Между 70 и 80 тысячами появился стук в рулевом при резком повороте из нулевой точки, как на месте так и в движении. Дальше он уже слышался чаше и на кочках. В конечном итоге начал бесить. ОД ни чего не нашли при большом ТО. Предположили, что это может быть копеечная втулка(565551С100) что стоит справа походу движения в рейке. Окей, отложил замену до следующего визита к ним. А тут как раз на юбилей в 80000 рублей загудел на скорости 80-100 левый ступичник, так что поеду после НГ и махну ее за одно.
Так вот, перечитал все 22 страницы этой темы, и понял, что особо ни кто не пытался, как советуют, протянуть три болта на карданных сочленениях рулевого вала, все богатые и тупо меняют рейку.
Я не выдержал пошел к машине экспериментировать, благо подъемника и спец инструмента не надо. Нужен фонарик и ключик на 12", желательно подлиннее и лучше трещётку с головкой, так как с коротким ключом там нужного усилия не разовьешь. Два нижних подтянулись на четверть оборотов, третий верхний чут-чуть. Звонкий стук пропал! Есть где-то там тихий-тихий, что к нему надо прям прислушиваться. Того звона по всей рулевой колонке уже нет. Сейчас поеду до дома, испытаю в более реальных условиях.
