Eugene

В сервисе заменили свечи, прочистили инжектор, заверили, что это и было причиной вибрации. Сел и завел - супер, тишина! Так и уехал... Ага, щаз.. машина разогрелась и через пять минут все вернулось - нейтралка, стоим, 750 оборотов - вибратор в действии (кондик выкл, вентилятор молчит). Тенденция такая - пока двигло холодное, держит 900-1000 оборотов и все ок. Как только чуть разогреется, так спускает на 750 и начинаются проблемы. Если же мягко нажать на педальку и поднять до 1000, то вибрация пропадает. Сервис (москэб) ничего конечно путного не сказал, знакомые в один голос уверяют, что величина холостых без нагрузки легко программируется через бортовой копьютер (делали так и на десятке и на ford fusion). Осталось только найти, кто и как это может сделать. Какой там бортовой комп (ведь панельки-то нету).

Тоже ощутимо трясется на минимальных оборотах. "Свой" мастер в сервисе долго уверял, что ничего особенного, однако подошедший со стороны (и случайно оперевшийся на дверь) тут же вскрикнул "че она так вибрирует?!?". Сошлись с ним на том, что действительно троит... отдам на диагностику.

Пасиба, на большой ТО с заменой ремня (ролик уже свистит) поеду туда. Со сцеплением заехал сегодня снова в элу - механики долго смотрели, чесали затылок, потом буркнули "надо было новое сцепление ставить" и подергали тросик. В общем стало малость лучше и ладно. Притрется

Позавчера заменили сцепление, больше 10 тыс.р (УЖАС! салон Эла). Итог - педаль ходит легко, скрипит, уходит в пол, хватает где-то с середины, но... На холдной двигателе вроде все ок, но вот на горячем начинает хватать и полном выжиме - первая передача втыкается с трудом, пару раз вторая на понижении не втыкалась вообще (рычаг стоит как надо, тяги нет), на скорости 30-50 при выжатом сцеплении отчетливо свистит. Позвонил в элу возмущаться, проблеме сильно удивились, предложили приехать подрегулировать. p.s. Вообще эла- это сплошной бардак, жаль, что вообще с ними связался. Ловлю на лжи почти каждый раз, вежливые только мастер, да охранник рядом с туалетом (остальные - совковое хамло), по оформлению бумаг - шарага, каждая печать со своим названием фирмы, лево-перелево... уж если со сцеплением разберусь, больше в элу ни ногой.

Купил rioII с пробегом, таже проблема - сцепление уходит в пол и прямо у пола хватает + очень жесткое, очень скрипучее, да и вибрирует не слабо. По инструкции все просто - надо регулировать до 82мм до пола расстояние и жетскость до желаемой. Позвонил в Элу (у них и покупал) - говорят, что надо менять. Разводят? Я вроде убедил, что только регулировать, но как-то к общему знаменателю так и не пришли. Полюбому в среду к ним еду.