doremidont

Пилить конечно я не буду - из-за этих трубок я и буду менять радиатор. Но самостоятельно я могу слить хладоген и скинуть патрубки кондёра? Залить - я загоню к кондиционерщикам. Тут вопрос именно в том чтоб самостоятельно разобрать панель и заменить радиатор... потому что на станции уж очень крутой ценник на такую услугу.

А зачем снимать бампер и картерную защиту для замены радиатора салона? Там надо панель разобрать вроде как... И народ упирался в то, что трубки из перегородки не доставались. Что-то где-то прикручено...

А хоть кто-нибудь осилил снять радиатор целиком? Без болгарки. Потому как мне именно это предстоит. Промывка это замечательно. Но или предыдущий владелей, или я залил говёный антифриз и пожрало люминьку патрубков... до сквозных дыр. Ребята на СТО чего-то там надточили/наростили, но сразу сказали что это временно - покупай радиатор и меняй целиком.

Рамками не пользуюсь, а вот наклейку как бы заказать... Территориально в Беларуси

Что бы не плодить темы. Как снять сам механизм? Закис дворник. До середины кое как доползает и обратно только с помощью руки. Поводок сняли съемником закомые на стекломонтаже. А дальше упёрся в то, что надо открутить гайку на 22(вроде). При усилии чую, что проверну всю систему с приводом. Чего делать?

Заменил ремень с роликами. Поставил gates. Неоригинал. Предыдущий стоял contitech. Как по мне, то состояние ремня отличное. Пробежал за полтора года 55 тысяч.

Столкнулся и я с проблемой стратера. Ключ прокручиваю, раздается щелчок и стартер не крутит. Второй раз поворачиваю ключ - всё ок. На горячую заводится без проблем. Это было в сентябре. С приходом сырости и легких морозов подхватывает с третьего раза. Судя по всему втягивающая? Год назад гонял с аналогичной проблемой авто к стартерщикам, содрали ~50уе - на год хватило. Сейчас хочу заменить втягивающее сам. Подскажите номер детали плжс

Сложно звуки описывать словами. Ну, примерно, как полуотвалившийся глушитель погрымливает по асфальту. Т.е. не очень звонкий, но довольно громкий звук. Примерно так...

В основном описывают свист, стрекот из-под капота. У меня другая болячка. Постояла машина ночь. Сажусь утром, прогрею, выезжаю на трассу. Под нагрузкой что-то ляпает. В передней части. Довольно громко. Выключаю передачу и газую - тишина. На передаче качусь с горы и чуть подгазовываю - тишина. На нейтрали - тишина. Передача и разгон под горку - гремит. Думаю: ну его нафиг, вернусь домой. Вернулся под звуки ляпанья. Пару часов побыл дома, позвонил знакомому механику, выехал к нему - тишина. Что рассказывать если машина вернулась к штатному состоянию? Правда загнали на яму, увидели что отгнило первое крепление глушителя, сварки не было - так проволокой замотали. Отъездил весь день - тишина. Сегодня утром выезжаю и снова ляпанье. Тише, реже, но всеравно ляпает. Проехал километров 40 - заткнулось. Если что-то наворачивается, то гремит постоянно, а тут какая-то непонятная хрень. Может кто сталкивался?

Может недостаточно внимательно просмотрел ветку, но не нашел ответ на свой вопрос. Захрипели динамики сзади. Передний пассажирский сдох - вообще молчит. Пилить подиумы я не хочу, а отсюда и вопрос: какие динамики станут без танцев с бубном? Я так понимаю что посадочная глубина не большая. https://market.yandex.ru/product--pioneer-ts-g1731i/11739658?canonical=pioneer-ts-g1731i&productId=11739658&lr=0&rtr=213. Такие станут? Там всего-то 38 мм