Kompozit

На всякий случай, если кто то вдруг столкнется, вот так выглядят эти колеса на Rio. Встали без проблем, но пришлось докупить колечки т к. у нас dia 54,1 а на этих дисках 57,1.

Благодарю вас, взаимно!

По разболтовке забыл сказать. Там как у нас 4х100. Судя по таблице на том сайте диапозон вылета довольно велик и я с этими дисками в него попадаю, что не может не радовать. По поводу модели бмв, это видимо для е30 шли, диски 87 года выпуска. http://minkara.carview.co.jp/userid/314846/blog/32389574/ там изображение дисков, сайт японский. Спасибо большое вам за ответ!

Доброго времени суток вам. Дабы не плодить новых тем, задам свой вопрос здесь. Попались мне по случаю два симпатичных диска от старой BMW. По заявлению предыдущего владельца этих дисков, он ставил их как раз на Rio, которая у него когда то была, он ее продал, а эта пара дисков осталась. В общем не в этом суть. Диски достаточно редкие, и еще 2 штуки придется хорошенько поискать. Но прежде чем это делать, хотелось бы понять, а вообще подходят они на Rio или все-таки нет. Маркировка на дисках следующая: 6Jх14Н2. Вылет, судя по информации которую я нашел по их номеру (1125688), ET35. Резину на них буду ставить 185х60. И все вроде понятно, кроме вылета, который насколько я понимаю является не стандартным для нашей машины. Может у кого то есть опыт установки колес с подобными размерами? Заранее благодарю!

В общем несколько заездов в сервис не дали ничего, причину так и не удалось установить. Сейчас скрип ушел, то ли с потеплением, то ли с заменой стоек стабилизатора, что на мой взгляд маловероятно. Как снова будет около +-0С послушаю. Всем спасибо за ответы

К сожалению речь идёт именно о плавающем звуке. Он то есть, то его нет. Например сегодня с утра его не было. Вчера крутил на холодную стоя на месте, и тоже ничего не свистело.

Такс, времени прошло много а мой скрип и ныне там. Скрип на какое то время пропадал. Потом появился вновь. Я ездил на добротный сервис, но как на зло скрипеть в тот момент перестало. В сервисе сказали что с ремнем все в норме, что я и так уже знал,и что скорее всего дело в жидкости гура. Ну хорошо, поменяли. Через несколько дней я услышал этот свист в новь. Далее морозы, и можно сказать не скрипело. Сейчас температура снова около нуля и скрип возобновился. Причём по моим ощущениям он стал более высоким. Снова собираюсь сервис, но я вполне предвижу ту же историю что уже была. Но тут случайно открылись новые симптомы. Немного проехав на машине, я парковался и при работе рулём снова был этот звук. Но, заглушив машину, я обнаружил, что если выйти, и снаружи покачать машину, то слышны отголоски того же звука. Если упереться ногой колесо и покачать его, то тоже слышен тот же звук, только не постоянный, как в случае с работой рулем, а импульсный в зависимости от раскачки колёса. Как все это связанно я к сожалению понять не могу. Может у кого то есть соображения? Буду признателен. А то снова ехать в сервис просто так, больше не хочется. Заранее благодарю за ответы.

Пару дней поездил, послушал еще. Свист начинается только при выворачивании колес на право. Если был бы виноват ремень, то по идее он бы свистел и при повороте на лево? Хотя там может быть не все так однозначно =) Но в плане возрастания нагрузок да, свистит только когда нагрузки сильные, т.е. когда машина практически не движется. Благодарю Вас за советы, отпишусь как сделаю.

Доброго Вам времени суток. С похолоданием проявилась такая проблема: не постоянно, а изредка, в основном на холодную, но бывает и на прогретой машине, проявляется свист при повороте руля в крайнее положение. Замечено при выворачивании руля вправо, но проявляется он именно при небольшом повышении оборотов. Т.е. вот только что я парковался, выворачиваю руль, начинаю движение и появляется свист, стоит мне немного изменить положение руля как он сразу пройдет. Свист, или же гул (больше похоже именно на него, напоминает звук камертона), обладает достаточно высоким тоном, и прекрасно слышен в машине, как будто в бардачке шумит =) Как будет возможность поеду к мастерам, а пока хотелось бы понять, что там к чему? Подобную проблему искал, но ничего конкретного не нашел. Наверное это похоже на свист ремня, но когда свистит ремень, как я понял, руль выворачивают в другую сторону, или это не имеет значения? Заранее благодарю за ответы! =)

Благодарю всех за ответы. Неисправность спряталась и больше не показывается пока. Замечу, что вероятно это может быть связано со знакомством личинки замка с вдшкой и силиконовой смазкой. Я как то упустил этот момент в описании выше, но работать замок стал спустя несколько минут после того как я обильно набрызгал в него смазки, Жгут проводов из двери в стойку цел, его активное шевеление ни к чему не привело. Если неприятность повториться, тогда уже полезу в дверь, а то пока все работает я вряд ли там что то найду.

Так, во первых обнаружилось что машина после того как я ее закрыл вышеуказанным образом саморазблокировалась, а вот через сколько времени после закрытия неясно, но в течении часа. Во вторых сброс клеммы с аккумулятора не помог. В третьих после непродолжительной поездки все встало на свои места и с брелка все опять закрывается как и должно. С одной стороны хорошо что закрывается, с другой я теперь не знаю чего ждать дальше. Когда это все вылезет в новь и не разблокируется ли машина сама по себе =(

Здравствуйте! Сегодня проявилась такая проблема. Закрывая машину с брелка замки закрываются и тут же открываются обратно. Симтомы такие: ЦЗ не реагирует на закрытие кнопки на водительской двери, т.е. если раньше по ее закрытию закрывались и все остальные двери, то теперь этого не происходит. Замок на передней пассажирской двери работает, т.е. он закрывает и все остальные замки, но только на мгновение, после которого все снова открывается. Пришлось зажимать кнопку на пассажирской двери и держать ее что бы она не отщелкнулась когда замки попробуют открыться. После чего я просто нажал кнопки на всех остальных дверях. Поиском пользовался, конкретно такого же случая не нашел. Есть подозрение, что может быть тут виновата пружинка которая могла там соскочить? Заранее благодарю за ответы.