nikitinhouse

Испытал "незавод" с дистанции в одно утро морозного января... Всегда заводил с дистанции- проблем никогда не было, в любу. погоду! А тут не завелась. Вышел заводить вручную... Насос качает, стартёр крутит уверенно, АКБ новая... Не схватывает. Детонации никакой! Оттащили в гараж... Выкрутил свечи. Они тупо убитые, замасленные и, соответственно, залитые. Свечкам всего полгода (их ОД менял на ТО2), но они по виду гораздо хуже, чем старые, годовалые! "Засираться" им не даю: бывает активно кручу двигатель. Топливо всегда было от одного и того же поставщика, которого у нас хвалят. Может мне не меняли свечи?))) Просто б/у в коробочке отдали?))) В общем поменял я их... Поставил новые и рюха завелась с полтыка! Всем удачи!

@Akman, О, спасибо! Это уже хорошо, приемлемо! Изучем этот момент!

@sereno, это я к слову о корейской сборке. Чуть-чуть обделили) Можно было и сделать розетку в багажнике)

@serg36, курить тоже бросил но прикуриватель иногда используется по назначению: даю "прикурить" товарищу, протягивая прикуриватель через окно: в машине не курят ИМХО) Посмотрел гнёздышко по каталогу... Дорого, млин( Посмотрю по магазам, может подешевле найду. Тут просто жалко сумму на родной) Но не зарекаюсь!) После ТО приступлю... Потерплю ещё недельку и потом сделаю) @sereno, Вчера вечером снимал панели в багажнике... Нет там никаких разъёмов для гнезда розетки. И не пахло ими) Может в других темах не про JB шла речь. Это я так, мало ли ещё у кого вопросы возникнут.

@Billi,@sereno, принял решение тянуть от розетки именно потому, что питание необходимо только при повернутом ключе, а иначе будет болеть голова: не оставил ли какой-нибудь потребитель в сети))) кабель и фасонину купил. Осталось найти розетку хорошую и в путь!

@sereno, Демпферы крутил не хуже ручек радиоприёмника без автоскана))) Результат был, но незначительный. Помогла синяя изолента. Знаю, что синяя изолента- это вещь незаменимая, но хотелось бы и замок гуд) Читал мануалы- регулировке не поддаётся, вроде как... Кто-то и вовсе не советовал лезть в конструкцию одноразовую. Вот и пишу, может у кого было подобное и есть более интересное решение, нежели моё: изоляция уха замка)

@sereno, Да, у меня хэтч с пластиковыми панелями обшивки. А в одном месте так и напрашивается гнёздышко розетки. Теперь буду увлечён поисками розетки. Кстати, не по теме вопрос, а ТО всегда вовремя проходил? Или бывало опоздание на месяц?

Кто сталкивался с бряканьем замка багажника? Лязг стоит - будь здоров... Сначала грешил на номерную рамку... Проклеил всю, проложил... "бряк" остался. Перекладывал всё в багажнике. Грешил на замки задних седений... Всё выкладывал и з багажника, даже запаску, и катался... Бряк остался... Убрал задний дворник... Всё осталось... Но стоило обмотать петлю замка багажной двери изолетной и на тебе: ТИШИНА!!! Так и езжу... Может можно что-то с самим замком сделать? На просторах сети дельного совета не нашёл...

@sereno, Ага, видел твою публикацию в подобной теме. Спасибо, учту) Я вот пока ещё не решил: в панель вставить или "выносную"... Поищу хорошую "навесную"... Если же не найду, то заскочу в вегу... В Веге я их видел) Там я частый гость по звуку) А К16 сторонкой обхожу... Аж 3 человека крайне негативно отзываются: 2- купили фиговое оборудование по совету консультантов, а один угробил ЛКП омывайкой... Но это уже совсем другая история)

Решено! Делаю в паралллель от розетки... Для надёги свой пред, кабель на 2 квадрата (мне достаточно) и гуд-розетку найти... Тут главное подход творческий))) Не люблю халтуру) От розетки салона решил потому, что охота иметь питание только при заведённом двигателе. Ну нагрузки будут небольшие... Усилитель не планируется ибо для любимого шеборчащего рок-н-ролла достаточно штата) P.S. Ещё и аккум надо менять, а то год назад на месяц уезжал и авто передал в пользование... Оставили с габаритами на ночь и высади батарею... Узнал об этом совсем недавно, когда появились проблемы с зарядкой: батарея не брала заряд вовсе... Обидно: сказали бы сразу так ещё успел бы хоть немного ёмкость спасти...

Всем привет! Ещё один риовод с вами)

Млин, тоже хочется наклеечку) В г.Кирово-Чепецк Кировской обл. маловероятно, наверное?

@sereno, Интрига завернулась ещё круче... Проверю в корейце. Ну реле, как я понял после логических рассуждений, более актуально, если брать напрямую с генератора... Но тут совет дали взять с реле аккума или с розетки. С розетки, если честно, мне будет удобнее, ибо там уже есть клемник в параллели: меньше работы. Но были сомнения. Теперь развеяны) Мучает ещё вопрос о гарантии... НЕ смутит ли О.Д. наличие допсети в багажник? Хотя в машине, ттт, всё гуд и лезть под панели нет смысла...

@Billi, Розетка в багажнике, как оказалось, нужная вещь: и компресор удобнее там включить, и летом сумку холодильник поставить, мощностью 50Вт. Больше и не планируется. Хотя салонную можно грузить до 200Вт, учитывая желательный запас мощности в 20%. Где-то натыкался глазами на инфу, что в багажнике, под панелью, уже может присутствовать разъём для розетки, но только в Калининградской сборке... Или это вовсе про Рио 3... Может есть какие-то познания? Конечно убедиться нужно самому, но пока времени нет, а так любопытно) @QDM, Буду иметь ввиду. Спасибо! От родной розетки в салоне я запитал радар-детектор. На память не помню какого сечения уходит кабель к реле... Достаточно ли его для "навески" постоянной нагрузки в 5А, к примеру?

@Billi, сегодня обнаружил, что на розетку салона стоит предохранитель 25А. Все равно не очень хорошая идея тянуть кабель от нее?) на выходных займусь. Потом выложу что получилось. А пока присмотрюсь что да как. Большое спасибо за совет!