pol990

А по чему все говорят что коней на рио нет.Сейчас смотрел на koni.ru для рио передние аммортизаторы для оригинальных стоек №8641 46мм-10000р,и №86 для 45мм-9000р комплект

Кемерово,Новокузнецк кто нибудь знает где можно купить туманки на Рио 2010,кроме ОД?

заменил отбойники на восьмёрочные,силиконовые и пыльники резиновые,не помогает,однозначно стойки гремят

А почему бы не попробовать в Новокузнецке там по моему три салона,а то может и ждать не надо.А обслуживаться в Кемерово.

Недавно посмотрел "Главную дорогу" на НТВ,там тестировали шевроле авео и всплыла такая тема,что у корейцев буквально за пару лет корозией съедает номер двигателя выбитый на блоке цилиндров.Пошел смотреть у себя и действительно за год эксплуатации место где выбит номер покрылось ржавчиной.Да и сам номер я бы сказал не выбит а "нацарапан".Ну вот для начало побрызгал WD-40.Ну а че с ним дальше будет?Может кто знает чем его можно обработать

У меня стоит starline А4,к ней как опция подключается модуль запуска starline 02,вот тебе и сигналка и автозапуск все с одного брелка работает,есть модули запуска универсальные по моему starline 03

Надпись Rio крепится на 3м,у меня уже кто то подрезал

В комплектации комфорт плюс диода подцепляешь к желтому проводу,который идет в жгуте к USB входу это плюс подсветки,только че он там делает?Но по крайне мере все работает.

После ремонта пробег 5000км.Тишина

Разницы нет с какой стороны ты её поставишь,она вообще ставится чтоб муфта плотней на валу сидела,я поставил со стороны двигателя,получается с одной стороны заводская с другой самодельная

Снимаешь нижний пластиковый щиток под рулём(два самореза с низу и два болта в отсеке для предохранителей).Затем откручиваешь эл.двигатель два болта,для удобства отсоедени разъём замка зажигания.И все отводишь его в сторону снимешь со шлицов и вытащишь его наружу.В месте с двигателем должна слезть резиновая муфта четырехлепестковая или она останется на валу червяка её тоже снимешь.В глубине на валу надета резиновая прокладка в виде шайбы,вытащи её и по ней вырежи такую же,мне под руку попался манжет сцепления на 32 из него и вырубил,только я вырубил просто круг без внутренего отверстия,все эту прокладку я положил в чашку эл.двигателя затем в эту чашку вставил муфту(муфта с одной стороны гладкая с другой с какими то пупырышками,вот этими пупырышками внутрь двигателя)все ставишь заводскую шайбу на место и затем двигатель с муфтой,ну вот както так должно получиться,кстати многие еще подтягивают сам червяк,я ниразу не подтягивал все пришло в норму после проделаной операции

Снимаешь эл.двигатель вместе с резиновой муфтой в виде четырех лепестков и на том валу с которого все это снял стоит размером с 1рубль резиновая шайба ,вырубаешь такую же,ставишь и собираешь все обратно

Пробег 4500 с этой прокладкой до этого 4 раза мазал ОД с промежутком в 1000км.Делал сам так как у ОД бумага только на смазку ,инициативу они не проявляют

Тудаже где и заводская стоит просто еще одна дополнительная.Там где эл.мотор на вал,на шлицы одевается,вторая прокладка у меня вырезана из резины толщиной примерно 2мм

Мне мастер сказал после смазки, что прокладка на месте и хорошем состоянии. Значит дело не только в ней. Гремит сам червяк. В следующий раз попрошу чтоб его подтянули. Ставится еще одна,дополнительная,мне только это помогло

Я тоже не ездил,но масло на 5000 заменил,после зимы.Сейчас 13500 скоро ТО-1

Что делали с ЭУРом,мазали или еще что то и какой пробег после ремонта?

Стук пропал в морозы,это аморы с Гетца они один в один,только на гетц разные фирмы делают,можно выбрать,а на рио только каябы или оригинал,ценник высоковат

Авто брал в ноябре 2009 в Новокузнецке на Запсибе,за зиму заменил задние аморы,поставил не оригинальные а аналоговые монро,ну а в остальном машинка нравится

Привет! Я из пгт Краснобродский

Получается что да.Надо еще проверить,если плюс подходит на фишку,на кнопку то тогда вообще все хорошо будет

Туманки еще не ставил,но глядел,проводка для туманок есть,фишки болтаются как на туманках так и на кнопке

Снимаешь нижнюю панель под рулём,там два шурупа по бокам и два где крышка предохранителей.Откручиваешь двигатель тоже два болта и вытаскиваешь его.Всё, в редукторе там гайка на 51 контрит цилиндрическую гайку,её ослабляешь и подтягиваешь этот цилиндр до упора и немного ослобляешь.Только не пойму куда они там смазку забивают,всё закрыто,может сначало этот цилиндр полностью снимают,незнаю.

Сегодня был у ОД по поводу стуков сзади,результат всё нормально просто зима,холодно,застыли.Плюнул я на это дело заказал амортизаторы Монро 21659.Вопрос к Alexxandr перед установкой их надо прокачивать?

Задние,передние я хомутом стянул.Спереди тишина