Перейти к публикации

васаби

Почетные риоводы
  • Публикации

    458
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    9

Сообщения, опубликованные пользователем васаби


  1. 19.05.2019 в 14:23, Compotolit сказал:

    Всем привет, моя рукожопость заставила оживить тему. Загорелся идеей сделать мультируль, все было досконально изучено,куплено. Все точно подключено по схеме , что на фото, пины встали в фишку хорошо, все защелкнулось. 

    К проблеме - кнопки не работают , никак. Только подсветка. 

    Искал по форуму и в интернете, не нашел подобных случаев. 

    Буду благодарен за любые советы. 

    схема дял кнопок.jpg

    Прошу прощения но какой номер у фишки «за рулём»? Сколько не искал ее так и не нашёл. А сопли вешать без неё на долго не хватает


  2. MSG RK0003

    если глянуть на ролик (опять же не реклама!!!) 

    то меняют поршневую группу. и в итоге от старого компрессора остается только верхняя и нижняя крышки в родне. вот именно об этом я интересуюсь. можно это заказать, парт номера есть у этого есть? боюсь одним ремкомплектом не обойдется в моем случае. но начат стоит с этого :)

  3. Где аварийный тросик для открытия капота знаю, но для этого яма нужна.

    я не знаю!!!! где????

     

    чем черт не шутит, так хоть открыть смогу и обесточить, я и без ямы долезу, когда приспичит 


  4. @Kolenval, спасибо мил человек.

     

    но вопрос активный: внутренности компрессора имеют парт номера? их можно купить отдельно или компрессор только в сборе продается? тогда откуда в мастерских их тоннами (новых я имею ввиду). 


  5. @Ovanes, 90К это за весь комплекс - новый компрессор, клапан, еще какая то колба (название точно не помню, что то с испарителем связано), снятие торпеды,  снятие/промывка конденсера и т.п. 

    Kolenval 50 на 50 поможет это означает, что если система забита опилками от сдохшего компрессора, то новый ими же и забъется, а значит просто выкинул деньги на новый компрессор. А это, простите, почти 30-40К (судя по сайту Кореаны). если глянуть ролики на Ютубе по починке компрессоров, промывке системы то страшно становится что там вымывают :)

     

    и гаражный это не значит "левый". У меня в Волгограде брат живет, у самого гараж в той степи, и повел он меня к своему хорошему знакомому, который просто имеет свою установку по заправке кондиционера, и иногда "халтурит". Смысла меня обдирать и обманывать нет.

     

     

    как я и писал ранее, у меня с компрессором самый худший вариант ( судя по мурзилке) - п.4. Крутится (не словил клина), муфта щелкает, но не холодит. система герметична, протечек нет,  но НЕ ХОЛОДИТ



    кстати, если по поиску глянуть, то народ систематически ищет компрессоры на Куплю/Продам нашего форума. так что не такая уж редкая проблема.


  6. в общем компрессор сдох. два варианта - самому восстанавливать (внутренности новые покупать и собирать. или покупать новый, Ценник конечно конский. но что поделать. и Систему промывать надо всю. но это вроде нашел где можно. не ради рекламы !!!! - http://www.nrf.ru , просто роликов о их работе в Ютубе много нашел. Вот теперь какую промывку ситстемы выбрать или все последовательно проводить надо? уж очень не хочется снимать/ставить оборудование.

     

    самостоятельно кто нибудь перебирал компрессоры кондиционера? номера запчастей где искать следует?


  7. всем привет! решил я все же заправить климат-контроль. ну перестал он охлаждать (((( дело было в Волгограде, гаражный сервис по заправке кондеев. Мастер подключил оборудование, выяснил сколько заливать жидкости  - хладоген HFC134a (R134a). Была слита старая жидкость и она была ЧЕРНОЙ!!! как мне объяснили это не есть хорошо, т.к. замены вообще я ни разу не делал, а стоило бы. В компрессоре есть подвижные части и их смазывать надо. подключили аппарат (нагнетатель), на нем два манометра. что один показывает я толком не вник, но второй, который показывает давление  - был на нуле!!!. стрелочка дергалась только тогда, когда давал газу. Мастер вынес свой вердикт - сдох КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА. Нужно его менять. но менять это 50 на 50 что поможет. Желательно промыть всю систему, а это обойдется в 90К примерно. совсем я опечалился. Полез в Мурзилку, на странице 287 п4 приведен самый печальный случай и он походу мой - щелчек раздается, муфта вращает вал, а охлаждения нет.

