Nikel097

Здравствуйте!Прошу помощи в моем вопросе. Вдруг кто сможет подсказать что интересного.Ситуация следующая: Kia Rio JB, 2010г.в., 1.4л., МКПП, пробег 260 тыс.пробег. до всех событий стоял оригинальный заводской, ни разу не меняный датчик уровня топлива.Дело было так... Несколько месяцев назад машина заглохла. Думал сломался бензонасос, разобрал, а оказалось что бак пустой, хотя датчик до этого показывал уровень около четверти бака. Отключив разъем бензонасоса, оставив только датчик, я включил зажигание и вручную "поводил" датчиком уровня топлива (поплавком). Симптомы были следующими: от четверти бака до полного все показывало верно. Ниже четверти - стрелка стояла как вкопанная, показывая четверть уровня. Лампа низкого уровня топлива - не горела.Собрав все обратно, я несколько месяцев ездил так и наблюдал, пока шел заказанный датчик. Если топлива было больше четверти бака, то стрелка на приборной панели все показывала верно. А когда ниже четверти, то замирала на отметке около четверти. Я продолжал еще ездить около 50-100 км до заправки, чтобы наблюдать за стрелкой. Временами (очень редко) стрелка могла "провалиться" с мертвой точки и показать уровень ниже четверти. Один раз провалилась даже так, что загорелась лампа "низкого уровня топлива". Насколько удалось заметить, секунды адекватности бывали после того, как машина долго постоит (ночь или весь день) и ее заведут. После, проехав какое-то расстояние, стрелка могла подняться, показывая уже не верный уровень.Акт второй. Вначале мне привезли не тот датчик, пришлось заказать заново. В итоге датчик был верный, оригинальный. В предвкушении того, что больше не надо будет бояться заглохнуть, я быстро все снова разобрал. Установил новый датчик. Снова провел тест "насухую", отключив бензонасос, подключив датчик и включив зажигание. Датчик показывал все идеально от полностью пустого до полностью полного бака. Лампа низкого уровня топлива загоралась без проблем. Тест провел несколько раз, чтобы убедиться.Все собрал, откатал бак и... чувствуя, что я проехал слишком много километров, а стрелка показывает чуть меньше четверти бака, я заправился и ко мне влезло количество бензина, равное практически полному объему бака. Я конечно пытался найти оправдание, что это может на заправке общитали и т.д. (да да, это тот случай, когда этому можно было бы порадоваться), но нет! Уже езжу около двух месяцев с новым датчиком. Но поведение один в один. Меньше четверти адекватно не показывает. Лампа низкого уровня не загорается. Больше не разбирал.Кто сможет подсказать, в чем может быть проблема?Фото при замене нового датчика:

Еще заехав пару раз на яму, проверил все сайлентблоки - все в норме, дергал вывешенное колесо - сидит мертво, люфта - ноль. Машину по дороге не таскает, едет ровно, прямо, без нареканий. После доехал до геометрии, сделали геометрию задней оси, по результатам вышло, что развал обоих колес одинаковый и равен 1°, ровно столько же написано и в книге по ремонту издательства "Третий РИМ". Схождение тоже не показало изъянов. Посему считаю вопрос исчерпанным , всем спасибо за советы. Вероятно бампер сам слегка криво стоит либо визуальный обман получается.

Здравствуйте! У меня Kia Rio JB, 2010 г.в. Недавно заметил, что левое колесо имеет развал: /...| Был три года назад небольшой удар от другой машины в эту же сторону, в район заправочной горловины, но ни на ежегодной геометрии, ни визуально раньше не замечал отклонений колеса. Сайлентблоки целые, амортизаторы и пружины новые, визуально балка не помятая. Люфта колеса нету. Ударов о бордюр и прочие не приятности не было. Что можете подсказать? Мог ли кончиться задний ступичный подшипник? Пробег 180 тыс.

Съездил к дилеру, машину посмотрели. Сказали, что ошибка выскочила из-за снятия приборной панели. Ошибку сняли. Но мне, если честно, не верится, ибо уже столько раз снимал приборку и даже ездил неделю без нее, при этом никаких ошибок не выскакивало после установки обратно.

QDM, благодарю за конструктивный ответ. slon-75, пробовал но эффекта не дало.

