pol990

А по чему все говорят что коней на рио нет.Сейчас смотрел на koni.ru для рио передние аммортизаторы для оригинальных стоек №8641 46мм-10000р,и №86 для 45мм-9000р комплект

Кемерово,Новокузнецк кто нибудь знает где можно купить туманки на Рио 2010,кроме ОД?

заменил отбойники на восьмёрочные,силиконовые и пыльники резиновые,не помогает,однозначно стойки гремят

А почему бы не попробовать в Новокузнецке там по моему три салона,а то может и ждать не надо.А обслуживаться в Кемерово.

Недавно посмотрел "Главную дорогу" на НТВ,там тестировали шевроле авео и всплыла такая тема,что у корейцев буквально за пару лет корозией съедает номер двигателя выбитый на блоке цилиндров.Пошел смотреть у себя и действительно за год эксплуатации место где выбит номер покрылось ржавчиной.Да и сам номер я бы сказал не выбит а "нацарапан".Ну вот для начало побрызгал WD-40.Ну а че с ним дальше будет?Может кто знает чем его можно обработать

У меня стоит starline А4,к ней как опция подключается модуль запуска starline 02,вот тебе и сигналка и автозапуск все с одного брелка работает,есть модули запуска универсальные по моему starline 03

Надпись Rio крепится на 3м,у меня уже кто то подрезал

В комплектации комфорт плюс диода подцепляешь к желтому проводу,который идет в жгуте к USB входу это плюс подсветки,только че он там делает?Но по крайне мере все работает.

После ремонта пробег 5000км.Тишина

Разницы нет с какой стороны ты её поставишь,она вообще ставится чтоб муфта плотней на валу сидела,я поставил со стороны двигателя,получается с одной стороны заводская с другой самодельная

Снимаешь нижний пластиковый щиток под рулём(два самореза с низу и два болта в отсеке для предохранителей).Затем откручиваешь эл.двигатель два болта,для удобства отсоедени разъём замка зажигания.И все отводишь его в сторону снимешь со шлицов и вытащишь его наружу.В месте с двигателем должна слезть резиновая муфта четырехлепестковая или она останется на валу червяка её тоже снимешь.В глубине на валу надета резиновая прокладка в виде шайбы,вытащи её и по ней вырежи такую же,мне под руку попался манжет сцепления на 32 из него и вырубил,только я вырубил просто круг без внутренего отверстия,все эту прокладку я положил в чашку эл.двигателя затем в эту чашку вставил муфту(муфта с одной стороны гладкая с другой с какими то пупырышками,вот этими пупырышками внутрь двигателя)все ставишь заводскую шайбу на место и затем двигатель с муфтой,ну вот както так должно получиться,кстати многие еще подтягивают сам червяк,я ниразу не подтягивал все пришло в норму после проделаной операции

Снимаешь эл.двигатель вместе с резиновой муфтой в виде четырех лепестков и на том валу с которого все это снял стоит размером с 1рубль резиновая шайба ,вырубаешь такую же,ставишь и собираешь все обратно

Пробег 4500 с этой прокладкой до этого 4 раза мазал ОД с промежутком в 1000км.Делал сам так как у ОД бумага только на смазку ,инициативу они не проявляют

Тудаже где и заводская стоит просто еще одна дополнительная.Там где эл.мотор на вал,на шлицы одевается,вторая прокладка у меня вырезана из резины толщиной примерно 2мм

Мне мастер сказал после смазки, что прокладка на месте и хорошем состоянии. Значит дело не только в ней. Гремит сам червяк. В следующий раз попрошу чтоб его подтянули. Ставится еще одна,дополнительная,мне только это помогло