Павел_JB 2009

Нет, стартер тот же, да и сервис подбирал по отзывам знакомых - капиталку не каждому доверишь. Я уже писал выше, что проблема была и ранее, но в меньших масштабах, что и не вызывало особого беспокойства.

Так в том-то и дело - на новом стартере такого нет абсолютно. Была бы плохая масса - с любым стартером заводилась бы с трудом

Я, всё-таки, больше склоняюсь к мысли о зависимости капремонта и запуска - до капиталки похожие были симптомы как раз на горячем двигателе, но тогда обычно со второго-третьего раза всё получалось. А тут зазоры уменьшились, и как раз этого "чуть-чуть" и не хватало.

Я глубоко не погружался в эти тонкие материи причин появления масложора, но для меня 1л/1000 км это много. Особенно неприятно, когда сдаешь назад, а в зеркала ничего не видно из-за сизого облака, как от старого ИЖа Планеты или Явы

При "прикуривании" идёт повышенное напряжение от генератора, насколько я понимаю, а не от аккумулятора другой машины. 13,4-13,6 В, видимо, было достаточно для того, чтобы завести

Меняли поршня комплектом, маслосъёмные колпачки, цепь распредвалов, сальники, прокладки и т.д. Пробег был 165000 км, может и был скрученный, но немного (судя по состоянию салона). Обошлось всё "удовольствие" в почти 60 тыр.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Заранее прошу прощения за возможное повторение какой- либо темы - честно просмотре несколько страниц поиска, не нашёл ничего похожего... Пардоньте за долгое вступление У меня произошло следующее - сделал капиталку двигателю, поскольку начал кушать непомерное количество масла, уезжаю из сервиса, аплодируя всеми возможными местами работникам данной организации. И на следующий день приходит разочарование - машинка не хочет заводиться "на горячую"(( "Прикуриваешь" - заводится "с полпинка"... Погрешил на аккумулятор (звук очень похожий), заехал в специализированную организацию - проверили всеми возможными методами - аккумулятор в порядке (Слава Topla!), обслужил у них дополнительно батарею и поехал дальше голову ломать... При коротких остановках уже не глушил машину, потом не было желания бегать с проводами на перевес... Заехал к знакомому в теплый гараж проревизировать стартер - он относительно в порядке (щётки живые, люфтов особо нет). Хозяин гаража, по совместительству автоэлектрик, предложил поставить более мощный стартер, редукторный. Поскольку логика в его предложении была (после капиталку зазоры уменьшились и при нагревании металл дополнительно расширяется, стартер уже не может провернуть двигатель), приобрели на Авито стартер от Митсубиси Галант 1,2 кВт. (Не удивляйтесь, встал почти как родной, немного длиннее за счёт планетарного механизма, но это не помеха). Звук запуска - ммм, ни с чем не сравнимо, кроме звука запуска хороших иномарок. Сейчас беда прошла - могу километров 20 по городу с пробками проехать, заглушить и через 10-15 минут спокойно завести свою ласточку. Прошу прощения за "многа букавак", до сих пор не нарадуюсь))) Может кому поможет моё решение проблемы тяжёлого запуска G4EE 1,4 АКПП

Спасибо, проверю! И ещё один вопрос - при установке температуры где-то 20 и ниже начинаются щелчки под панелью, похожие на щелчки реле, после чего меняется температура - если был тёплый воздух, то будет дуть ледяной, хоть HI ставь, пока опять не сбросишь температуру до этих щелчков. Подскажите, что там стоит в управлении?

Доброго времени форумчане! Возникла следующая проблема - не могу выключить климат кнопкой "OFF" (не путать с отключением кондиционера!!). Летом ездил, не обращал на это внимание, а вот сейчас озадачился... Кнопка нажимается, не запала, не выломана, блок на неё просто не реагирует. Соответственно, и на ошибки не могу проверить. Пересмотрел весь раздел электрики - ничего подобного не нашёл, порыскал на просторах сети - есть только советы по отключению кондиционера... Направьте неразумного, если есть обсуждения по данной теме

вот я и хотел Zic залить, оно вроде роднее для машины... Спасибо за информацию!!

хорошее замечание!! Тогда встречный вопрос начинающего - масло SP3 или Dextron 3? Читал мнение, что это разные обозначения одного и того же какое заливали до этого - тайна, покрытая молчанием продавца

Доброго дня всем! Не кидайтесь ничем, но хотел уточнить - при замене масла в АКПП на РИО JB какие расходники необходимы кроме фильтра и герметика?

Добрый день! Есть кто-нибудь живой с 2016?