Добрый день. Сегодня загорелась лампа ошибки подушек безопасности на приборной панеле, красная в самом центре. Kia Rio JB 2010. Вчера снимал панель приборов, возможно задел какой провод, но ничего не коратило. Предохранители все целые. Старенький диагностер Delphi ничего не показал. Подскажите как можно скинуть ошибку и посмотреть появится ли она снова? Что подскажите сделать? Дилеры и сервесы не работают, ближайшие 3 дня у нас праздники и отдыхные. Если вытащить фишку под рулевой колонкой, идущей к подушке, это ее предостережет от предварительного срабатывания?

Благодарю за конструктивный ответ.

Немного нашел ошибку своих слегка не верных думок. Как я понял, коробку M5CF1-1, которую обычно ставили на солярисы и вроде как самые поздние Rio, можно с легкостью за менить на 6ти ступку M6CF1. Однако у меня, как я понял из книжки по ремонту, хотя могу ошибаться, просто M5CF1. Посему вопрос. Каковы различия между коробками M5CF1 и M5CF1-1. Если возможно, то желательно со ссылками на какую-либо техническую документацию. В интернете сравнительного анализа мне найти не удалось. Короче) чем возиться с бумажками, пошел и посмотрел. В общем у меня стоит M5CF1-1. В интернете куча статей о том, как с легкостью меняют M5CF1-1 на коробку M6CF1. Поэтому думаю все должно подойти.

Так и хочу, если честно. Только нужен список автомобилей и года их выпуска, на которых могли устанавливаться подобные коробки. А дальше уже дело техники и пары свободных вечеров, как говорится. Из собственных поисков установил, что у меня двигатель G4EE и стоит коробка M5CF1. Точно такая же коробка устанавливалась на Рио третей серии, 11-го года, а вот ссылка на статью, где человек в таком автомобиле поменял коробку (https://www.drive2.com/l/7195673/). Если кто даст список моделей авто с годами их выпуска, на которые ставились 6-ступенчатые МКПП, так чтобы подходили к двигателю G4EE, буду просто признателен и низкий вам поклон!

Да, я это прекрасно понимаю, однако надеюсь, что кто-либо проделывал подобные махинации. По более новому кузову читал, что переставляли коробки вроде как от Сида и еще откуда-то, поэтому питаю надежду и к своей модели, ибо машина нравится и только немного неудобные передаточные числа для загородных поездок мне кажутся ее минусом.

Добрый день. Владею автомобилем Kia RIo 2010 года, послерестайл, 1.4, МКПП. Часто езжу на дальние расстояния, вокруг много автобанов (разрешенная скорость до 140 км/ч), однако на скорости около 100, двигатель крутится уже 3000 об. на пятой передачи, что ни есть комфортно для двигателя.Посему хотел поинтересоваться. Кто-нибудь менял шестерни в МКПП для пятой передачи? чтобы увеличить передаточные числа и снизить тем самым обороты? Если да, интересует информация на какие, где искать, сколько стоит, по возможности процесс, результат, отзывы и т.п. Также есть другой вопрос. Может кто подскажет, от какого автомобиля может подойти 6-ти ступенчатая МКПП? чтобы заменить ее. Заранее благодарю за советы.

Пардон!) Думал речь шла о ПДФ-файле. 10-кратное спасибо Вам!!! )

Чем больше информации, тем лучше Судя по скринам - то что нужно!) Не могли бы Вы дать ссылку, если таковой располагаете?! Либо залить прогу на файлообменник, если Вам это удобно будет? Буду очень признателен. А то что-то не везет с поиском.

Да, именно эта книжка у меня имеется, в ней схем приборки нету. С лампочками согласен, опечатался, имел ввиду светодиоды, кое-что хотел бы изменить в них, а для этого нужна электрическая схема, которую пока что не удалось найти в свободном доступе.

Добрый день! У меня автомобиль Kia Rio 2010-го года, 2-й кузов, послерестайл. Хотел разобрать приборную панель, заменить лампочки и провести кое-какие манипуляции. Скажите есть ли у кого-нибудь электрическая схема? Возможно у кого-нибудь имеются фотографии внутренностей, также интересует есть ли какие хитрости по разбору? (в книжке по ремонту пишут, что она неремонтопрегодная и соотвественно нет инструкции по разбору).