Kiariomen
-
Публикации
318 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Kiariomen
-
-
выбирать не приходится-"мастера" на СТО города Ельца и города Ливны(ближайшие от меня города) браться за моё Рио отказались,сославшись на отсутствие переходника.Или им просто неохото. Зажрались. Поэтому,пришлось пробовать самому китайским разъёмом на свой страх и риск.
Я вас хорошо понимаю)) Сам через многих проходил(((( Правда и хорошие моменты есть,после них например,сам многое начал ремонтировать))) По поводу переходников,сам начал себе покупать,потому,что начал и другим друзьям сканировать,и купил на старые вазы и деу. Но покупать на более новые авто,и пробовать на них,как-то стрёмно))) Эбу не сильно дешевая штука,что бы откупать)) Я вот,что хочу сказать,как то попросил мой друг меня про сканировать его Митцубиси Галант лохматого года,я ему сказал,что у тебя нет ОБД-2 разъёма,а он мне говорит что есть! Я не поверил! Когда он приехал,то да! Под рулевой колонкой было два разъёма,свой (Митц.) и ОБД. Когда я начал дальше копать,то оказалось что ОБД поставили бывшие хозяева,купив на разборе ОБД колодку,и подключив к старому разъёму по ихней схеме. Так человек и заимел ОБД. И сканировать его без проблем смог любой человек. Ведь нам Киаводам тоже можно так сделать? А не испытывать на себе китайские переходники,да и так оно на века! У меня кстати тоже есть под капотом оригинал,а под рулём ОБД! Правда у меня вроде так с завода было,авто европейской сборки Словения.
-
Ребята скажу и я) Начал и я сканировать своё авто сам. Добила кривобокость этих СТОшников! Даже проверить Лямбда зонд через осциллограф,а не вольтажом,у них нет оборудования! Вот это и работнички)))) Значит так,у меня правда есть ОБД разъём под приборкой. По программках. Для ЕЛМ есть Скан мастер. тыц... https://vagcom.com.ua/programmy/programmy-dlya-elm327/scanmaster-elm-v21-ru/ Только в настройках надо ОБЯЗАТЕЛЬНО УСТАНОВИТЬ НАШ ПРОТОКОЛ!!! В авто может и не подключится. Для К-линии есть вот тыц.....https://vagcom.com.ua/programmy/programmy-dlya-diagnostiki-chery-great-wall-hover/obd_scan_tech/ Отличная программка,можно даже смотреть Лямбду через осциллограф. Правда я хотел в этих программах увидеть показания датчика холостого хода,но их там нет,да и не сильно много параметров выдаёт наш ОБД разъём(((( П.С- И осторожно с переходниками,бывает,что китайцы там начудят,и ЭБУ горят!
-
Большое вам спасибо за данную информацию, а помимо Ашики есть производители колодок с размером 55-K0-007 - ШИРИНА (ММ): 26 ????
Снимите ваш барабан,если он внутри шире 31,то ваши колодки 31,а если меньше, то соответственно меньше. Как то так.
-
Ребята вы вдвоём правы! Когда выехал на трассу то ахтунг!!! Как будто и не было полировки! Внутрянка даёт большое значение. А лаком покрывать это лучше,если фары ещё внутри не плохие. Да и я вам честно скажу,после приоры,оптика рио как то не очень(
-
Ребята полировал фары тоже. Были ужас. Брал шкурку по мельче,и выходил на 2000 приблизительно,чем больше тем лучше. Потом машинкой для полировки полировал,брал пасту на розлив 3м вроде?) И что я вам скажу,после полировки,блистели как у кота ......)))) Но это продержалось 6 месяцев,и пошло на спад,то есть в первоначальное состояние((( Так что полировка не сильно на долго помогает,если делать,то под лак,так есть гарантия,что продержится больше. Правда эта процедура больше подходит для специалистов,не дай Бог перелить лак,тогда всё сначала(
-
Ребята,на своей смотрел когда менял ступичные. На рио рейстал те,что по шире,и между ними разница,что на дорейстале под болт,а рейстал шпилька,я купил на дорейстал,хотя у меня рейстал. 2003. Если не продам,то куплю болты(подходят от ланоса) подрежу колодки по ширине,и поставлю. Знаю,что колхоз,но барабаны куплены((( П.С-Не путайте рейстал,и дорейстал,ОНИ РАЗНЫЕ!
-
Про светодиодные вкратце - хорошие стоят одна лампа как полторы новые фары в сборе, китайское гогно стоит дороже или как нормальная галогенка, светит намного хуже.
З.Ы. Если не можешь купить новые фары - купи новые глаза. Например очки с подтемнением, увеличивают контраст и снижают ослепление от встречных, а если зрение не 100% - так и с диоптриями...
