Перейти к публикации

Jimmy83

Начинающие риоводы
  • Публикации

    61
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Jimmy83


  1. У меня капот по гарантии перекрашивали. Через 6 месяцев в другом месте полез. Теперь будут "вскрывать" смотреть, скорее всего менять капот. Все по гарантии.))) Правда им бы сразу капот поменять за счет КИА-моторс. Теперь за счет диллера делать будут, ну или после экспертизы претензию им выставят.


  2. @sl007,

    Можно поставить компрессор. Проще и дешевле.


    Люди уже начали ставить. Ждем теперь опыта эксплуатации.  

     

    Сам изучаю мат часть по построению компрессорного двигателя.

     

    Самое сложное это настроить после установки. Все остальное фигня.

    На ресурс(судя по теории) повлияет в лучшую сторону. Не зря на мерседесы уже давно компрессоры ставят и движки эти миллионники.

    Вот про сцепление это вопрос индивидуальный. У кого то хватает на 100 тыс, а кто то за 10 тыс на стоковом движке сжигает...



    @karimoff, Покажите мне субарру 3-ёх годовалую, с пробегом в 12000 км., климатом, кузовом в идеале за 400 тыс рублей. ))) Я свою так брал год назад. 



    @galcon, тут речь идет не про "ведро" вместо глушака. А реальную доработку автомобиля. А Ваше предложение могёте воплотить на своем автомобиле, создать отчет, а мы обсудим...
     



    @sl007, С другой стороны. люди втыкают в цать раз больше в музыку еще более простых машин. Или берут хлам и медленно, но верно делают шедевр. 


  3. Цена вопроса.

    Простой вариант - Компрессор кит(на ремне) дует 0.5 бар + установка 55 тыс руб

     

    Сложный вариант - Турбирование..

    120 тыс руб  - железо
    25 тыс руб его установка
    Субконтролер 35 тыс руб с настройкой.
    Работа по доработке мотора 35 тыс руб
    Запчасти по цене после закупки.

    Гарантия на работу год.

    Компрессор ставить 2-4 дня.


    Турбирование 12-14 дней.

     

    Это цены конторы которая спциализируется по установке турбо на все виды автомобилей. 


  4. @sereno, к сожалению не помню((((
    Читал на рабочем компе, а он общий и ни про какую историю речи не идет.  Пробовал найти, но что то ни как. Как найду обязательно поделюсь. "Воть" можешь почитать. 

     

    Штатные с линзами можно за 15-ку взять. А можно просто линзы поставить в штатные, ведь такие идут с завода.))) 
    На JB сложнее, линз не было и не будет. Эти все переделки до прошаренного гаишника ну или сертефикации индивидуально каждого.


  5. На сколько я знаю, универсальных линз нет. Так, что продаван тебе скорее всего гонит.

     

    С точки зрения закона: Ксенон должен быль в линзе с омывателем и автокорректором. Фары для установки газоразрядной лампы(ксенона) имеют отличную от галагеновых фар маркировку. В противном случае замена галагеновых ламп на газоразрядные запрещена.

    НО есть пункт согласно которому можно ставить ксенон с линзой. 

    Кажется пункт: 3.6. В обычную фару можно устанавливать газоразрядную лампу при смене модуля  света под данный вид ламп. 
    Соответственно ксенон, установленный вместе с линзой, не противоречит закону. По моему так.

    Правда у меня "глазки" противоречат закону, т.к. зеленые... но это уже другая история.)))
     



    @sereno, На QB есть сертефицированные штатные фары с линзированным ксеноном, даже вопросов не будет.

     


  6. За время эксплуатации выявлено следующее.

     

    При включении зажигания включается магнитола. При чем два раза. первый в режиме ключа ON, второй при включении зажигания.

     

    На флешку память не распространяется(при вынимании ключа).

     

    Радиостанции помнит, но раз минут в 5 втыкает поиск новых станций...

     

    Способа лечения кроме демонтажа линз пока не придумал. Честно даже без понятия от чего такая фигня... Может от блоков розжига. Возьму второй комплект(другого производителя) блоков и ламп(запасной) тогда проверю.


  7. Я делал проще. Уплотнитель от ваза(2109 или 2110 не помню). Клипсы под отверстия капота врезал в резинку сам. Там делов то... По крыльям зажимал на кромке. 8ae6db8s-480.jpg

    Впоследствии эксплуатации с крыльев резинки снял. Они не нужны. Да и капот оттапыривают... На фото видно. С фары и до фары, по поребрикам. Цепляется отлично. Ну и плюс на капоте(остаток), но он длиньше и толще штатного.


  8. Отлично светят. 
    С подключением вроде разобрался. На днях пришли блоки розжига, да и погода вроде налаживается. А значит скоро инстал.

    Даже фен для этого дела прикупил. 



    @White_alfa,бывают. Или ты имеешь в виду на одном комплекте разные цвета?  

×
×
  • Создать...