     

     

    С чего начать? заменить компрессор на новый (из магазина) - жалко если сгорит через пару-тройку суток (дорогое удовольствие). поставить Б/У - но не факт что б/у сам живой. мыть всю систему + новый компрессор- бюджет рухнет.

     

    может есть предложения как обойтись малой кровью? пусть пошагово, пусть долго...


  8. сейчас позвонил в магазин партнера KYBCOM, говорят что в наличии задних амортизаторов нет, будут не ранее чем через месяц. Говорит что есть от Акцента, типа у них только каталожный номер отличается, а так один в один. стоить верить или лучше месяцок подождать?

     

    Амортизатор Номер 348007 Наименование Амортизатор 
    Excel-G Сторона задний мост Вид давление газа Монтаж / Совместимость     Цена 2612 р.

    buy_1.jpg

     

    • Like 1

  9. @Klerk, о причинах можно только гадать, ревнивая жена или любовница (муж, любовник), пьяные в отместку что не ссудил мелочи и т.п. факт на лицо



    @доктор ЧС,если про фото (от меня), то это напротив Курского вокзала, а не в Серпухове. если о любви в Серпухове к "москалям", то - возможно. я как то не замечал. да раздражает хамло на 197, лезущий без поворотников и т.п. Да, по выходным пробки только растут, на дачу приезжают, заодно по магазинам прошвырнуться.


  10. @Kolenval, при замене (буквально в середине апреля делал) обслужил все, почистил, пальцы промазал, старую смазку вычистил, места установки колодок промазал. даже с диска ржавчину отбил (верхняя кромка диска). в общем все по уму сделал. меньше скрипеть стало когда на мойке попросил более качественно колеса промыл. может конечно грязь попала. в прорези на колодке ее много забивается.

    может конечно и не притерлись. хотя в неделю примерно 400 км наматывается, с середины апреля уже достаточно прошли.

     

    в общем уже планирую покупать японские. название не помню, магазин помню где покупал )))) туда пойду. ходили долго и не скрипели вообще.



    @Тотем, покупай самые дешевые корейские колодки (Hi-Q(или как они там) и т.п.), 

     

    купил я самый первый раз эти HI-Q. и неделю не выдержал. скрип/визг/писк и т.п. Так и лежат. так что кому надо - забирайте.


  11. заменил передние колодки, покупал в Кореане, MOBIS. странная вещь, пока тормоза холодные - скрипа нет. 2-3 раза затормозил и начинается скрип. кто подскажет, я просто неудачные купил или есть какая то другая причина? раньше на MOBIS нареканий у меня не было. задние то нормально работают MOBIS.

    есть предположение, что пальцы перекашивают колодку, но тогда бы край сточился и прижимало бы всю площадь. причем при "плотном" торможении скрипа нет, а когда на подкате подтормаживаешь - аж кошки в душе скребут.


  12. ну фсё, поменял жидкость в АКПП, на ZIC. Все удовольствие обошлось в 2500 за работы и 8 литров жидкости. одна банка 870 рублей и вторая 1090 рублей (подорожала). менял аппаратным способом, 30 минут, сел и поехал.

    старая жидкость цвета венозной крови, новая - артериальная )))). теперь еще 100 тыщ не парится


  13.  

    Падение самолета в Тайване

     

    https://www.youtube.com/watch?v=gDqkW2iuWwc#t=60

    Сообщение изменено: Бармалей (Вчера, 14:47 ) 

    ничего прикольного

     

    Бармалей, да, прикольного в этом ничего нет. Но у нас нет (да и не за чем) постов под неприкольные ссылки. мной двигала не цель покуражится, а показать, что трагедию случайно засняли. чтоб оценили мастерство пилота, который не снес высотки а все же сумел сделать хоть что то для минимизации жертв и это ему удалось - выжившие есть, включая двух (из двух присутсвующих на борту) детей.

    • Like 1
×
×
  • Создать...