sergejj

у меня горела лампа я поступил более дешевым способом отрезал кусок до места обрыва и заново припоял. кто то писал что при прозвонке два провода подушки замкнуты между собой , а если вытянуть лейф из улитки то все нормально все провода разомкнуты, а секрет очень прост нужно внимательнее смотреть на разъемы, когда вынимаем штекер подушки два разъема соединяются медной пластинкой и прижимаются пружинкой а когда вставляем штекер пластинка отходит, это сделано для того чтобы когда вы втыкали штекер подушка не хлопнула вам по лицу.

@Хадюк, посмотри вот это фото http://s017.radikal....236d38cc578.jpg я немного снимал фаску(примерно 2 миллиметра, а если точно то1,86 мм, но скажу сразу для проточки нухен очень хороший токарь и станок) для того чтобы обойма внутреннего подшипника села глубже. Но и замена подшипников не решила проблему прошло пол года и опять появился стук, скоро опять буду разбирать и смотреть, да токарь который протачивал мне крышку сказал между валами где датчик момента есть люфт примерно в 0,5 мм и стук может исходить оттуда. так что ждите следующей фото сессии. но это будет последний ремонт на будующее я нашел рейку с ГУРом и патрубками и останется дело за насосом и колонкой и навесной мелочью и тогда я думаю с дребезгом будет покончено навсегда.

@Kolenval, вот ссылка можеш посмотреть описывать процесс некогда. http://s55.radikal.r...57c0dbf8ebc.jpg http://s015.radikal....75f02f88883.jpg http://s010.radikal....e8eb25fd559.jpg http://s52.radikal.r...4c883bf6213.jpg http://s41.radikal.r...b6c360d72ca.jpg http://s017.radikal....236d38cc578.jpg http://s017.radikal....c0f6b8f9d80.jpg http://i015.radikal....025a268d84a.jpg http://s017.radikal....6bc74dc5ef3.jpg http://s002.radikal....efda69d2c9d.jpg http://s017.radikal....c5498094e0c.jpg http://i061.radikal....273454bab7b.jpg http://i070.radikal....2e806f185da.jpg http://s017.radikal....f9a7e933f3d.jpg http://s017.radikal....94ec9b627d4.jpg http://i055.radikal....b37754c8430.jpg

выкладываю отчет по устранению стуков ЭУРа с помощью замены шариковых подшипников на роликовые. И так покупаем два роликовых подшипника 30204 и 32005 цена 300 рублей за пару. Снимаем ЭУР и снимаем заднюю крышку и подшипник с вала и набиваем на вал новый роликовый. как вставить остальные фото они не вставляются изза большого размера

смазка и прокладки не помогут стук приидет снова со временем поможет либо замена узла целиком либо замена подшипников в задней крышке (шариковых на конические роликовые) принцип ступицы переднего колеса. Стук проявляется от вибрации вала с планетаркой, при вибрации он касается червячного вала и получается стук, так вот чтобы убрать вибрацию необходимо заменить подшипники. если кому надо могу выложить инструкцию по замене с фото и номерами новых подшипников.

напиши мне номер сальников на рисунке если под цифрой 2 в кружочке то вот номер 0K30B 32 180- оригинал или KOS-83804-корея если это твоя машина VIN: KNEDE241366185057 КОД МОДЕЛИ KEURPTC05 МОДЕЛЬ RIO 05 (SEP.2006-) (2006-) (TC) ПЕРИОД ВЫПУСКА 2006-... ENGINE CAPACITY 1400 CC - ALPHA DOHC ДВИГАТЕЛЬ DOHC - MPI КОД МОДИФИКАЦИИ BNS6A561B КУЗОВ SEDAN - 5DR 5P ТОПЛИВО GASOLINE - UNLEADED ТРАНСМИССИЯ AUTO - 4 SPEED 2WD ДАТА ПРОИЗВОДСТВА 27.09.2006 КОД ЗАВОДА A КОД КОМПЛЕКТАЦИИ B188 КОД СТРАНЫ C40 КОД ЦВЕТА КУЗОВА J1 КОД ЦВЕТА САЛОНА XI РЕГИОН K4 РУЛЬ L то вот номера 57700-1G100, 57700-1G150, 57700-1G700, 57700-1G750 цена от 20 до 40 т.р.

сегодня поставил на зад каябу выехал из горожа а стук как был так и остался, но только тише и не так часто. после осмотра был сделан вывод что гремят не только родные амортизаторы но и опоры, я подложил между опорой, чашкой, верхней шайбой, и кольцом штока резиновые шайбы диаметром 20мм и отверстием 8мм, затем затянул верхнюю гайку с помощью небольшой трубы(шток зажимал в тисках с помощью алюминиевых обжимок). стучала втулка опоры теперь полная тишина.

амортизаторы мандо А01103-правый, А01102-левый на нашу рио не подходят они предназначены для рио до 2005 года выпуска они на вид такиеже как у нас но они на1 см выше и нижнее крепление немного уже приблизительно на 2 мм. Сегодня купил их привез домой собрался ставить а они не подходят пришлось отвозить назад. дайте номера каябы на перед.

digorelov расскажи как снимал барабан, а то я не могу снять, у меня с тормозами порядок, я оборвал одну шпильку крепления колеса и езжу пока на 3.

а у меня они уже за 20т. км. накатали и ни каких стуков нет просто перед установкой их нужно прокачать и не переворачивать или ложить после прокачки.

на рио развала нет только схождение, которое я делал 3 или 4 раза машина всеравно гуляет по трасе на скорости 130 и выше, если ехать медленнее не так так заметно но увод в разные стороны есть в чем проблема я не знаю. с колесами порядок.

Стояла штатная КУМХО проехал на ней около 20т.км. и она стала обсолютно лысая. За время пользования сложилось следующее мнение: плохо держит дорогу, при торможении склонна к юзу, очень шумная, быстрый износ протектора.

на задних амортизаторах отбойник и пыльник остаётся старый не в них дело , а в амортизаторе. а вот спереди все наоборот с амортизатором все в порядке а отбойник и пыльник свободно ходят по штоку и издают стук. соответственно зад лечим заменой стоек, а перед заменой отбойников.

да, пора завязывать с этой демагогией, эта тема себя исчерпала, стук сзади лечится заменой стоек, спереди заменой отбойников. цена вопроса 2500р, стойки задние BJS AG-3398 -1820руб-пара, отбойники передние 310руб.- штука (EXIST). и если руки выросли из плеч пол дня времени в гараже.

у меня таже самая хрень только у меня еще и на переднем правом немного кастер отклонен, схождение делал 3 раза после 14000км через каждые 2000км т.к. жрало резину,первый раз крутили были отклонения а остальные 2 раза проверяли и говорили что все в порядке, делал у неофициалов, и в трех разных сервисах. сейчас пробег 22000 резину жрет также, резина стоит родная кумхо протектора осталось 20%