Дмитрий Николаевич

вообще я сомневаюсь что стоит заливать столько масла,наверно инженеры не дураки,раз написали 2.8 литра

и так если кому интересно будет ,залил MOBIL Mobilube 1 SHC 75W-90 синь.

в том то и дело что подсказать могут то,что плохо продается) блин,уже на двух форумах задал вопрос,пока молчание(((((

люди) ну так кто что льет?неужели ни кто не подскажет,весь инет перерыл!!

хочу поменять масло в коробке,подскажите,кто какое льет ,интересует марка?что 75w-90 это понятно ,по мануала я так понимаю около 2,8 литров войдет.

снимаем защиту двигателя,откручиваем пробку радиатора,откручиваем сливной винт,сливаем ож,скидываем нижний и верхний патрубки,а так же шланг на расширительный бачек,и откручиваем 2 верхних крепежа радиатора(он в них как бы лежит)отсоединяем разъемы вентилятора,дальше его просто можно аккуратно вынуть.Главное не погните радиатор.и не мойте керхером.Вентилятор открутите уже со снятого радиатора.Если не уверены лучше обратиться в сервис.На радиаторе пластиковые части,будте с ними аккуратней.

и так) сегодня снял радиатор,это делается довольно легко,грязь удалял жидкостью для промывки карбюраторов от ABRO(3 баллона ушло), мыл бензином и керасином),продувал воздухом через компрессор ,все равно идеального результата добиться не удалось,грязи просто море было,теперь вентилятор работает еле слышно,за час включился всего 1 раз) проблема решена) ps керхером можно погнуть радиатор,даже слабым напором.

в принципе склоняюсь к этому,хотя он не очень грязный,немного песка с низу,дело в том ,что температура выше средней отметки никогда не поднимается) ну вот,опять всё разбирать)

помогите понять обладаю машинкой не так давно,Kia rio 2,когда машина стоит,вентилятор включается каждые 3-4 минуты,на прогретом двигателе,температура чуть ниже центральной отметки ,антифриз только залил,термостат поменял,в чем может быть дело?или это норма