Фотографии уже с снятой торпедой, Хозяина машины не очень торопиться с приобретением печки ( старая потекла на стыке ребер).
При снятии жгут проводов который идёт вдоль торпеды остаётся на ней (всё отключается разъемами) . Но в данном случае устанавливали сигналку, и ковырялись электрики, посему жгут оказался довольно большим количеством проводов завязан с остальной проводкой и пришлось его отсоединять от торпеды. Очень понравилось то что все разъёмы имеют различную форму, что исключает возможность их перепутать.
Так как пришлось отсоединять жгут проводов от торпеды, я и описываю данную процедуру, если у вас асы не ковырялись, то можно избежать половины снятий, но это смотрите уже сами.
1.Снимаем декоративную панель ( аккуратно поддеть отвёрткой), и скручиваем магнитолу, климат контроль и всё что за декоративной панелью, слева и справа от печки отсоединяем тросики приводов.
2.Снимаем декоративную панель за рулём.
3.Снимаем приборную доску (к ней подключено всего 3 жгута проводов). Отдельный головняк будет отсоединить её от проводов, ввиду того что жгут на стяжках привязан к несущей раме.
4.Снимаем декоративные накладки по бокам от лобового стекла, и декоративные заглушки по бокам от торпеды, и декоративную панель сразу за рулём.
5.Отсоединить все разъёмы, я не увидел похожих разъемов чтоб можно было перепутать.
6. Снимаем центральную перегородку между пассажиром и водителем (чехольчик ручника на резиночке, а рычаг коробки просто откручивается.
7.Откручиваются основные болты крепежа торпеды. (2 слева, 2 справа, 1 по центру сразу под лобовым стеклом, 4 внизу рядом с блоком АВС, 1 внутри торпеды сразу слева от печки, 2 болта крепежа рулевой колонки.) Рулевую колонку открутить только два болта крепежа к торпеде, рядом с карданом не откручивать. Руль просто ляжет на водительское сидение.
У меня при демонтаже по центру торпеды крепёж прикипел к кузову, так что сложилось впечатление что его что-то ещё держит. :dash2:
8.Для снятия желательно торпеды использовать друга, можно так-же соседа. Аккуратно поднять переднюю часть торпеды (та что ближе к водителю) (внизу рядом с блоком АВС увидите направляющие штифты). Я вытягивал её через пассажирское сидение.
9.В виду того в моторном отсеке рукой не достать до патрубков печки, то я отсоединял шланги от головки, чего и делаем.
10.Откручивает 3 гайки крепежа печки, далее выдвинуть её с нижних шпилек, потом аккуратно отодвинуть блок кондиционера, и выдвинуть ухо крепежа печки. Печку вытягиваем с поворотом по часовой стрелке (если смотреть сверху).
Хух! Вроде всё. если чего непонятно пишите на мыло я отвечу (Artempre@mail.ru), ну не люблю я печатать. На форуме появляться буду очень редко. Машина ведь друга, у меня вообще Таврия. . Просто очень уж подробно не получилось так что извеняйте.
В общем: на снятие 1 день с перекурами (в виду того что пересматривал как чего снимать, и пол дня на собрать.
Насчет фото, немогу почему-то вставить. Кину позже.
