Ден64

Как дела на почве мильтируля?

Офигеть можно! :8ai: А Ты в страховую заявлял о ДТП? Они свою (независимую) оценку будут производить? Или будут возмещать на основании документов о восстановлении авто?

Обычные универсальные.

Не знаю, видел или нет мои майки на сиденьях. Но постараюсь дать ценную информацию. Когда купил машинку, то сразу приобрел маечки. Отдал 1,0-1,1 килорубля на базаре на Соколовой горе. Подошли великолепно. На заднее сиденье натягиваются хорошо, потому что есть замочки и возможность изменения ширины. В связи с тем что есть замочки-молнии - есть возможность складывать спинку заднего сиденья частично (60 на 40). Очень удобные маечки. Но прошло 1,5 года и честно говоря их надо выкидовать. Товарный вид потерялся. За это время их уже стирала супруга. После стирки были как новые. Проблема в другом - начинают рваться по швам и появились затяжки. Правду говорили на базаре - маечки служат 1 год, а чехлы лет пять. Но майки стоят 1 тысячу, чехлы - 5 тысяч. Решай сам, что лучше - либо покупать майки по тысячи (но каждый год), либо купить за пять тысяч чехлы.

А какое оно светлое будущее? :grin:

А мы чо - мы не чо! Так погулять вышли. :7ah: Предупреждать надо! :48bt:

Сегодня звонил (тел. 92-28-54) в пункт ГТО на Васильковской (р-н СПАТП-4). Сказали, что надо оплатиь госпошлину в 300 руб. и приехать к ним на осмотр. По новому законодательству прохождение инструментального контроля не проводится, только осмотр. На Ильинской площади (СПАТП-3) пункт закрыт. На ВСО (СПАТП-1) телефон: 38-20-02. Если есть ещё вопросы, то позвони по указанным телефонам - всё разъяснят.

Вот и отлично. Значит в Брянске по сознательнее специалисты будут.

Про масло. Масло у всех ОД наливают из бочек. Ты посмотри, что написано в заказ-наряде. Не удивлюсь, что масла 4 литра. Поллитра, полюбому, Тебе не долили, а деньги за них взяли. А когда уровень масла опуститься (туфу-тьфу 3 раза) и Ты к ним приедишь, то тут зависит от настроения мастера-приемщика. Фильтр скорее всего был салонный, т.к. воздушный на ТО-1 не меняют.

Вот, про что я и говорю. Сложная тема. Нарваться на некачественный бензин или некачественную заправку можно везде. Многое очень зависит от персонала, обслуживающий АЗС. Если выходное качество топлива на заводе контролируют постоянно, то на АЗС раз от разу. А у "частника" порой и ни разу. То, что машина начала дергаться - это ещё не доказательство некачественного бензина. Может быть бензин был грязным. Емкости на АЗС старые - в них очень много мусора. Чисткой их занимаются редко. Друг купил новую машину и заправлял её только на Торэко. Через полгода пришлось снимать бензобак для чистки. Больше он туда не ногой. Общался с одним знакомым - мастер-ремонтник топливозаправочных колонок. Обманывать - обманывают в недоливе везде. Количество обмана на прямую зависит от жадности работающих там сотрудников. Поэтому я выше и писал: чем короче путь от производителя до потребителя, тем выше шанс получить заводское качество. Но когда на пути продвижения продукции появляются посредники и соучастники(особенно не чистые на руку), то счастья автовладельцам не видать. У меня на работе машинки часто гоняют в Волгоград. Заправляются они только на ЛУКойл (и здесь и там - договорные обязательства). Так все водители говорят, что у нас по качеству топливо хуже, чем в Волгограде. Хотя после двух поездок в Михайловку (Волгоградской области) на одном из Пассатов пришлось менять топливный насос высокого давления. А в Астрахани - вообще ЛУКойл плохого качества.

В регламенте работ по ТО-1 четко прописано: осмотр воздушного фильтра и при необходимости чистка или замена (замена оплачивается отдельно). Мне его ни кто не смотрел. Корпус воздушного фильтра как и сам фильтр были в пыли и грязи. Данные работы, значит, не проводились. Где гарантия, что и остальные работы делали? Моё мнение, что на этом ТО моей машинке просто тупо поменяли масло в ДВС и всё. По моей просьбе не меняли фильтр салона. С меня взяли 3100 руб за весь перечень работ, но часть работ вообще не проводилась (фильтр салона и воздушный). В документах написано, что залили 4 л. моторного масла. Объём ДВС прописан в инструкции. Куда дели остальное? Я - как бывший сотрудник СТО про это всё знаю. Тут не в деньгах дело. Поэтому и не стал претензии предъявлять. Дело в отношении к своей работе. А пока такие "косяки" в работе будут у сервисменов, то и отношение автовладельцев к прохождению ТО будет одно - ОБДИРАЛОВКА!

