Gloktar

@виталий68, да. спасибо. читал что так можно сделать. Только судя по всему трос уже бу. Он распушился. И стоит задуматься о замене. Уже заказал на emex

@alien, да. тросик состоит полюбому из 2х частей. вчера ковырялся смотрел. На экзисте нашел эти 2 номера. За 2 части 300рэ выходит. щас гляну на эмексе. спасибо. на эмексе действительно дешевле

@QDM, спасибо парни. Щас пойду гляну.

ну судя по всему сборка в Калининграде, только вот по птс там один вин. И в тех паспорте тоже

Доброго времени суток. В общем ситуация в следующем. Я заказываю детали в интернет магазине, просят сообщить параметр "второй VIN". Это что такое? Где его можно посмотреть?

А вот этот вот код - 81190-1G000, экзист пишет что это "Трос привода замка капота задняя часть" Это какой из них? Который в салон идет или который над радиатором? И какой номер на остальной кусок троса?

А диодная лента какая нужна? Вольтаж там, чтобы не спалить диоды. Я просто крайне не силен в электрике.

Добрый день, форумчане. Итак, позавчера вечером продал свою первую иномарку. А именно nissan sunny в b15м кузове. Японец. Правый руль, автомат 1.3. Причина продажи была одна. Возраст. 2001 год, уже начинались чуть заметные коррозии кузова. Ушла за 180 т.р. Продал своему другу. Это была наша с женой первая крупная покупка после свадьбы, поэтому расставаться с ним было особенно жалко. Но это все в прошлом. Чтобы много не писать о выборе авто, моих пунктиках и прочей лабуды,скажу сразу - остановился на выборе киа рио 2010 год, черный цвет. Сказать что я избавился от правого руля и наконец-таки взял леворукую иномарку - не могу. Я быстро привык к правому рулю, сейчас придется опять переучиваться. Машину пока особо не чувствую, т.к. габариты совсем другие. Значит из плюсов - цвет (хотел либо черную либо белую), динамика (после тупого автомата с литражом 1.3, 1.4 механика - пуля), расход (в принципе оптимальный для этого авто), салон (давольно таки приятный, если сравнивать с другими бюджетными иномарками, где везде даже обшивка дверей - пластмасс под "велюр", то вполне комфортно) и, для меня не маловажный фактор, относительно тихо в салоне (хотя по сравнению ниссан был куда тише). Минусы - правая фара, изнутри, со стороны двигателя, там фишка была перепаяна 100 раз хозяином. Если пошевелить свет пропадает и появляется. Надо будет поменять в первую очередь. Затем постоянно горит контрольная лампа подушек безопасности. Хозяин уверял что подушки не стреляли и машина не аварийная. Но судя по геометрии - даже если и после аварии то было все очень грамотно сделано. Т.к. зазоры все в норме. С подушками будем разбираться в последнюю очередь. Ну и третье - это неработающий кондей. Он якобы работает, но не морозит. Говорит вытекает фреон. Только куда - это загадка. Т.к. он его тестил на сто, заливали маркер, светили фонариками и толку ноль. Надо будет перелапатить его и глянуть радиатор, т.к. визуально видно что он паялся, особо доверия не внушает. Значит договор купли продажи на руках, птс, страховка, техпаспорт и копия паспорта старого владельца. Ближе к выходным поеду ставить на учет. Пока вот так. Прошу меня любить и жаловать, помогать ну и поправлять если порой затрою :D