Просто делюсь с остальными своими горестями и радостями при установке ПТФ. Ведь в ФАКе инфа не полная - разьем "ENG I/P D" - это, как поделился информацией serg36, фишка корректора фар (который с июня 2011 гола появился в комплектации "Комфорт"). Наличие предохранителей вообще не оговорено. Ещё в ФАКе "Купил как дельный родное реле(кнопка правда от JB, разъем не подходит, ну ладно...) и стал ваять (блок то уже звонил)...." Вопрос: что за реле и для чего оно? Разъем от кнопки не подходит КУДА? Что за блок звонил? Согласитесь, что инфа не полная. Экстрасенсов тут нет (хотя, наверное кроме нежужжащих), чтоб с намека понять что где куда и как.

Чтобы по своему ВИНу что-то пробить надо чтобы это что-то стояло. А так как этого нету, то свой ВИН тут не поможет.

Значит в нашей комплектации проводки нет ни грамма? Досадно. Тогда всем совет на будущее: берите только сами ПТФ, рамки к ним и кнопку включения. Продку можно взять Калиновскую, всё равно по разьемам к фарам походит и резать не жалко, да ещё и релюшка в комплекте идёт. Кнопку, правда, надо какую-то другую выбирать, т.к. которая 937401G000XI для тёмного салона - она цветом окружающего пластика, т.е. серая, а нижняя - чёрная. Как-то не-по-фен-шую смотриться. А к чему такая сложная схема с использованием двух реле (см. ссылку выше)? Нашел заводскую схему. В ней включение реле происходит от провода габаритов, а уж реле другими контактами подключает ПТФ к аккумулятору-генератору. Хотя на вкус и цвет... С двумя реле получается, что если выключишь зажигание, то ПТФ так же как и фары будут отключаться. С одним же реле будут работать пока не выключишь габариты или ПТФ вручную или если габариты автоматически выключатся при вынимании ключа зажигания и открытии водительской двери. По мне вариант с одним реле лучше, т.к. при выключенном зажигании даже фарами не моргнешь не говоря уже про то чтобы просто где нибудь себе подсветить. Вот эта схема:

Никто не подскажет что за свободная колодка в гнезде кнопок включения ПТФ? Я думаю что на кнопку передних ПТФ или я ошибаюсь? Если я прав, то провода от неё куда идут? К блоку салонных предохранителей к гнезду реле включения ПТФ? А выходящие провода от реле там есть?

Ну вот, ещё и безрукими называют. Что за форум? Ты к ним за помощью обращаешься, а они тебе - безрукий! Я работаю машинистом магистрального тепловоза, а там двухпроводная система, т.е. и плюс и минус к всем электрическим устройствам подводится отдельными проводами, а на автомобиле однопроводная система, т.е. минус идёт по корпусу. Вот в силу привычки меня и смущает отсутствие или наличие лишних проводов. Я же хочу по типу заводской схемы сделать питание. Если бы не говорили всё "проводка, проводка", а сказали, что проще всё руками сделать, то я бы сделал проводку и подключил бы по типу как у меня сигнал новый стоит через реле, только здесь бы реле получало питание от кнопки ПТФ с завязкой на габариты. Тут не знаю что сказать. У меня нигде не было написано от какой машины. Номерочек брал в этой же теме. У меня вышло 5220 р: 1920 проводка, окантовка фар по 300, сами ПТФ по 1120 и 1060, выключатель 520.

Ну нашёл я проводку. Номер KN00067001, заказывал через plentycar, обошлась в 1920 рубликов. Раскрыл коробку и расстроился. Там оказалось 2 жгута проводов. Один жгут одним концом непосредственно подключается к ПТФ, а второй конец не знаю куда сунуть. Про второй жгут вообще молчу, т.к. назначение непонято. А у них обоих еще и отдельные отростки есть, которые, как полагаю, должны прицепляться к массе. Но один отросток имеет в себе предохранитель, а значит он от плюса должен идти. А нафига если по основному разьему идёт и плюс и минус?

Сплошное разочарование . В магазинах пользуются теми же каталогами, что и мы здесь: Элькаст, Плентикар и подобные. 5 солидных магазинов обьехал, но никто не смог помочь. Предлагали заказать по моим номерам на свой страх и риск без возможности возврата (плевать им на Закон о защите прав потребителей). Чувствую, что так и похороню идею обзавестить противотуманками.

