Geny

Куплю один балон Hankook Centrum K702 175/70 R14 новый, можно с диском можно отдельно. В Москве во Владимире или в Нижнем Новгороде. Контактные телефоны в личку, позвоню сам.

На улице слякоть, встал на ручник, тронулся на ручнике перез 5 метров почувствовал что еду на ручнике, снял. После чего при торможение появился некий шум по ущущениям сзади, через несколько торможений шум прошол, приехал в гараж, заметил что тормоза схватывают в низу а не в середине как раньше, и ещё на стоящей машине появилось шипение при нажатии тормоза (на ходу не пробовал), шипение есть и на заглушеной машине в первую пару нажатий потом педаль становится жосткой как и должно быть. Вопрос каковы причины ШИПЕНИЯ и является ли это не исправностью? Может он и раньше был а я без магнитолы никогда просто раньше не ездил и не прислушивался :g:

Проблемы стуков 2 одна спереди другая сзади, спереди незакреплённые отбойники свободно болтающиеся по штоку, пыльники тоже не фиксируются это плохо но по крайней мере не гремит пыльник а гремит отбойник, а сзади как раз амортизаторы. По переду решение ОД клей либо крепёж на хомутах- хватает не надолго. По заду убьёте аморт ставят точно такойже родной с теми же проблемами, меняли уже через пару сотен теже стуки. Менять на аналоги от других марок ОД говорит не имеет права, от сюда либо самостоятельно решать проблему либо частично договариваться с мастером работа их з/ч твои, либо ждать комплексного решения от Корейцев.

+4 не так как было глухой такой стук но с выключеной магнитолой слышно. Вопрос кто знает как ОД тестируют аморты, на стенде???

Согласен, не правильно разобрался, 175 родные, восьмёрочные (ширина X высота X глубина) 70x70x240 мм

Те которые у Dave FM на фотках длиньше и уже в диаметре я таких найти не смог. На память вроде они в длину 205 а 08ые 175, и разница в диаметре. Как крепить на чашку 08е не очень понятно. Сам резинку на чашку не ставил но кто ставил тому не помогло, а проставка кругленькая в пыльнике....., я пыльник снимал стук тотже, аморт снимаеш всё тихо, колективным разумом решили что препускной клапан аморта.

У меня с переди просто глухое постукивание, отбойники по штоку ходят на кочках, а с сзади звонкий металически бряк по мелкой ряби и льду, частый звонкий и противный.

Пыльники восьморочные или нашол эти длинные на восьмёрку, если короткие восьморошные то по возможности фотографии монтажа.

Всё в норме, никаких обид. Про тазы не мой камент. Пока это единственных выход, тоже его расматриваю как вариант, все благодарны за совет и тем более фотки в теме. Сам походу в БЦР поеду, во Владимире ваще голяк, ОД ничего не берёт и не пугает, по всякому пытался. Поеду в Нижний в БЦР, по разговору с менеджером устранение стуков заменой 08 отбойников у них на потоке, делают теперь так всем, походу после того как поставили вам.

-Спасибо, попробую одинаково максимально сжать в тисках зделаю замеры, для личного опыто, но буду пытать ОД на официальное решение. -Ну пожалуй да согласен, не тот пример, это я перебрал с переживаниями, отметём такой случай.

"Учи матчасть!" -Моё мнение основано на моих знаниях, голословно не выражаюсь, и любоё высказывание могу обоснавать, так что совет ваш не к чему, есть своё мнение про заменяемость отбойников, так выскажите его и обоснуйте технически. "вот если стойка выйдет из строя то когда ее будут снимать на замену, на нее оденут старые пыльники и отбойники, вот поэтому мне мастер завернул их в покетик и сказал хранить до конца гарантии!!!"- я веду реч про более худший вариант, конечно хорошо чтоб такого не боло но расмотрим гипотетически: возможный крен про который я говорю при повседневной езде не будет вообще, возьмём не стандартную ситуацию, на большой скорости влетаете в поворот (проглядили, собака выбежала- вариантов много) при данной критической нагрузке пружина позволяет сжаться до значения сжатия отбойника, крен неуправляемость вы переворачиваетесь, и имеете притензии к ОД, и в таком случае вы хотите сказать что лично мастер возьмёт на себя ответственность? А бумажки на руках то у вас нет что был официальный ремонт ОД с применением 8го пыльника..... Хорошо если каска, а если какието притензии к изготовителю то остались вы наедине со своей проблемой. Я не заю как машина поведёт себя в той или иной ситуациии и хочу оставить за собой право предьявить притензия либо к изготовителю либо к ОД проводящему работы с возмещением ущерба и всего остального, дабы опыт имется. Вот именно по этим соображениям я и наверно еще определённое количество людей, хотят добится решения именно от ОД!!!

Разница в длине на глаз в 1,5-2 раза, ещё что заставляет задуматься, восьмерочный сразу имеет максимальную плотность одинаковую на всей длине, а родной за счёт того что зделан конусообразной гормошкой на разном своём участке имеет разную плотность сжимания.

В этом решение меня напрягает разница в длине родного и восьмого пыльника, и разные плотности отбойников, тем самым от этих данных существенно зависят крены автомобиля, а так как передние крены увеличатся а задние останутся как есть то существует вероятность заноса жопы так называемого козления в повороте на скорости. Но это конечно в теории как это будет на практике вопрос открыт, но пока это одно из возможных бюджетных решений. "Сохранение гарантии" это где указано, то что за счёт вашего обаяния ОД сделали работу бесплатно. Думаю что врятли вам ОД дали заказ наряд с выполнением работ где указано что заменили именно на пыльники и отбойники 08 (если дал то ОД поступил апрометчиво и вам повезло), если вдруг чтото то ОД снимет с себя ответственность и скажет что ничего не делал 100%. Если конечно есть каска то в страховую, а если каски нет и будете притензии предьявлять к ОД то выхода нет останетесь один на один с куда более серьёзной проблемой.

Какоето количество страниц назад в этой ветке предложение по "Стандартный защитный комплект амортизатора (пыльник + отбойник)" было там же фотографии во что он превратился через минимальный пробег (46 страница пост 917-918, http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...1956&st=900 )

Да, какие результаты, зад не козлит, разница в длине не влияет?