Александра, постарайся пожалуйста. Будем держать за Тебя (ну, и за себя) кулачки. :grin: Если надо, то организуем пикитирование и погромы.

Цены везде одинаковые - рекомендованные КИА-РУС. И качество везде (моё мнение) одинаковое. Берут по деньгам как-будто делают Мерседес, а качество услуг как на АвтоВАЗе. Проходил в том году ТО-1 в "Автофоруме" заплатил более 5 тыс. руб., а "косяков" обнаружил предостаточно. Обидно. :'( Если берут такие деньги, то и дайте мне на них услуг, которые положены сервисным документом. И этого не могут сделать. Боюсь подходить к ним с неодекватными просьбами. :grin:

А тут не надо быть маркетологом. (Русский бизнес ))) ). Снижение цены на работы на несколько процентов приведет к увеличению количества получающих данные виды услуг. Всем "табором" потянимся к Вам. Когда я в 2009 году покупал Рио, то стоимость ТО-1 (только работы без запчастей) была 1700 руб. В августе 2010 года проходил данное ТО-1 и стоимость уже составляла - 3100 руб. А теперь главный вопрос какие операции добавились в карту ТО, что почти в 2 раза увеличилась его стоимость? :8ai: И после этого будем слушать лекции о маркетинге. :grin:

Сложная тема: "Где заправляться?" Тут очень много подводных камней и субъективизма. Лично я, пока, заправляюсь только на ТНК. Объясняю почему (личное мнение - поэтому прошу сильно не пинять): - завод по производству бензина находится на территории нашей области (кратчайший путь от производителя к потребителю - поэтому меньше вероятности, что на каком-то этапе кто-то приложит свою "лохматую руку" к качеству топлива); - большая сеть АЗС (есть везде или почти везде); - доставка бензина на АЗС собственными силами (опять нет "лохматых рук" со стороны); - все АЗС принадлежат одному владельцу, а не работают под "крышей"(топливо только одного производителя и как следствие применение в топливе однотипных присадок /случай с ЛУКойл/); - в ТНК есть свой контроль качества продукции; - ТНК проводит плановые ремонты своих АЗС (в том числе и чистку ёмкостей). Вот мои доводы. Если у кого-то есть другие мысли и доводы, то готов их услышать.

Теперь, как заинтересованное лицо организуешь клубные скидки на ТО и Р ?

Привет! Очень рады, что в нашем полку Риоводов прибыло. У какого ОД работаешь?

Поздравляю!!! Ну, и шарики в подарок - :129shar:

Не за что. :45br: Я у них датчик уровня омывайки заказывал. Ожидания месяц - за то обошелся в 224 рубля. Теперь гоняю как на настоящей иномарке. :grin:

Там можно подбирать запчасти и по номеру в электронном каталоге и по ВИНу. Как Тебе удобнее. Можешь зарегистрироваться там сам через интернет. Вот ссылка: http://www.autodoc.ru/Web/Pages/RepresentInfo.aspx?d=97. После регистрации заказываешь нужную деталь. Заказ начнет исполняться только после оплаты. Только посмотри по данному номеру (эмблемы КИА) пробивается и эмблема Хундай. Уточни с менеджером Автодока какую именно эмблему Тебе заказать. Удачи! P.S. Кстати в гостевом уровне в Автодоке цены немного ниже, чем после регистрации. Так что реальную цену Ты узнаешь только после регистрации.

Нашел в Элькатсе каталожный номер эмблемы - 86310Q. (http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=0f085520-1eea-419f-9d08-722458a5a848&Unit=09c03e95-efde-470b-9bd5-5452e23d87b1#). Код для поиска в эксисте - 86310-1G100. В Эксисте в гостевом уровне показывает в наличии за цену в 368,72 руб. Но у меня там нет регистрации (вернее она не работает). В Автодоке показывает наличие по 224,02 руб и срок ожидания 14 дней либо 330,06 руб и срок ожидания 1 день.

Привет! Код запчасти есть?

Поздравляю!!!! Счастья, достатка и взаимопонимания!

Сочувствую. Проблем теперь у Тебя появилось море. Если помощь понадобится - звони.

Ребята, занимающиеся чип-тюнингом, говорят что нет. Ты думаешь сервисмены туда полезут? На ТО порой то что надо делать - не делают.