Lexa

Да в нормальном состояние, колодки недавно все менялись, пробег на новых 15 тыс. Нормальных тормозов нет. Нужно постоянно подкачивать.

Да все выполнил и проверил. Тормозов так и нет.

Я сидел, при прокачке тоже самое было, последние два часа тормозуху гоняли покругу ,воздуха небыло. Вот и интересуюсь вчем может быть дело? @Горын, Ну а ВУТ причем? Свою функцию усиления он выполняет, на незаведенную педаль накачивается со второго раза, при заводе сразу падаем в пол. ВУТ работает.

Что тогда делать? У меня с распеределителя не течет. Прокачали все нормально. Трубки не раздувает, ГТЦ новый, тормоза накачиваются с третьего качка - куда смотреть?

В общем произвел замену ГТЦ, прокачали всю систему, тормоза появились, но только с третьей накачки. Систему прокачивали, как положено пр. зад., лев. перед., лев. зад. пр. перед. на прокачку надевали трубку и гоняли жидкость по кругу, улучшений не каких. Правда надо заметить, что тормоза все же стали лучше, после накачки педаль не проваливается, но как только отпустить педаль и подождать несколько секунд педаль падает в пол. Вопрос к знатокам, есть ли на машине какой распределитель тормозов или колдун, при осмотре задней балки не чего не обнаружили, единственное, что нашли, так это рядом с ГТЦ какой то прямоугольник, в него приходят две трубки с ГТЦ, а уходит четыре, я так понимаю ,что это просто распределение на контура или что другое, надо ли его прокачивать и главное как?

1. Воздуха нет, вчера прокачали, литра 1,5. 2. Жидкость не куда не уходит, по крайне мере до вчерашнего не уходила, а езжу часто. 3. На шланги вчера не обратил внимание, вечером посмотрю если подлезу без ямы.

На не заведенной машине, педаль становится жесткой после второго нажатия и не куда не проваливается, если завести машину, то педаль сразу проваливается. А ГТЦ, как проверить?

Как проверить работает ли ВУТ?

оригинальный каталог выдает этот 58510-FD300. И 520-й 3000 руб. по наличию. Вот и я так же думаю, сегодня вечером еще раз посмотрю, как проваливается на не заведенной. На заведенной педаль не то что проваливается, а мягкая практически до самого конца. Со второго нажатия немного накачивается и постепенно падает в пол.

ВУТ работает. Как проверить ГТЦ, не пропускают ли у него манжеты и может есть не оригинал ГТЦ, который стоит дешевле?

Не буду плодить темы, задам вопрос здесь. Машина киа рио конца 2003 года. На заведенной машине при нажатии, педаль тормоза проваливается практически до пола, тормозить начинает в самом конце, но тормозит нормально. На заглушеной при втором качке педаль жесткая и не проваливается, при заведенной же качай не качай не помогает. Сегодня прокачали тормаза, воздуха нет не где, лучше нестало. Есть подозрение на ГТМ, но как его проверить, что бы быть уверенным? Стоит он не дешево. Он веть двух контурный, при пропускании манжеты на одном из контуров колеса должны тормозить по разному, а усилии при торможении вроде как одинаковое, при нажатии на педаль тормоза в пол, в юз идут сначало переднии, а потом и заднии колеса. Может было у кого такое? Дело может и не в ГТМ.

В общем оттащили машину к брату в малярку, нагнали +30, один час и машина завелась. Чего было ХЗ. Думаю всему виной мега качественный бенз с наших колхозных заправок.

Тоже проверял, все нормально. Есть предположение, что при заводе движка в воскресение при -30, провернуло ремень ГРМ на несколько зубов(2 или 3). Только все как то не понятно, ездил много в воскресение, двигатель глушил и на долго и не надолго. И всегда заводилась с пол тычка. А в понедельник полный ноль.

Аккумулятор новый крутит хорошо, стартер проверял, побывал на скорости завести машина в перед дернулась. Думал об этом, но я ведь выкручивал все свечи сразу, когда искру проверял. Довольна долго крутил без свечей.

Даже не пытается. Бензонасос качает, свечи в бензине.