volodia14

У меня стоит вторая приборка по фото, БК там нет , 99.9% машин которые шли в Россию его не имели, зато в Европу шли , на ебей можно найти или разборки Польша,Чехия . Было дело загорелся идей приборки с БК, но так и не довел до конца. Ценник на них где то 3000 до 5000.

Я заливают Лукойл люкс 5w-30 все устраивает, у нас в Башкирии морозы были -35 заводилась отлично.раз в месяц доливают грамм 200-300 (сопливет из под клапанной крышки и плюс если кручу свыше 4000-4500 оборотов) думаю попробовать Лукойл с зеленой этикеткой где допуск по ILSAc есть

На счет амортизаторов напишу тоже было чувство когда еду по нервному асфальту что зад машины гуляет,поменял на вазовские масляные пока устраивают. Осмотрел старые еще живые 40 тыщ отходили фирма main coon вроде газмасло но вот нижние сайленты аморта уже болтались,и еще когда открутил верхнее крепление к которому шток крепиться то там металлическая втулка в резине уже почти полностью отошла от нее и болталась от руки,думаю это тоже давало на небольшие смешения зада машиные при перестроении,поставил их обратно заказал новые ,как придут буду менять может как улучшит ощущения при езде

Я себе на хетч на зад каяба ставил жи ексел вроде, первое время плюс новые аморты газмасло как на табуретке если ровный асфальт то всё отлично,через пару месяцев всё норм стало. На счет уклона то же самое немного влево если сзади смотреть,два раза менял местами,резинки прокладки заменил толку ноль,ставил обратно старые пружины так же,заодно сравнил с новыми разница минимальная была где то пол сантиметра можно было не менять, но машина 2005 года всё таки усталость металла в пружинах должна быть поэтому заменил

Была та же проблема, в подрулевом расплавились контакты в положение ближний свет, габариты горели дальний тоже. Итог купил на разборе подрулевой поменял и всё ок. Могу старый сфоткать где что расплавилось лежит как донор на всякий случай