sereno

что значит дуга? в моем понимании дуга там, где высокое напряжение. провода вытащить нельзя, нужно разбирать фару, что бы вынуть фишку целиком.

запросто. если фишка поплавилась, занчит в ней КЗ. а ток вырос по всей цепи и клеммы - самое слабое звено.

чехлы из эко-кожи я хороших не видел, все равно через полгода стремная "жопа" на водительском сидении виднеется. менять каждые полгода? салон в кожу затянуть стоит на рио в среднем 20 тыс, зато раз и навсегда.

это то, чем в нашем салоне делают химчистку мойщики

а что не понятного? сетка изнутри притянута хомутами черно цвета. вертикальные перекладины решетки гораздо глубже горизонтальных и если цеплятся за них, то хомуты видны только с очень близкого расстояния и надо нагнуться.

у маги ведь есть вход ручника? цепляй его не к ручнику, а посади на массу насовсем

а у меня педали в машине наверное ))) я и так положил ногу на педаль газа и еду не парюсь. у нас в области такие горки, что даже на 5й не всегда заезжаю, приходится левый подрулевой на 4ю тыкать, т.к. авто только почему то на одну падает и пытается все на 5й выехать.

а какой смысл от круиза на мкпп? на каждой горке ручку дергать все равно. я на автомате то не оценил сильно, а на ручке тем более не понимаю.

ну дак это не машина виновата. или сигналка кривая или установщика на мыло.

а если сигналку вообще отключить, то ток нормальный? если да, то с сигналкой надо разбираться, а не с ОД бороться.

типа этого? http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=22410&p=575371 я только не разбирался как он подключается, может и только для андроида

раскрыть одно, а привезти в РФ - другое

у меня тел сам с 6го до 7го обновился. дак, блин, мне не нравится 7й. а обратно хрен, нельзя.

дак по сути все так же как штатка с мелкими нюансами. если под конкретное авто сделано, то фишки подходят. помню на ix35 ставил знакомой, не хотели работать кнопки руля. гугл в помощь, вычитал, что провода надо замкнуть меж собой.

по информации от него сейчас доделана элементная база и допиливается софт.