руслан F

Всем привет, а никто не заморачивался не ставил рейку без гидроусилителя и как подходит ли она? с гуром стоит космос, ремонтировать смысла нет, поэтому хочу ставить без гура. Может, кто знающий подсказать?

@serwww,@serwww, перебрал за неделю, оттягивал долго. не так написал, под рулем обд 2, Плюнул я на него, ездит чудовище и ладно))))))

Тоже буду подтягивать рейку, стучать нещадно стала на гравийке. Надо только приблуду как то взяться изготовить

если не течёт, попробуй подтянуть. самому надо поджимать

Сегодня, при пробеге в 1700, замерил компрессию. Оказалась 12 очков во всех четырех цилиндрах - думаю это уже ого го как против 8 очков))))) Выскочила опять, это проклятущая ошибка адсорбера, полтора года не могу ее устранить, осталось только одно единственное - замена медной трубки, идущей из-под капота к баку!

Вот это я страсти почитал , что аж свой ремешок зпменил на контитек, на 30 000км

Доброго времени суток! Ребят, а не подскажете размеры задних тормозных трубок (длинных, от клапана, правой и левой) - диаметр, длина, шаг резьбы? Просто у нас заказывать по времени от двух недель. заранее спасибо!

кто знает размеры длинной тормозной трубки на левое заднее колесо. диаметр, шаг резьбы и длина?

как все сделаю, отпишусь)

@виталий68, ну как говорится не боги горшки обжигали. Да я ни разу не разбирал моторы, помогать помогал. Да и не совсем один буду делать, есть товарищи, кот согласились помочь, да и товарищи эти с многолетним стажем в сервисах. А глупые вопросы задаю т. к. гаража нет, буду снимать, расспрашиваю чтобы все в короткий срок сделать, а то мощности в авто нету ваще и компрессия уже 9,5. то что болты е-профиля известно, пробовал корткой головкой - нормально пролазит (проверял ток на двух болтах)), да и на замену колпачков и притирку клапанов, на свои силы не очень рассчитываю(очкую Славик), на всякий пожарный с сервисом договорился по старой дружбе))

а чтобы снять голову, крышку распредвалов тоже надо раскручивать? заранее спасибо и ещё вопросик: есть рассухариватель клапанов на 2108, подойдёт он к моей Рио?

вкладыши менять не буду. чисто колечки, маслосъемные колпачки, клапана притру(если получится). Я так понимаю у нас самое сложное это разобрать катализаторы (гайки соржавели настолько, что стали круглыми. кажется будто шпильки обварены сваркой))), но это, как говорится болгарка в помощь)). а два коротких болта - это которые возле шкивов распредвалов?

Уважаемые форумчане, сразу извиняюсь, что новую тему создал ( с телефона проблематично что то искать). Задумал поменять Поршнев. кольца (без всяких расточек, Ремонтов, так сказать малой кровью - разобрал, заменил; маслосъемные махнуть, клапана притереть). Делать буду сам, т.к. финансы не позволяют шиковать. машина Рио 1 американец, пробег 200тыс, передо мной было ещё 4 хозяина. Вопрос: кто разбирал, с чем могу столкнуться и получиться ли обойтись "малой кровью". В теории все изучил, расспросил (сам ни разу не лазил внутрь моторов)? Нужен ли мне будет зенкер для снятия верхней ступеньки в цилиндрах? Советов наслушался много, но хочется послушать киарейцев)).

спасибо большое за полсказки . скинул сегодня коробку и нашли причину: "добрый дядя сервисмен" обломал болт крепления вилки и никому не сказал ....дак, узнал что я приеду в сервис так он вообще не вышел на работу, хотя б помочь подсказать. делал все один - высверлил, заменил на новый и для большей убедительности капнул сварки. втулки для 15 летней машины оказались в идеале. Смущает один нюанс, а вернее на выжимном обломало лепестки., нестал заказывать т.к. ждать три дня. старый тоже был поломаныл но работал не жужжал. Ребята из сервиса тож говорят ничего страшного, но это с учётом того, что они вообще незнают с какой стороны к авто подходить, хотя машина проще чем 2108. ещё раз СПС за помощь

