5469659
-
Публикации
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем 5469659
-
-
Загорелась и не гаснет лампочка O/D OFF на щитке приборов. Специально не включал, загорелась сама и не гаснет, на кнопку (на рычаге) не реагирует. Читал, что у многих наоборот не загорается, а здесь не гаснет. При включении зажигания загорается вместе со всеми контрольными лампами, тут-же гаснет, но потом загорается снова.
-
А может кожей обшить?
Кожей можно, но сначала бы дыру заделать...
-
Руль штатный, без всяких чехлов. Сначала в верхней части руля на покрытии появилась трещина. Скорее всего солнышко напекло. со временем начала выкрашиваться резина и сейчас вместо трещины уже вполне себе большое углубление (глубиной примерно 4-5 мм и шириной 5-6). Новый руль дороговасто стоит...
Может знает кто чем канаву в пористой резине можно заделать? когда-то рекламировали какую-то американскую гадость, специально для ремонта подобных вещей, но не помню...
Потом чехол напялю или кожей обошью, но дыра напрягает
-
а что за свечи были то, какой пробег?
Свечи стандартные NGK BKR5ES-11 после замены прошло 14тыс. Но думаю схалтурили, не меняли... Ну не могли они за 14 тыс дойти до такого состояния...
@5469659, А при чем тут сервис, если ТО по плану и все меняется? Ты хозяин, ты ездишь, ты и должен был заметить изменения в поведении авто (плохой пуск, троения, потеря тяги и т.д.), а не тупо читать книжку по сервису и возить дядям на замену масла. Свечи редко резко дохнут. Недосмотрел перед зимой, и вот что получилось. Сам всегда, внезависимости от состояния, перед зимой меняю масло и свечи.
Проблем и не было... Ездил нормально, думаю если те, что вытащил почистить и вкрутить обратно все было бы нормально, до определенного момента. Вообще, что касается свечей, было лирическим отступлением...
-
Если чихает и не заводится, то свечи с большой долей вероятности виновники. При первом запуске на новых свечах если машина будет глохнуть в момент понижения оборотов может понадобиться немного поддать газку.
В общем, все нормально. Поставил новые свечи, завелась с пол-оборота. Отдельное спасибо за совет, по поводу "поддать газку". После заводки обороты действительно пошли вниз, но был наготове, успел выхватить. Почитал форум, как понял, если машина заглохла сразу после заводки - начинаются "танцы с бубном". Меня был такой момент пару лет назад, думал случайность, ан нет, не только у меня...
Старые свечи - это какой то лютый пестетс... Зазоры "лошадиные". На двух боковые электроды уже заострились... Как движок вообще работал? Но это вопрос к сервису... ТО делаю по плану, свечи меняю на каждом ТО...
-
Если чихает и не заводится, то свечи с большой долей вероятности виновники. При первом запуске на новых свечах если машина будет глохнуть в момент понижения оборотов может понадобиться немного поддать газку.
Может старые поставить? у меня остались после прошлого ТО. 15 тыс проехали, замечаний не было...
-
ну что в итоге завелся?
свечи менял/чистил?
Нет.не завелся. Свечи не менял, да у меня и ключа то свечного нет.... Сегодня купил новые свечи, ключ завтра попробую, если не получится придется с сервис тащить... печально...
Стартер крутит бодренько... время от времени чихает... но не заводится...
-
Сегодня за бортом -24...
Не завелся с утра. Точнее завелся, но тут же заглох и с концами. Дальнейшие потуги ничего не дали... Движок схватывает, но не заводится... Потом батарейка села.
Из выхлопной страшенная вонь (на улице полный штиль, поэтому учуял)
Надо сказать, что не ездил с 29 декабря (было все нормально, бензин, думаю, тоже норм, после последней поездки не заправлялся). Заводился, еще 5 января, проработал минут 10, но решили не ехать, заглушил.
Из ссылок alien понял, что педаль в пол перед запуском, прекращает подачу топлива... Это так?
Стало быть мои действия: выжать газ - покрутить - отпустить газ и может быть заведется?
KIA RIO JB 2010
-
При ТО 75 тыс. мастак в сервисе предложил заменить передние тормозные диски (именно диски... не колодки).Выработка, говорит 1 мм с каждой стороны... Я, понятно менять не стал, с тормозами проблем нет, машина не дергается при торможении... Но стало интересно, неужели это нужно делать так рано? Или очередная "Лапша". RIO JB 2010 года. Просветите, плиз...
-
В пятницу приехал, закрыл машину.... Во вторник батарейка нулевая... Даже лампочка сигнализации не моргает. Попробовал поискрить клемы проволочкой, полный ноль... При этом всю предыдущюю неделю езлил без проблем, да и раньше никогда никаких проблем не было ни зимой ни летом. Это, что сейчас аккумуляторы так моментально умирают??? Хотя, рано еще... прошло 3,5 года.
Все лампочки, свет и прочие потребители были выключены, хтя если вытащить ключ и открыть дверь и так все выключается...
-
Сегодня менял резину, посмотрел колодки, осталось 4-5 мм, приблизительно... Хватит их на 4000 км, до следующего ТО... Или уже нужно гнать в сервис??? побег 41000.
Вопрос второй... У меня руки не из жопы растут... Предыдущие шестерку и Святогор сам окромлял... Что нужно чтобы передние колодки самому заменить???? задрали диллеры... или с гарантии слечу... Машина JB 10 года...
-
Блин, год ежжу, не нужны были. Отвертка конечно пригодилась бы, банку тушенки открыть при обмывании машинки. Но лучше крышккой об асфальт. Если че научу.
-
Не могу понять, нахрена в этой машине ключ на 10 и отвертка
-
я сегодня попросила рассчитать мне КАСКО, тоже беру авто в кредит, но после того, как увидела ценник мне тоже подумалось, а не взять ли просто кредит, а не авто?
ингосстрах - 48 301
росгосстрах - 48 796
макс - 38 680
гута-страхование - 41 010
Откуда цены такие??? Я покупал машину в конце мая, тоже в кредит КАСКА вышла 31 370. Страховал прямо в салоне. Росгосстрах.
Постоянно горит O/D OFF на щитке приборов.
в Трансмиссия
Опубликовано: · Жалоба на ответ
Работает, как и должна работать при горящей лампе. Четвертая не включается.