NexMir

Да я как-то к этому АБС спокойно отношусь. Сейчас езжу с АБС, раньше была машина без АБС.. Особой разницы, если честно, я не чувствую. Имхо если голова есть и чувство меры – АБС не так нужен. Но в купе с отсутствием противотуманных фар (при жалобах на не лучшую оптику), отсутствие попогреев и климата заставляют меня выбрать все же Люкс и еще подождать. Все равно машина не шибко упакована, а лишние пара кнопочек будут приятно радовать глаз).

Хм... Вот просто есть возможность взять в комплектации комфорт... или подождать еще люкс.

Дорогие формучане. Я вот заказал и жду свою рюшку. Прочитав различные тест драйвы столкнулся с тем, что многие жалуются на работу климат контроля - мол как то замороченно и неадекватно, приходится переходить на ручной режим управления. С этим связан вопрос - не лучше ли брать машину с кондиционером? Если климат как таковой все рвно своих функций особо не выполняет? :black_eye:

Вообще-то турбированные двигатели это будущее всего мирового автопрома – а точнее уже настоящее. Объем двигателя уменьшается, потребление топлива уменьшается – мощность увеличивается. КПД двигателей повышается во много раз. Время многолитровых американцев с 110 лошадями и бензовозом на крыше давно прошли. Прочитайте про двигатели Шкода турбированные – уж к чему к чему, а к динамике у них претензий точно нет. Наоборот, турбированный двигатель выигрывает по разгону по сравнению с атмосферником. А что касается стоимости – то время дешевых корейцев давно прошло. Посмотрите на ту же Церато – стоимость уже обогнала Фокус, Круз (если сравнивать двигателями) и почти сравнялась с Маздой 3. Поэтому, думаю, следует ожидать серьезного повышения цены на Рио – около 30% от стоимости дорестайлиного автомобиля. Хотя стоит отметить, что к тому времени Рио прибавит еще в весе минимум на 40 – 50 000 рублей. А Сид, скорее всего будут снимать с производства – моделька уже не новая, рестайлинг прошел, еще 2 года будет выпускаться ресталинг, а потом… Либо смена поколений, либо на пенсию. Меня в Киа огорчает их мания к дешевым дисплеям. Почему нельзя поставить нормальный, приятный на вид дисплей нормального размера? Обязательно нужно сделать узенькую дырочку, откуда на тебя будут смотреть маленькие красненькие циферки.

Ну я, например, могу сказать что немецкий автопром лучше японского. Как тут доказать обратное? Дело вкуса – меня, например, совершенно не радует ни SX4, ни тойота королла, ни хонда цивик, ни мазда 3, нисан ноуты и тиды тоже – все что сегментов выше – смотрится отлично, но я, пока что, позволить не могу, поэтому и не замахиваюсь. Кстати, и при чем тут DSG коробка? Она же 7-ступенчатая, тут 6 ступенчатая АКПП с функцией тип троник).

Polo седан 1.6 Highline 6-АКП (105 л. с.) Цена от 580 800 руб Кондиционер Магнитола радио/CD/MP3 На мой взгляд вот именно эта комплектация - оптимальный выбор. :good2: "Знаете покупать немца за 555 тыс рублей, ну уж увольте." :D А какой еще новый немецкий седан стоит дешевле 555 тыс. рублей? Я ни у фольцвагена, ни у бмв, ни у ауди, мерседесов ни даже у ОПЕЛЯ такого не видел)) (речь про автоматы а не роботы МТА опеля). При всем уважении к корейскому автопрому – это как минимум на 1 поколение отставание от немецких автомобилей. Как минимум Поло превосходит Рио по АКПП – 6 ступенчатая вместо 4-х ступенчатой коробкой от динозавров. Да я и уверен, что двигатель будет гораздо экономичнее. Звукоизоляция – лучше, качестве отделки – лучше. Просто это нужно поездить и на корейской машине, и на немецкой чтобы ощутить разницу.

А когда Polo планируется в продажу? Мне понравился, хорошие габариты – практически как у С класса, это немаловажно для таких машин. Касательно Лацетти: + Она больше по размеру + Хэтчбек имеет хороший спортивный вид (на вкус и цвет) + У нее более мощный двигатель + Лацетти – машина С класса Минусы: - Стоимость Каско в 2 раза дороже, чем у Рио - Лацетти достаточно угоняемый автомобиль - Частые поломки различных систем - Быстрая «ветхость» ЛКП и внутрисалонного пластика – краска облазит - Стоимость ремонта в 2-3 раза дороже чем у Киа Рио - Отсутствие гарантии 5 лет (Субъективно многие ей и не пользуются) - Полный ??** с электросистемами – приборная панель из разряда 90-х, магнитола, которая не только флэшки, она и mp3 не читает (только аудио СД), кондиционер, при чем ручки управления щелкают как на старом добром Москвиче . - Лацетти дороже Рио. - Ужасный серый салон (на вкус и цвет) Мне кажется это достаточно веские аргументы в пользу Рио. Имхо – если и брать Лацетти то за 600 000, 1.8, 141 лошадь под этот вес обещают отличную динамику.

Заказал Киа Рио, так что жду поставки). Вскоре встану в ваши ряды)). Только вот я не понял - где все-же собираются эти Киа Рио? Менеждер сказал что на Автоторе, из машино-комплектов. А тут наткнулся на то, что собирают в ИЖевске. Так как был опыт езды на 412 Москвиче, как раз оттуда - стало страшно))

Спасибо! Вот еще один вопрос забыл. На данный момент вроде реально купить Опель Астру в старом кузове 566 000 руб комплектация Cosmp MTA. Цена для меня в целом приемлема. Хотел узнать - кто что слышал про MTA коробку, а может и использовал?

Спасибо за ответ! Вы немного не поняли меня с последним вопросом, точнее я не верно сформулировал. К скорости у меня вопросов нет. Есть вопрос - на высокой скорости по идее двигатель работает на пределе возможностей. Сказывается ли это на эффективности работы климатеческой установки? Просто читал на одном из сайтов отзыв - после 100 км климат не охлаждает. Ссылку не могу найти. Так ли это?)

На самом деле меня немного удивляет то, что тут сравнивают Kia Rio только с Рено Логан и Сандеро. :dash2: Как будто других машин просто нет – если говорить про МКПП – то их просто куча. А вот про АКПП – практически вне конкуренции, разве что Лацетти Хэтчбек и Нисан Алмера. Кто то сравнивал данное авто? Собираюсь покупать данный автомобиль на следующей неделе, стоимость уже 495 тыс, за хэтч максимальная комплектация, но это еще как-бы цена со скидкой. Интересуют вопрос по автомобилю: Как работает климатическая установка? Хорошо ли холодит/греет? Двигатель то не шибко мощный, особенно что происходит на скорости 120? Мощности хватает? Просто я очень люблю контрастность :black_eye: – чтобы летом было в машине как можно холоднее, а зимой – как можно горячее. До какой минимальной температуры, кстати, охлаждает климат?