Japanizza

на всех трех одноклубников завтра же нарежу ))

проблема в том, что одну резать мало кто будет. надо хотя бы с полдесятка... завтра определюсь. может, 100, а может 200 руб...

я чинюсь по слесарке обычно у знакомых. потому цену знаю только у одного человека. из кузовного ремонта - в Радужном есть мужик, лансер весь бок мято-царапнутый трассовым отбойником, с покраской и лакировкой вышел 16 тыр бампер на 12-ке паял сам. красил тоже. без лака, правда. пыльный все ок, помоешь - видно косячок... вот контора, в которой работаю, организовала автосервис. поговорил с мужиками, посмотрел на их работу - дело знают. заедет к ним пыжо скоро - залом на заднем крыле. сделают, покажу. сейчас пока сбер обслуживают. гараж занят. кстати, что с клубными наклейками? есть интерес? могу организовать.

я себе поставил пандору. могу только по ней сказать. да, есть заморочки свои. есть и плюсы. например, цифровход на стеколподъемники. про экспертизу: если они покажут, что дело гарантийное, то ОД обязан тебе возместить затраты на эксперта. через суд, к примеру. а а/з я пользуюсь ежедневно. при подходе к гаражу пускаю двигло, открываю ворота и сразу выезжаю. прогревать не надо. а иначе 3 мин у машины полюбасу. постоянные прогревы ночью и последующие глушения тебе столько каки в двигло натолкают... и воды в глушитель нальют (катализатор "плохой" выхлоп в воду перерабатывает)

я и сейчас посоветую диалоговую хотя у старлайна диалог странный: при окончании сеанса связи база отправляет брелку пароль на новый сеанс )) и допбрелок БЕЗ диалога. дальность нормальная. помехозащищенность на хорошем уровне. просто мне... или в гараже, или у офиса где стол мой в окно глядит, да иммо поставил на карточке... короче, мне диалог, как оказалось, и не нужон особо. цена 6800 за сигу. хотя датчик крена вещь полезная, но накувыркался с местом установки достаточно. что касается "бумажки", то на этот случай есть и независимая экспертиза. и в конце концов, дилеров-то два. ежжай к другому. он же не потребует у тебя наряд-заказ от ОД на установку...

ставить можно и в другой конторе. даже без сертификата. я ставил пандору сам. целый день, потому что паял силовые провода, да еще и шумил пол. дальность в городе - метров 500-800 на управлении. в общем, до гаража не хватает, а за домом нормально. нафиг только брал с диалогом - не пойму

а что с доставкой в регионы?

таксуешь?

греется китай за 200 руб. пайка ужасная, кристаллы отваливаются. рекомендую, если покупаете, включить на час-полтора на 12в - потом потрогать, подергать провода, покачать диодики... много сразу станет ясно. потом только ставить на авто

смотря как разгоняться... бывают дни - бензострелка просто падает к нулю. и это по городу БЕЗ кондея. и это без раскрутки выше 3000, потому как 600 км всего скажите, а у вас всех машина сильно-сильно жаркая после небольшой стояночки? ну типа ездил-ездил, приостановился, зашел в магазьку за немиралкой на 10 мин. сел и вот он, тегеран, тить его два раза! а как ты расход замеряешь так точно?

руль немного кусает, но это - переменное усилие на колесе с ростом скорости. при скоростной рулежке и ускорении немного напрягает, но привык быстро. неприятно было когда при обгоне оппытался чуть левее взять, а рул как чугуном налился. пусть ожидал, но все-таки....

и уж тем более - предохранителю

был сегодня на Цирке - искал тестю сигу. там нелестно о пандоре отзывались. типа брелки глючные. у мнея все норм. единственные косяк - температуру плохо казал. спаял новые датчики- все ок. в лед кидал =0С, прокипятил = 100С

пандоровские на два окна только с памятью. но удобно - у меня с пульта на полное открывание и на проветривание завязаны передние. на задние - просто подъем (от мангуста)

диалоговых шерханов не встречал... пошарь по инету. 5000 установка, следовательно сама сига 6-7. у дилеров сигналок диалоговые столько и стоят. у ОД сиги по определеню дороже. по замку: у меня стоял викинг. ключ плоский. насчет высверлить - не уверен... минимум два прохода тогда нужны. и сверлить под панелью - то еще удовольствие...