@Legandr, проблема в том, что этот "господин хороший работник" и в самом деле тронул болт крепления вилки к оське. В общем не стал я сиськи мять и поехал назад из деревни до дома, натянув тросик. И в течение 150 км я укорачивал тросик еще 4 раза, подкладывал уже шайбы дополнительно т.к. нехватило резьбы на тросу. Последние 35 км ехал уже с бесполезной педалькой, т.к. шайбочки для подкладывания и железные нервы кончились. Спасибо, что отозвались, на вопль о помощи. звонил работничку, который это делал (знакомый мой) в 4 утра, сошлись на том, что мне самому предоставят возможность и подъемник для скидывания коробки с помощью со стороны сервиса. Лучше я сам своими ручками это сделаю((. п.с. тросик кстати новый ставил пару месяцев назад. Еще такой вопрос (по инету что то не нашел) не подскажете какой подшипник стоит в коленвалу на хвостовик коробки?, хочу и его сразу махнуть, благо на моей работе есть практически все виды подшипников, сальников втулок. Вдруг кто знает?

Люди добрые срочно выручайте!!!! Добрые сервисмены заменили комплект сцеления, отъездил два дня. Потом резко ни с того ни с сего при нажатии на педаль, она проваливается вниз и все, сцепления нету. Остановился посмотрел: тросик целый, но такое впечатления что он удлинился на полметра, подкрутил до упора сцепление появилось. До сервиса далековато ехать и страшновато ехать, вдруг что опять случится в дороге. Машина киа рио 1 американец 2001г.в. Помогите, может кто сталкиваться, неужели вилка раскрутилась или перескочила? Если у кого было такое отпишитесь. Сцепление поставил крафттек.

Гыыыыыы

мотор нужен, за скок отдадите и комбинация приборов

Уважаемые риоводы кто подскажет при поломке клапана адсорбера, расход тоалива изменяется? Произошла такая беда загорелся чек и стрелка топлива на глазах стала падать. на диагнос. обнаружили ошибки по клапану и сломанную клемму клапана

читаешь форум и диву даешься, чуть ли не все з/п подходят от Вазов. Поначалу как купил свою рио следовал советам форума. И понял одно - либо вы просто флудите, либо вы из авто уже наколхозили советский велосипед. Следовал советам по проставкам под пружины от Тазов - бред, неподходят. По поводу сеточки бензонасоса - бред, не подходит, Также и с генератором. У меня рио американка и все родное стоит, уверен на все 100% (расходники не в счет). Заранее извиняюсь если кого обидел)) я из з/п ставлю дешевый китай и все работает

а на форсуночки чуть скинуть можешь?

это все изучено и не один раз. Возникают сомнения или проставки левые ,что врядли или пружины. хотя старые были такого же диаметра. Так что у меня с этими проставками не выходит ничего

поставил новые штатные пружины т.к старые поломались и подушки протерты насквозь, эксперементировал с жигулевскими проставками. Так фиг вам диаметр проставок меньше, полвитка в воздухе. у меня рио америкосовская так что пес его знает в чем отличие от корейских или калининградских рио. на нее даже штатные подушки в смоленске нет возможности найти и белоруссы руками разводят. Как вариант только надеть шланг дюритовый на один верхний виток)). аммортизаторы всунул дешевенькие stellox маслянные пока все норм не громыхают. Подвеска по своей сути проще чем в велосипеде, но вот эти проседания резкие на ямках до земли вогнали в ступор. клиренск и без проставок вроде ничего от колеса р14 175/65 до арки три пальца свободно болтаются (в см не мерял). Посмотрим как с новыми аммо будет, но первые 20км по деревне вроде все гут

я незнаю какие у вас пружины стоят, но у меня проставки от тазиков ни одна не подходит, пружина больше по диаметру!!!!!!!!!!! а гнуть пружину, уже есть извращение. Поставил маслянные амортизаторы и раскачки и резкое проседание на ямках аж до днища перестали). Пружина садится только полвитка, остальное в воздухе висит, что не есть гут. Думал извратиться с нивовскими аммортизаторами и передним верхним кронштейном от классики под этот аммо, но задумались всем сервисом, а не вырвет ли этот кронштейн?)