михаил1982

Да дело не в подшипнике ,а в прямых руках токаря.

Эпопея продолжается.Снял я всё хозяйство с машины и пошёл на местный завод.Нашёл токарей ,обьяснил ситуацию.Мне всё обкатали ,сказали что ступица в идеале ,а вот кулак плохо расточили.Говорю точите под подшипник от Калины.Всё сделали ,поставил на машину вкл. 3 передачу и вижу невооруженным взглядом , что один хер гуляет ступица .Короче печаль.Но какой породокс ,до всей этой катавасии в диапазоне скоростей от 100 до 110 была сильная вибрация по кузову и при торможении.Теперь этого нет не на скорости ни при торможении.Пока буду так ездить .

Токарь божиться, что всё чётко было по индикатору все дела.Подшипник думаю не спасти. Буду снимать ступицу пусть смотрит .

Я по моему и писал про ступицу,а кольца шли вместе с подшипником. Прошу прощения я имел в виду ступицу

Как не может я снимал тормозной диск и смотрел на ступицу при вкл. третьей передачи даже визуально видно. Да я когда кулак забрал сам удивился подшипник на месте проточка под стопор есть ,а кольцо просто провалилось в кулак.

Всё было в комплекте.Но стопорное кольцо было меньшего диаметра чем кулак. Думаю если бы подшипник сдвинулся был бы люфт, а его нет .Буду снимать ступицу и смотреть.

Но тогда почему сначала ни чего не задевало.Ещё я не поставил стопорное кольцо,так как оно не подходило по диаметру.

Снял колесо и тормозной диск завёл вкл. 3 передачу и увидел ,что суппорт восьмерит.Токарь сказал что соосность проверял по индекатору.Может ди восьмеритьтиз за подшипника или всё таки суппорт под замену?

Тем не менее, у большинства возникают какие то проблеммы, после переточки.Так что есть в этом смысл если уверенны в квалификации токаря и наличии хорошего станка.После переточки люфта не было, колесо не восьмерило ,а теперь ужасное ширканье при повороте не пойму что задевает.

Поездил несколько дней после переточки, теперь при повороте в лево что то ширкает.

Вопрос!Стопорное кольцо ставили ,которое шло в комплекте с подшипником? У меня оно просто провалилось в кулак.

По совету ashnur купил себе стеллокс. Стало на много мягче т. к они масляные, посмотрим сколько отходят. До этого стояли MANDO вытекли обе после поездки в деревню груженный картошкой.

Тоже мучился со скрипом и тугим нажатием педали сцепления. Просто взял ведешку и брызгал на тросик сцепления что под педалью так чтобы она стекала по нему под кожух. На следующий день педаль стала ну очень легкой на нажатие и скрип пропал. Правда процедуру надо периодически повторять Тоже мучился со скрипом и тугим нажатием педали сцепления. Просто взял ведешку и брызгал на тросик сцепления что под педалью так чтобы она стекала по нему под кожух. На следующий день педаль стала ну очень легкой на нажатие и скрип пропал. Правда процедуру надо периодически повторять