@serg36 Вот за это спасибо! Особенно за кнопочки с разными цветами (а как у них с разьемом?). Только по рамкам вторые цифры не те. Вместо 5 надо 6. 865621G600 и 865611G600. @Kolenval А по проводке встречал два номера: P 8540 FD 110 и KN00067001. Правда про первый говорят, что с производства сняли, но в экзисте бьеться, обе там без цены. 95224-2D000 реле электрическое (говорят от ваза подойдет). А номерочки-бы всё-таки выложить в фак с разбивкой по моделям. Можно даже где отчет по установке этих самых ПТФ.

Смотрел. По первой Ваше ссылке вопрос задает человек у которого, судя по аватарке и его описанию, Рио 2008 года, моя же 2011, т.е. номера деталей совсем другие. А по третьей ссылке, что указал slon-75, только и видно кнопку, которая по форме подходит, а по разьемам нет. Можно конечно допустить, что машина такая же как у меня, но тогда надо правильный номер кнопки включения. Выписал я все номера, которые мне повстречались на пути, завтра пойду в автомагазин хорошие каталоги у них смотреть.

@slon-75, Не поверите, пользовался и поиском и вручную. Ни по первой, ни по второй сслылке ни по третьей всё не те машины. . Хотя по третьей ссылке кнопочка по виду подходит. А так там и собрали все машины в кучу - и Рио-1, и Рио-2, и FL, и JB, и Pride (неразбериха полная, какие номера у какой машины). Поэтому и спрашиваю чтобы конкретно узнать про мою машину. Правда к предыдущему вопросу добавил бы еще номер и самой ПТФ, потому что те, которые сегодня просмотрел, будут выглядеть колхозно из-за сильного рельефа и изогнутости места установки. Кстати, при регистрации на этом сайте FL вообще в помине нету. Есть Kia RIo (2000-2003), Kia Rio рестайл (2003-2005), Kia Rio JB (2005-2009), Kia Rio JB рестайл (2009-2011), Kia Rio QB (2011+). Про FL там речи нет. А машина у меня такая как на фотке, только без ПТФ и хэтчбек.

На днях тесть попросил найти ему ПТФ на Mitsubishi ASX. Пробежавшись по салонам был огорчен ценой в 12 700 рубликов за пару ПТФ с лампами и проводку. После поисков по форумам выяснил, что от Логана подходят один в один, только регулировка на родных со стороны стекла, а на Логановских снизу (не столь критично, т.к. раз отрегулировал и всё). Цена вопроса 1400 рублей за пару. Осталось только провода купить и активировать функцию ПТФ в бортовом компе. К чему это я, спросите вы? А к тому, что уж мне тоже очень захотелось поставить ПТФ на свою Рюшу. Хотелось бы узнать номера проводки, кнопки, релюшки и чего-ещё-там-надо. А сами ПТФ буду искать по рынкам (есть на примете пара вариантов с малым диаметром, чтоб в родные заглушки подошли. P.S. Так толком и не нашел как назвать мою машину, то ли JB, то ли FL (споры до сих пор идут на форуме), но кнопочка ПТФ слева и полукруглая. Как на Хундае Верна.

Тоже заметил что плафоны начали трескаться и желтеть. Поставил светодиодные у которых один маленький квадратный сверхяркий светодиод стоит, но результатом недоволен - не слишком рассеивается пучок и из-за этого номер не очень хорошо видно. Думаю что-нибудь другое замутить. Например, разобрать диодную лампочку освещения салона, отобрать от неё клеммы, а плату воткнуть в плафоны освещения знака. Тема - дубль: http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=6082 Пользуйтесь поиском.

Темка умерла или как? В феврале купил Рио хэтч, гидрокорректора нет. На трассе моргает каждый третий, а если сзади еще и пассажир сидит - то каждый второй. Достало. В июле покупали подруге такую же машину той же комплектации так у неё стоит гидрокорректор. Есть кто знающий что нужно для того чтобы обойдясь малой кровью и на мою воткнуть корректор? Предложения заменить фару или тем более машину не принимаются.