imlait68

А не кретично что я почти 3 недели буду ездить до ремонта?

Добрый день. Не та к давно поменял 2108 на KIA PIO 1,5L 16V седан, механика, после покукпи заменено все необходимое Комплект ГРМ, ступечные подшипники, прокладка под ГБЦ, масло в коробке, в моторе,антифриз. Собственно о проблеме, мотор начинает реветь после 3500 достаточно громко,а на 4000 как на максимальных, что на ходу, что на холостом, и обороты подымает не так резко. При покупке и не обратил на это вниманее. Провалов при езде нет, мотор хорошо тянет, сцепленпие в порядке. Сделал деагностику все датчики без отклонений, ошибок было много-стерли. На заправке разговорились с владельцем такой же киа годом младше, посоветовал еще раз посмотреть ДАД, ДМРВ , кислородный датчик. Заказал! Через 2 дня будут. Померел компрессию 13 10 13 13 либо клапан, либо кольца, с следующей зарплаты буду делать. Было у кого что похожее с оборотами, или есть какие думки?

Всем привет! Кировская область, г. Киров. Звать Андрей. KIA RIO седан 1.5L 16v 2004г. 98л.с. ABS, кондиционер,2 подушки, электропакет, 104700 км было наезжанно, поменял уже ремкомплек ГРМ, передние ступичные подшипники, масло в коробке в двигатиле, антифриз, топливный фильтр, сеточка в бензобаке, задние армотизаторы, пробил катализатор, почистил дросильную заслонку(половину из перечисленного можно и не делать) но есть проблема из за чего я это все делал, при 4000 т. оборотов мотор ревет как при 6000 т. До 4000 мотор резво набирает обороты и без провалов. съездил на диагностику все датчики рабочие и показания без откланений, думаю что мог ремень проскочить на зуб или блок управления зажиганием ECU глючит, завтра скатаюсь в сервис. Если у кого было что то подобное или какие либо мысли, пишите.