Спасибо,возьму на заметку)
-
Что, любого производителя? Есть и недорогие варианты. У нас в Туле, к примеру, по одному из продавцов, ценник начинается с 2045 рублей за фару. Т.е. по текущему курсу 36 с небольшим убитых енотов. Депошные фары, кстати, за пару недель подорожали на косарик (охренеть можно, при условии снижения курса бакса), стоят теперь если в баксах в два раза дороже - 75.5 доллара. Я брал по 57,7 баксов.
Спили мушку
Вот ценны на экзисте у нас. https://exist.ua/price.aspx?wid=758889&pa=0&sortType=1 (100 доларов,это 2800 гривень) Так что не кисло. Заменитель 1500 гр. Вот и получается что Польша от меня 1000км.,а ценны дороже чем в России( П.С- Про мушку,не понял)
.Вот тут установлена лед фара за решеткой,правда он её не регулировал,вот и думаю,а если ниже опустить?https://www.youtube.com/watch?v=8xKfU6nZSKQ
-
ИМХО как от источника ближнего света толку там будет минимум, как от всех противотуманок вообще... Да еще противотуманки висят низко и забиваются грязью моментально. И вообще мне этот девайс до чертиков напомнил родные противотуманки от ВАЗ 2108, стекла на которых одну зиму не переживали, каждый год переклеивал лопнувшие от попадания холодной воды на раскаленное стекло. А пластиковое при запихивании лампы 55вт. в такой обьем расплавится, а от меньшей мощности света вовсе никакого, как от 21 ВТ в родных ПТФ.
Вы как процитировали мои мысли! Сам так же думал! Но блин это извращение а не свет,меня просто доводил до крайностей,последний рас чуть в люк открытый не угодил,из за этого света! И самое главное не могу понять,стою сам в темноте,вроде мне хватает,как только выезжаю на дорогу общего пользования,и идёт засветка,всё ноль без палочки,а по трассе и вовсе,на ощупь,вижу край обочины,ага,дальше нельзя! После оптики,которая была на Приоре,фары рио полный шлак!
Нафига такие извращения? Лампочки, полировка... Может таки проще фары поменять? Я поставил себе DEPO, да, пришлось маленько приложить мозг и руки (сначала сервисменов, потом надавать им по рукам и приложить свои), сегодня заставил фары светиться так, как надо - отлично светят.
Ребята не спорю! Но одна фара стоит почти 100 условных енотов,у нас на Украине,а это не кисло!
В тему - тест ламп
Первые минут пять болтовня, дальше интереснее..
Сам игрался тоже с лампочками,от себя скажу,что установка любых дорогих лампочек в старые фары,это выброшенные деньги на ветер! Сильного эффекта не уведите.
Ребят а кто что может сказать про светодиодные? Думал купить тонкую,и спрятать в бампер сзади решетки,и опустить в низ? Знаю что они не для дорог общего пользования,но свет вещь! Вот и думаю может можно как то попробовать?
И от себя скажу,ребята не мучайте себя с полировкой фар,сам это делал 2 раза,помогает только на короткое время,если делать,то только под лак,но там должен делать профессионал,переборщите с лаком,потечёт,потом всё сначала!
-
Ребята не мучайтесь, ни полировка,ни другие лампочки не помогут! На себе всё это испытал. Сами фары,мусор тот ещё! Сам думаю покупать вот это,и колхозить в штатные места противотуманнок. http://www.wesem.com.ua/125-zetor-ram.html
-
Есть два датчика кислорода. 1 до катализатора, 2-ой - после. Elm 327 читает напряжение обоих датчиков. Кратковременная коррекция подачи топлива читает только у 1-го, который до катализатора. У второго датчика должен быть этот параметр?
У самого два датчика,и тоже проверяю через комп. По существу,первая лямбда корректирует смесь,плюс минус,по выхлопу,вторая контролирует катализатор. Если он умер,она вам скажет,что выхлоп не тот. Как то так. Для нас опасно глюк первой,если вторая то можно ставить обманку,перешить и так дали....Если первая то только замена!
-
Двиг такой же А5D рампа текстолитовая, если не затруднит где тогда он стоит. С Уважением Иван
У меня 1.3 и он есть. Стоит если смотреть под капотом то слева на рампе,там шланг приходит к нему,верней к рампе.
-
По настройке ЭБУ ГБО - уточню пускай делают. На память вроде ставили 1.10, а на бензин 40% - не помню такие цифры.
По поплавку: запишусь на пятницу - пускай делают по уму, т.к. в паспорте на баллон четко сказано что запрещается эксплуатировать с неисправным отсекающим устройством и указателем уровня газа. Пускай новый мультиклапан ставят и настраивают, а этот таксистам всучат. Будут выпендриваться - будет шум поднимать.
