Cruward

о, спасибо. Как наберусь духу - наберу заранее, потрепемсо)

Апну Есть опыт у кого-то?

написал бы Но забанят)

работать на работе не пробовали?) Тема расположена в разделе Общение --> Анекдоты, прикольные ссылки и т.д., контент соответствующий. Меня к примеру устраивает)

отпишусь и я по своему анамнезу - тоже дёргалась при попытке разгона на малых оборотах (до 2000 примерно ), временами при этом слышны было несильные хлопки. Проявлялось причём на газу (стоит ГБО), на бензине - всё нормально. В сервисе забраковали катушку зажигания - мастер подносил какой-то тестер при работающем двигателе к проводам и катушке, от корпуса катушки при этом искра проскакивала. Когда я спросил - почему проявляется только на газу - мастер сказал, что для воспламенения газа требуется более высокое напряжение и более стабильная искра, поэтому пока проявляется только на газу, но в будущем по мере выхода из строя катушки начнутся проблемы на бензине. Поменяли (что-то порядка 60 $ на наши ) - проблема пропала Катушка обведена красным - фото не моё

в его время это был расходник)

блок предохранителей - тот который под капотом? http://radikal.ru'>

просто у Кэмерона традиционно получилось лучше всех - имхо, конечно) и чтоб не было оффтопом -

когда бабушка - поклонник Кэмерона )

то же самое, в металлическом корпусе за 700 р брал

не, не работает Взял насос. пошёл подбирать вазовский. Подошёл идеально от ВАЗ-2112. Сопротивление нового насоса для интересующихся - 4,4 Ом, на форумах находил цифру - от 0,3 до 5 Ом [/url] [/url]

народ, кто-нить замерял сопротивление исправного насоса? купил неродной, какой-то польский ноунэйм. Поменял месяца с 2 назад, сегодня заводить - а он опять молчит. Снял, проверил - напряжение до него доходит, померял сопротивление - порядка 220 Ом. Как-то многовато теоретически

возможно клацает не втягивающее, а реле под капотом

не, не может быть Из невероятных предположений - может действительно перепутаны контакты из родного разъёма? по идее в этом случае предохранитель сразу бы сгорал при включении сигнала, у меня так было когда провода перепутал при установке противотуманок. Мультиметром проверить надо, ну или тупо взять лампочку с двумя проводами, один провод к массе подсоединить, второй поочерёдно к каждой из клемм разъёма

болт минусовой - это тот, который стрелкой выделен? ну так он же в любом случае с массой должен контактировать. Главное чтоб плюсовой контакт нигде с массой не контактировал