для этого есть карточка киа ассистант Арсенал, действительно, неплох. но возить с собой целый чемодан рожковых, головок, и еще бог знает каких ключей - увольте. у меня ваз и тот не ломался в дороге ни разу....

механику на руль поставить. или замок капота. если управляемый, то сига желательна диалоговая. пандора, старлайн, сталкер. или иммобик воткнуть.

если тебе надо просто автозапуск и свистелку - пофигу что ставить. хоть тот же самый кгб. хоть АПС

5000 за установку берут у ОД вопрос: тебе сигналка для чего? от задачи плясать надо тогда станет ясно, сколько каналов, защита, допнавесы... у меня: пандора+двунаправленный модуль стекол с памятью пандора+модуль однонаправленный без памяти мангуст +микроволновик фалькон+карточный иммо ноунейм

странно. у нас в магнитке хоть зеркалку, хоть тройной - только на иномарках и вижу.

у пандоры одна особенность - установка должна быть по горизонту. если вертикально блок - наихудший вариант. это стоит заранее обговорить с установщиками. равно как и настройки допканалов. я стандартные заводские перешивал полностью. но у меня на два канала подъем опускание стекол увязаны. и на багажник привод родной оставлен

да это не одеколон. эт - шампунь

сегодня весь вечер гонял на audi r8. у этого детища буржуинства кроме тахометра и спидометра на панели: вольтметр, указатель топлива, температры ОЖ и температуры масла! вот, вам и суперкар..

полагаю все дело в квотах на Магнитку. сейчас уже почти неделю новые рио вижу по одной-две-три во дворах, пока иду на работу. итого 9 машин плюсом! не думаю, что на пути моего следования вдруг за неделю так понаставили специально...

забрали из салона Риху. расскажу лучше о ней (или о нем) 1.ЭУР - нормально себя ведет. настройка грамотная и даже после выключения зажигания усилие снижается не сразу- можно блокировать руль спокойно. очень удобно! 2. насчет стуков и шумоизоляции - неприятно удивлен. погремушка какая-то. про рамку уж молчу. шумить придется однозначно. тогда и сверчки будут отчетливее... 3. обзорность по зеркалам хорошая, только вот непривычно - ОБА зеркала асферические. искажают, так что надо привыкнуть. 4. динамика норм. даже при включенном кондее. но жрет с климатом многовато. fuck fuel economy! 5. есть отвертка и ДВА крюка для буксировки. домкрат странноват, перекладина мешает уложить в нишу докатки. придется подрезать ручку болта на крепеже докатки. 6. накачка колес неровная. левая сторона 3, правая 2,2 7. штатная музыка звучит не очень - сплошные средние частоты - скорее всего проблема с колонками и шумкой. 8. тормоза отличный, даже несмотря на то, что не притертые. 9. сиденья удобные, но пожадничали с подлокотником - сваливаюсь с него постоянно. 10. багажник в хэтче - одно название. пластиковая обшивка гулкая. надо пошумить и ее немного. бутылка 2л с водой такой грохот учиняет, будто кто-то в задний бампер въехал! 12. думал ставить дефлекторы. но уже не собираюсь. в дождик на скорости можно окна приоткрыть, аэродинамика хорошая, сливы тоже - ничего не затекает. резюме: в целом машина пока не вызвала нареканий, но и идеальной назвать тоже нельзя. нормальный, удачный автомобиль за свои деньги. и даже чуть больше чем нормальный пысы. ковров и защиты подарочных не дали пока - нет на складе. сказали: будут, позвоним. парктроник в подарок - установили (+2000р работа)