Меня также мучает вопрос: На Санйенге, когда был ГИБДД, поставили ГБО Ловато диджитроник с балоном на 65 литров(торр, под днищем вместо запаски). Так водитель сказал что у него уровень не ставили, т.к. он занимает 20% объема балона, стоит дорого и постоянные отказы и неисправности. Ставил он в другом месте. Так вот думаю - а что в данном случае неправильно сделали?
Правильно делаете. Едите и вставляете батарейки этим газовщикам) Уму не постижимо,за наши же деньги нас дрючат.))) Когда будут ставить смотрите,чтоб поставили так же новые прокладки под мульти клапан,и смотрите чтоб не в парили старого образца,с краниками на заправке!!!! Заправка должна иметь само закрывающие устройство (принцип обратного клапана). И выставят правильно! По поводу Санёнга,наружные баллоны,они чуть отличаются от внутренних,и клапан у них свой,и кожух специальный герметичный. Может они ему всунули от внутреннего баллона,и скинули на неисправность? (это мои догадки) Но наружный баллон в комплекте стоит дороже это факт. Знаю одно,герметичность должна бить идеальная! Например если попадёт влага,вода в датчик уровня газа,и замкнёт,может сгореть ЭБУ! А это уже большие проблемы. П.С- А в общем это жесть) Это если бы к вам пришли газовщики ставить колонку домой,и половину внутренностей выкинули,и сказали что стоит дорого,и постоянные отказы!)))
ГБО РАЗРАБАТЫВАЛИ ИНЖЕНЕРЫ,МАСТЕРА СВОЕГО ДЕЛА! И ГАЗОВЩИКИ НЕ ВПРАВЕ МЕНЯТЬ ТАМ НЕ ЧЕГО,НА СВОЙ МАНЕР,ВЕДЬ ОТ ЭТОГО ЗАВИСИТ ЖИЗНЬ ЛЮДЕЙ!!!! -
Понятно.
Стараюсь заправляться на пустой баллон, когда у меня срабатывает датчик по давлению(как сказали, он расположен на редукторе и вовремя переключает на бензин) и обязательно после заправки у меня предстоит езда на дистанцию минимум 20 км(этим стараюсь компенсировать давление заправки на отсечку пистолета). Перед стоянкой, даже на ночь, газом не заправляю. Не проверял досконально, как давление заправки будет сказываться. По рассказам, давление отсечки равно давлению баллона(в паспорте на баллон БАЖ 42-600Т стоит: вместимость не менее 42 литра, давление на прочность 3 МПа и герметичность давлением 2 МПа)
Но заправках заправляют до отсечки до достижения определенного давления(не знаю какое, но интересно какое).
Оборудование, судя по монтажу, собирается не на заводе, а на месте. Распаковали пустой баллон, подготовили к установке в горловину механизм с поплавком-мультиклапан(в моем случае без поплавка и сразу задавали форму в виде крюка трубке забора газа) Мозги отдельно достали, редуктор отдельно, трубка медная вооще как с кондинционеров, ничем не отличается.
Мой вам совет найдите правильных газовщиков и пускай вам сделают всё по уму в баллоне. Тогда не надо не чего высчитывать и боятся,особенно ЛЕТОМ! И где то на море). И в блоке эбу гбо пускай поставят давление 1.10. и переход назад по давлению газа,на бензин,40%. Этого вполне хватает для неспешной езды,чтоб выпалить газ,в крайнем случае в пробках,на светофоре,переходите снова на газ.Это вам даст использовать все остатки газа. И что самое интересное,когда так вытяниш все остатки,то потом на заправке от разности давления в баллоне и пистолете,вам придёт бонус в виде газа). И ЗНАЙТЕ ОДНО,ЭТО ИХНИЙ БИЗНЕС,И ОНИ ВСЁ БУДУТ ДЕЛАТЬ,ЧТОБ НА ВАС ЗАРАБОТАТЬ!
-
Сознательно выбирал устанощиков, специально к ним ехал за пару сотен километров.
На жаль это прискорбно слышать( Потому,что за наши же деньги нас и жарят,и что бы нам что то сделать,приходится выбирать( Сам так год мучался,пока сам не начал учится на их же ошибках,и сейчас наслаждаюсь ездой на газу,да и денежку берегу,ведь сам себе всё делаю)
А что, сейчас в баллонах есть отсекатель? Раньше не было. При достижении определённого давления закачка прекращается и всё. Это как заправить зажигалку газом. Поэтому в зависимости от температуры воздуха можно закачать разный объём. Зимой лезет больше. Летом часть сжиженного газа переходит газообразное состояние и создаёт своего рода "воздушную подушку".
Наверное, нелишним будет добавить, что газ должен быть израсходован полностью, да и то в баллоне немного останется, поэтому окручивать потихоньку чтобы стравить остатки.
А лучше не лазить туда без особой необходимости, ведь оборудование собирается и настраивается на заводе.
