Paddy

Всем привет.У меня при разгоне или движении под хорошую горку двигатель очень шумно работает,аля совковый москвич.После 40 двигателя не слышно.Шумки капота нет и на панели между моторным отсеком и салоном тоже.Машина бубен.У всех такой шум?Пробег очень маленький.Если зашумить хотя бы капот то рокот уменшится?

Буду заказывать.На манн тоже подходит?

Скинь фотку с гуглей.Спасибо.

Боюсь.Брата моего сотрудника так придавило.Нужно хорошие наезды себе сварить.Железа у меня навалом,на вторчермете работаю.

В вектре фильтр снимался сверху без проблем,отсосом масло вытягивал,а в кие нужно под низ нырять.Канала или фри подъёмника нет.Ну и при 17 т. пробега стрёмно экономить.

Я на предыдущей вектре ц лил то что в книге рекомендуют.От родного масла на крышке белая эмульсия была из-за небольшого расстояния до работы.На выходных прокатишься 50-100 км в одну сторону и она уходила.Потом начал лить мобил,та же история.Попробовал кастрол с3 и эмульсии больше не появлялось.После 100 К забил на покупку дорогого масла.У меня на работе стоит пластиковый куб в 1000 литров минерального кастрола для наших грузовиков (castrol vecton).Начал лить его и менять каждые 5 т.к. Ни эмульсии ни потемнения масла,уровень от замены до замены.Так и продал с пробегом в 160 т.км. с абсолютно здоровым мотором.В киу пока не буду рисковать,но если доживёт до 70-80 т.км то снова перейду на халявное масло.

Вот оно как.Я машиной владею только месяц.На всех предыдущих ГРМ был вместе с помпой.Я машину покупал в Северной Ирландии и пригнал в Южную.Пробег маленький но ремень от рождения.Дилер у которого покупал дал гарантию на мотор и коробку.На другой день у него просветление стукнуло в голову,гарантию дал,а ремень старый.Звонит мне и просит заменить ремень ,они оплачивают.Загнал на сервис,заменили.Я не спрашивал какие элементы входят в замену,по этому не знал о помпе.

Самое слабое место в замене ГРМ это мастер и фуфловая водяная помпа.На всех своих автомобилях никогда сам не покупал запчасти.Мастер покупает,пускай себе немного заработает,мастер меняет,даёт гарантию.А так он вам посоветует,вы купили сами,а в случае обрыва он съедет на подделку.

Не знаю,я тупо лью что в книжке пишут.Вот только с маркой масла промахнулся,клюнул на распродажу,на другой раз мобил или кастрол возьму.

У него допуск АРI SL,хорошо на мой мотор,а на твой нужно SM.На моей ссылке выше написано.Видно есть изменения в наших моторах. А у тебя допуск вообще SN.

В моей книге то же. http://oilincar.com/kia/rio/2-2005-2011.php

При цене в полтора еврика за литр нормально будет дизель с его расходом.Но дяди Васи на гаражах не делают чудеса у нас,только автосервис,30-50 эвро в час за ремонт и обслуживание автомобиля.Вот так я и стал обладателем сей зажигалки из за пробега.Дочка научится хорошо ездить по наших ослиных улочках,обцарапает по кругу и тогда приобретём нормальное авто или 2 если сильно интересы разбегутся.

Которая в бардачке.У тебя же рестайл,там и книжка другая.

В моей книжке рекомендуют 0-W 40,5-W 40 ,10-W 40,15-W 40 с допуском SL,или SM.В субботу залил ELF 5-W 40 SL.Будем пасматреть как оно будет себя вести.

Хорошо хоть не паровоз.Вы хотели сказать что в моём случае расход нормальный?Точнее вышло 13.5 литра на 100 городского цикла.Заправил полный бак и через 120 км на той же колонке добил до полного.