psixoxirurg
-
Публикации
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя psixoxirurg
-
Я по незнанию тестю заказал колодки на Рио 2 (тоже думал, что это 2). Не подошли - оказались спектровские.
-
Рио 3 2005 год.
-
А есть у кого-нибудь схема штатной кнопки ПТФ с распиновкой?
-
А поточнее можно? Реле чего? Ставлю Хеллу Микро ДЕ на Рио 3 2005 года Хочу по максимуму использовать штатную проводку.
-
Еще бы, два корейца русской сборки.
-
Парктроник с камерой заднего обзора
psixoxirurg ответил в тему пользователя SirKoloboK в Дополнительное оборудование
Для наблюдения за звездами? :c0518: А вот этим советом стоило воспользоваться еще до покупки. -
Парктроник с камерой заднего обзора
psixoxirurg ответил в тему пользователя SirKoloboK в Дополнительное оборудование
Какая машина? У меня на универсале камера стоит внутри салона за задним стеклом (посередине наверху), на седан лучше врезать (придется резать отверстие в крышке багажника), иначе быстро с ней распрощаетесь. -
Гы. Совместными усилиями тролль был побежден.
-
На Лансере, на пробеге 60000, вложения в ремонт 0. :c0518: И позывов не наблюдается.
-
Бред - это электрика во французском исполнении. Дизайн тоже не сильная сторона многих французов. По крайней мере Рено точно в пролете, особенно с Символом и Логаном.
-
Как вариант.
-
Напомню правило трех "Ф" - не покупать Форд и Фсех Французов. :c0518:
-
Это датчик скорости. Стоит на переднем правом колесе. :c0518:
-
Никто не отрицает полезности блокировок (хотя это, скорее, для неопытных водителей). Вопрос в том, что у нее есть обратная негативная сторона.
-
Сделать П-образное движение, успев при этом вовремя сдвинуть блокировочное кольцо, всяко сложнее, чем просто дернуть рычаг.
-
Корейская унификация. Остановимся на пятиступках. А то так можно и до КамАЗа с делителем добраться. Коробка того же Ланса, в плане алгоритма раскачки, много удобнее. Хотя точнее было бы говорить о неудобстве риовской коробки.
-
Эти марки выпускает один концерн - GM. :c0518: Помните, как осуществляется раскачка авто? А теперь представьте, что Вам нужно быстро переключать 1-R-1-R... Сделать это, поверьте, было бы куда как проще, если бы задняя передача не имела бы блокировочного кольца и располагалась бы в другом месте.
-
Странное обсуждение, сводящееся, в основном, к неумению управлять. Классическая АКПП имеет ряд недостатков: снижение динамики, проходимости, повышение расхода и цены машины, сложность и дороговизна ремонта... Впрочем, механика, стоящая на Рио, тоже не лишена недостатков. Например, раскачка машины весьма затруднена из-за дурного алгоритма включения задней передачи (Опелёвское наследство)
-
Разбирать и чистить, а вообще, их иногда мазать надо.
-
Нет такого ланса на нашем рынке. К сожалению, сейчас автоматов в продаже почти нет (хотя мне они и даром не нужны, ибо минусов слишком много). Для 9 они стоят около 500 тысяч, что, в принципе, попадает в изучаемую категорию.
-
Имею возможность сравнивать в эксплуатации Рио с Лансером 9 STW. В Рио реально приятно сделана электрика. Вся проводка проложена от души, а не скручена на коленке, как в Лансе. В остальном Рио проигрывает. Погремушка, проходимость значительно хуже, места меньше (несмотря на это в торпеде места больше и намного), свет хуже...