Да уже стоит. Он отсекает,раньше чтоб сделать запас для расширения. И это очень по уму. Да и на заправочной магистрали уже электроника,а не краник как раньше. Можно и так но я думаю что смысла в этом нет. Потому,что датчик и поплавок регулирую только минимальный уровень,доходя до него должна загораться красная лампочка. Потому и устанавливают 2см от низа баллона. Оборудование приходит как лего,и установщики его собирают сами,от мультиклапана с баллоном,до врезки форсунок в коллектора,и подключению мозгов гбо.И тут уж как повезёт,можно сразу клас сделать,а можно через ж....... ,и потом будете говорить,что газ зло,и с ним авто не едет. Так,что в этом случае я за махнуть 100 км,и установить качественно!
-
У меня бак стоит на 42 литра, но без поплавка(его отломали сразу, типа только сбоит систему и мешает, а нормально все равно не показывает)
На заправке на пусот бак влезает 43.36-43.64 литра, даже на разных заправках пробывал. На одной даже документы на только что прошедшее тарирование счетчиков показывали что не врут.
Так что думаю где прикол? Обычно заправляют до отсечки, но при этом проверял магистрали и бак - нигде не травит, даже клапан избыточного давления не срабатывает.
Если бак на 42 то должно примерно влазить до 38. Ну и мастера) Отломать поплавок) А он и отсекатель приводит в действие. То есть дошло до установленного на отсекателе и он отсёк подачу газа,и пистолет на заправке тоже отключился. Его выставляют плюс минус 2 сантиметра от низа баллона,я имею виду поплавок.Показывает он верно,просто они его не умеют настраивать. Если поплавок установлен правильно,и показания врут,то открутите на баллоне датчик и поверните то ли в верх,то ли в низ. Смотря куда врут показания. Если баллон 42 то и влазит 42,физика однако. Мне однажды в мой 43 вдули 46 и то я уже сказал что хватит выключай,у меня баллон на 42). Поверьте нас жарят на всех заправках,ведь с канистрой мы к ним не приедем,и они это знают). Если хотите проверить заправтесь до отсечки,и поставьте на солнышко в жару,сам видел как травил газ на авто.
-
Мне свидетельство о соответствии выдали меньше чем через 2 недели, осталось только внести изменения в ПТС и СТС.
У меня обычно больше чем на 650 р не выходит заправиться, бак на 42 л пропана входит около 38 литров в холодную погоду.
У вас всё правильно сделали! Бак 42 а входит 38, отсекатель выставлен по уму. Так и должно быть. Остальное на расширение,когда жарко.
-
Планирую ставить ГБО на новую машину.
Подскажите знающие и подкованные, как оно "дружит" с гарантией, или никак не дружит и лучше подождать?
Если ставить у официалов,то дружит на все 100. Но ценна его с установкой вырастает на все 200 если бы вы поставили на стороне. Можно попробовать спросить как я,сказать им что буду брать авто у них,но гбо поставлю на стороне,а они проверят и поставят штамп гарантии.Только так куплю авто у них.И мне кажется,что им стало по барабану где ставить,только чтоб у них купил авто,ведь ценна авто больше,чем они нагреют на гбо!
-
Вчера поставил моторчик Raon CYA-359 встал как родной,только шланги местами махнул. Плюёт шикарно,струя до половины авто).
-
Давай-давай!
Потом встретимся где-нибудь в Геническе и будем брызгаться друг в друга!
))))) -
Мой старый моторчик при подаче напряжения на один из контактов только щёлкает клапаном, не жужжит. На другой контакт вообще никак не реагирует, но ток идёт - искра проскакивает при поднесении провода.
Новый поставил, всё подошло. Да здравствуют чистые стёкла!
Поздравляю! Я тоже думаю всё таки взять оригинал.
-
А вот что может быть? все было отлично, пока не заехал сделать балансировку колес. сняли все четыре, отбалансировали, поставили естественно не так, как стояли до, и сразу начало сильно тянуть влево....
Если резина новая то посмотреть какая больше изношена, и поставить на перёд. Также глянуть протектор,может перепутали при установке. А так только играться с резиной в перестановку,и найти ту самую)
-
Вообще, по спецификации, колеса должны иметь положительное сходжение на 8 минут каждое (конкретно на рио 1). Так что технически это нормально. Вот и думай потом, кто прав, а кто нет
Не знаю,спорить не буду. Но факт остаётся фактом,авто поехало прямо)
-
Я свой на экзисте уже получил, на днях буду ставить.
Оригинал? Если нет,то марка,и номер в студию?)
задние барабаны нужна помощь
в Тормозная система
Опубликовано: · Жалоба на ответ
У дорестайла болт,у рестайла после 2003 года шпилька. Надо будет купить болты и пилнуть колодки.