_Олег_

Я открыл капот при помощи второго человека. Я тянул за рычаг открытия капота, а второй прижимал вниз капот в районе замка капота. При осмотре замка обнаружил что он не до конца открывается. Всё обильно побрызгал ведешкой и разработал, капот стал открываться нормально.

С самого начала лью 5w-30, меняю через каждые 15 тыс. сейчас пробег 215 тыс. масло двигатель не ест

У меня такая-же ситуация была уже раз пять и тоже с наступлением холодов. Первый раз на эвакуаторе к ОД, чтение ошибок (их не оказалось), сняли клему на 5 минут, потом машина завелась, на вопрос в чем причина, ответ: развод руками в разные стороны. В следующие разы я сам снимал клему и это помогало. А в последние разы снятие клемы уже не помогало, проблема решалась поворотом ключа в положение пуск стартера и не отпуская его с этого положения шевелил его вверх, вниз, влево вправо вообщем как только можно и в какой-то момент стартер запускался.

Машина 2011 года, 215000 тыс. пробег, один хозяин, масло Mobil 5w-30, меняю через 15 тыс, масло не берёт, эксплуатация 80% город, недавно заменил прокладку клапанной крышки (запотевала), есть запотевания заднего сальника коленвала, на холодную стучит гидрокомпесатор, проблему решаю так: глушу двигатель на секунд 5, потом завожу опять, стук пропадает, очень редко, в сильные морозы бывает делаю процедуру повторно. Слышал такую историю, что таксист продал Акцент с таким двигателем и пробегом в 700000 тыс без кап.ремонта.

У знакомого была похожая ситуация на Hyundai Elantra c пробегом 45000. Перебрал стартер, проблема не решилась, поставил новый аккумулятор немного мощнее и проблема ушла..