Artem.vet

две самые большие фишки соединения проводов. их заменил. покатался, обороты почему-то стали падать очень медленно.

вобщем сегодня купил новые фишки от другой машины, и заменил. Те две фишки,которые самые большие. Завел, все работает как часы. Правда ещё не катался. Очень долго провозился перепаивая всё. Завтра проеду, посмотрю на эффект)))

сегодня ездил на диагностику. компьютер показал несисправность датчика положения коленвала, регулятора холостого хода, лямбда-зонда, абсорбеда и сигнала. Вобщем автоэлектрик сказал, что дело в проводке, где-то что-то коротит, поэтому и показывают такие ошибки.

а может на обороты влиять клапан контроля давления впрыска?

Поменял ДПДЗ, машинка, пока стояла в гараже работала идеально. Проехал 10 км, и началось.... Сейчас обороты меньше 2000 не падают. Клемму тоже скидывал - эффекта нет. И почему-то эта проблемма только на горячую. Когда двигатель остывает, всё работает как надо.

у меня такая же проблема. Уже весь мозг сломал. Обороты на холостом 3000, включаю скорость сразу падают. Почистил заслонку, вроде бы всё нормализовалось, но после 10 минут катания, обороты снова выросли. Не могу понять с чем это связано. Пока стояла в гараже минут 30 работала на холостом - обороты были в норме, как выехал обороты поднялись. Поменял РХХ (кстати сейчас оригинал 3000 руб. стоит), покатался эти 10 минут, всё отлично, машину поставил, и больше не выезжал. На следующий день поехал в другой город, 40 км, и уже там началось всё снова. Куда теперь лезть?

у меня точно такая же проблема случилась. Только срезало зубья не на ходу, а уже возле дома. когда остановился. Снял голову, четыре клапана срезало.