Antoxa_32

@Gelos, спс, за совет, юрист мне тоже сказал что лучше подождать снова выход из строя шруса, либо любой другой поломки, и сразу разобраться с геометрией - исправима она или нет ( может просто недотянули или перетянули), если косяк не исправят, то все основания уже есть толкать дело... Будем поглядеть... мне интересно как они заднюю ось выправлять будут спецы хорошие говорят как правило она не правится, но нужно смотреть, им я пока не показывал...

Обслуживаюсь у дилера регулярно, все они делают... Начал разбираться сам - веские подозрения на нарушение геометрии передней и задней подвески, а возможно и кузова.... На результатах их же развала-схождения геометрия не влезает в заводские допуски по углам на 5 и более градусов (которые указаны в графе заводской допуск)... Манагеру по ТО говорилось что машинку ведет немного, но он сваливал все на неровные дороги.... Пока не верится что роботы на конвеере у киа не могут в допуск попасть, как бы не оказалась она битой и подшаманенной под видом новой....

Всем привет! Возник такой вот вопрос... У меня Рио 13 года выпуска, пробег - нет 15000. На 7тыс захрустел правый шрус - поменяли без вопросов по гарантии - диагноз - заводской брак, к третьему ТО при пробеге 14800км захрустел левый и правый (который поменяли). Дилер провел снова диагностику и заключил - опять заводской брак, заказали оба шруса, будут менять... На вопрос найти причину их быстрого выхода из строя отвечают мол брак и все остальное в порядке и их не интересует, мы же вам не отказываем - поменяем....(абсурдность ситуации - 3 детали и все три типа бракованные попались...) По форумам читал что ходовая и в частности шрусы на данной модели отличаются живучестью и выхаживают по 160К пробега... Может кто подскажет что делать в такой ситуации, как правильно составить претензию дилеру или заводу, что требовать от них...