Andrew667
-
Публикации
207 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Andrew667
-
-
Мне не понравилось как ОД мне сигнализацию поставил - отвратительно просто, написал об этом в теме "косяки ОД". Ставил у них только потому чтоб проблем не было с гарантией. в спеццентре тебе поставят гораздо качественее это 100 %
-
1. тормоза и все поворотники поменял на самых дорогих диодов2. поставил 4 ксенона made in japan H4 bixenon 6000 85 watt, H88 xenon 6000
3. LED тюнинг интерьера
4. скоро поставлю спорт диски + боковые юбки и бампера
5. поменяю аудио систему на kenwood
6. пытаюсь найти подходящий спойлер но никак не могу выбрать
Выкладывай фотки
-
всем здрасть))
но честно говоря,читая про проблему ЭУР,становится всё страшнее и страшнее,что тоже столкнусь с этим......и это огорчает
....как же этого избежать........
Не переживай все хорошо будет! если даже столкнешься не беда - все исправят, все починят. Вот мы щас начнем обращаться по этому вопросу и они уже будут готовы и проблему будут устранять быстро, а еще в корею сообщат и следующие машинки к нам будут приходить уже без этого дефекта
-
Всем у кого дребежит и кто приезжает к дилеру: покачайте руль на заведенной стоячей машине, или лучше поверните градусов на 45 и отпустите и вы услышите стук, вот этот стук и продемонстрируйте дилерам которые не верят что это ЭУР
-
Да дело не в том что выплатят или нет деньги за тонировку. Вопрос в том что могут отказать в выплате если вдруг какой страховой случай. Царапины и битые стекла не в счет. Это копейки для страховой. А вот если (тьфу, тьфу) ДТП. И виновник Вы?? Скажут что при движении машина не соответствовала нормам ТО и следовательно не должна была куда либо двигаться. А вы управляли заведомо неисправной машиной, так что про выплаты забудьте!И такие случаи были, и когда ты виновник, и когда не ты виновник, и когда не ты виновник а машина виновника затонирована и тебе при этом все выплачивают. расслабтесь и тонируйтесь если хочется
-
Деньги выплатят за разбитые окна 100%. А за тонировку нет.Это как в истории с оплатой на восстановление аэрографии,или кражей запаски,висящей на задней двери у джипов.Вписали запаску или аэрографию в перечень дополнительного оборудования и внесли в полис - получите денежки,не внесли,не получите... Но очень я сомневаюсь,что будут тонировку страховать.Да застрахуют без проблем, было бы желание и деньги,
но ее действительно надо страховать как доп оборудование -
А клиника это когда народ то ли из-за экономии то ли из-за отсутствия денег на лампы ездят ночами либо вообще без света либо с габаритами. Видел на неделе одно идиота, между прочем на рио новой, в 8 вечера едет вообще без света наружнего, НО с включенным салонным! :D :D :DА ему Равшан сказал что если дома светло, то на улице тоже светло насяльника :D :D :D
-
Хорошо конкретный пример: во дворе разбили боковое стекло, оно с тонировкой, выплатили без вопросов. еще царапали бампер, отрывали значек с решетки, конечно эти случаи к стеклам отношения не имеют но тем не менее всегда выплачивали хоть машина была затонирована не по ГОСТ
-
Рамку менять буду срочно)А может стоит оставить рамку то :D выделяет из общего потока, только тогда надо еще что то ярким сделать, например ободки ПТФ :D
У тебя кстати заглушка для буксировочного отверстия выпадает, смотри не потеряй!!! Странно у меня вроде нормально держится, или ты ее вынимал?
-
Если затонировать полностью машину, кроме лобового стекла, то она не будет соответсвовать нормам технической безопасности (ТО) (тонировка передних боковых стекол). А в договоре по КАСКО сказано что в страховом случае не выплачиваются деньги если машина не соответсвует нормам (ТО). Кто то с этим сталкивался? И у кого какие мнения по этому поводу? Хочу тонировать машину, но задумался полную тонировку делать или нет, так как машинка застрахована КАСКО!Вообще бред помоему! ни разу не слышал чтобы кому то отказывали из за тонировки стекол. Если хочешь- тонируйся, уж этот факт вообще на твое решение о тонировке влиять не должен
-
Вот и мы)))Красавица! Поздравляю! Какая рамка яркая
А что с антеной??? -
г.Москва. Предложили оставить машину на пару дней,разобрать торпеду,левое крыло и т. д. Я им сразу сказал, что это в в рулевом дребезжит,они считают,что где-то что-то не привернуто,но не ЭУР. В общем надо всем у кого есть такая проблема обращаться,чтобы они поняли,что есть такая проблема, а не единичный случай.Эх когда же работать дилеры научатся... хотя с другой стороны хорошо что хоть неисправность признают, я у себя в голове до сих прокручиваю варианты что они мне могут сказать: "ну подумаешь стучит, все нормально, это не гарантийный случай"
-
Поствил Amel (шиповка 175/70 R14), такое дерьмо, как на тракторе каждое утро езжу. Весь кайф от езды проподает. Т-34 какой-то блин! Может снег выпадет лучше будет.Будет конечно получше, но ты чего ожидал то вообще от этой резины?
-
В каком городе и какой дилер дал заключение на заменуЭУР? Я уже обращался к ОД,разобрали панель,целый день ковырялись,сказали,что это не ЭУР,проблема неустранена.Они даже не знают, что на РИО 2010 установлен ЭУР.А что у тебя за город и дилер? И что в итоге сказали как проблему устранять собираются?
P.S. Просьба к модераторам: помоему пора создать тему "ЭУР на Рио 2010" и все соответствующие сообщения перенести туда
-
А по моему вы уже начинаете придераться! То сверчки какие-то в торпеде, то руль где-то в каких-то не обычных условиях вроде позвякивает. Если проблемы, вперёд на гарантию!Вот решу некоторые вопросы и так и сделаю (на гарантию в смысле). Ни кто тут ни к чему не придирается, покупая новое авто за 400 т.р. я не хочу мирится с раздражающим дребезгом тем более из рулевого управления. я же не говорю что мшина плохая просто присутствует конструктивный косяк, притом у многих, поэтому его надо исправлять
-
Кроме того АБС за секунду успевает провести больше 10 импульсов разблокировки. Это на грани способностей тренированного человека (автогонщик, стэпман).На самом деле эти "тренированые люди" берут не количеством а качеством - они четко чуствуют тот момент при котором колеса срываются в юз и тормозят на грани этого момента, а с АБС колеса все таки блокируются потом давление сбрасывается и так несколько раз, поэтому у гонщиков и получается тормозить эффективнее. это так маленькое дополнение, а в общем целом согласен с вами
-
Ну ты разве что с бубном еще не сплясал. По мне дак если для того чтобы услышать бряцанье нужно машину в такие условия загнать, то это вообще не проблема. Я так понимаю при обычной езде дефект не досаждает?Досаждает и еще как, просто товарищ описал условия в каких он точно проявится. а при обычной езде проявляется временами
-
Вот если со всей силы давить - то и будет ощутимое увеличение тормозного пути и толчки в педаль.Я глубоко убеждён, что не надо доводить до срабатывания ABS, тогда и тормозной путь будет короче!
Ведь при каждом срабатывании, система разблокирует колёса, затем снимет ограничение и колёса снова заблокируются. И так несколько раз. А ведь на это уходит некоторое время, а соответственно, прибавляется расстояние.
ABS должна только подстрахвывать, на случай если водитель не подрасчитал силу нажима.
Кстате, у кого есть ABS, ради прикола, попробуйте на какой-нить пустой площадке оттормозиться в двух вариантах: тапку в пол со всей дури и плавное торможение. Только без фанатизма
Любопытно было бы сравнить. Думаю, второй вариант будет эффективнее, при определённом навыке. B)
Что до срабатывания АБС доводить не нужно это бесспорно, я говорю про экстренную ситуацию. Да, АБС это не идеал, можно тормозить эффэктивнее, НО как вы сами сказали при определенном навыке, а большинство обычных водителей не обладают такими навыками, зато профессиональные гонщики конечно тормозят в разы лучше АБС, но на то они и профессионалы
-
Вы можете ездить и на D просто не превышайте скоросной режим для не доводите до экстренного торможения, не жмите со всей силы на тормоза и всё будет ОК.
Где то читал что с АБС при экстренном торможении надо наоборот со всей силы на тормоз давить
-
Когда были новые колодки, машина немного "клевала", т.е. сразу схатывали колодки, через 100 км притерлись и стало хорошо.точно так же было. а когда техосмотр проходил даже не проверяли)) (а че ее проверять то машина новая) просто напечатали бумажку что все хорошо и сфотографировали.
-
Вот тут почитайте ссылка может чистка заслонки вам тоже поможет, или на диагностику если причина не механическая
-
А это-то зачем??? Там нормальное масло, не обкатка.А это у многих людей осталась привычка ТАЗовская, чем удачно пользуются автосалоны. для себя решил - написано делать ТО через 15000 или год вот и делай его через этот промежуток, писали наверное не дураки
А вот по поводу ЭУР надо съездить к ним пускай меняют, может дребезг прекратится, а то надоел он уже
-
а какая у вас машина (год выпуска, пробег)? тут уже многие говорили что обороты не падают сразу(на новых рио). видимо особенности настройки. ну а если что то уж очень напрягает и машина гарантийная - то вперед к официалам
-
Помоему у всех так, в чем проблема то?
ЭУР RIO 2010
в Ходовая часть
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Ну у меня только проблема с дребезжанием существует, а при поворотах руля все нормально никаких щелчков