IMPERATOR

Ну что уважаемые друзья, все таки не вытерпел я, снял еще раз педаль и подточил правда не шкуркой а надфилем, ну и УРА победа осталась за нами, вибрация и легкий стук пропали, посмотрим как все это дело покажет себя в дальнейшем, покатаюсь денька три, четыре и оглашу результат. Всем спасибо, что не остались равнодушны к проблеме.

Смазал я педальку, ну меньше конечно же стало вибрации, но есть, следы блин к сожалению остались так как очень плотно сидела крышка на защелках и просто так ее вскрыть не удалось. Завтра буду пробовать наждачкой подточить.

Да попробую смазать, если не поможет поеду к ОД

Да то же сначала не ощущал а сейчас есть и очень отчетливо на соседнем форуме есть аналогичная тема, сейчас читаю, не сразу ее увидел поэтому здесь создал. Вот она тема http://kia-rio.net/forum/showthread.php?t=2248&page=6

Всем привет! Искал подобную тему но не нашел по этому решил написать сюда т.к педаль газа у нас я так понимаю электронная. Проблема в следующем, при езде по небольшой неровности на педаль газа передается небольшая вибрация и слышен негромкий частый стук как будто отражает неровность. Кто нибудь сталкивался с подобным? Как лечить?

Обратись в любую контору которая специализируется на замене- установке стекол для авто, у них найдешь как оригинал так и не оригинал, за работу и само стекло возьмут ощутимо дешевле чем ОД.

Красиво!

Всегда пожалуйста!)))))))))))))))))

Извини конечно но ты случаем кнопку блокировки ЭСП не нажал? Попробуй ее по тыркать туда сюда.

Да нормально, главное аккуратненько и постараться что бы руки не тряслись . Я на прошлой машине подкрашивал.

Где заказывал?

Ну в общем то, присмотревшись как следует к этому чуду под названием "ЭКО" я увидел следующее, когда режим ВКЛ, то на БК всплывают подсказки переключения скорости, когда ВЫКЛ подсказки исчезают, все это на МКПП, соответственно на АКПП загорается лампочка при ВКЛ и не загорается при ВЫКЛ.

Вот что пишут на форуме KIA-RIO.NET ЦИТАТА: Вот можно поподробней тогда ? Когда я говорил про индикатор, то имел ввиду загорание индикатора Eco на приборке при наиболее экологичной и экономичной езде. Тут этот вопрос уже обсуждался и по моему даже не однократно в разных темах. Так вот, я утверждаю, что лампочка Eco на приборке машин с МКПП не задействована, т.е. как следствие она просто не работает. Вместо неё на машинах с МКПП (при включенном Eco режиме) высвечиваются подсказки, когда на какую передачу рекомендуется переключиться. На машинах же с АКПП (поскольку вы не переключаете сами передачи) таких подсказок не выводится и единственной индикацией о том, что вы едете экологично и экономично в плане расхода топлива как раз и является этот индикатор. Немного наверно сумбурно, но как то так. Про возможность включения этого индикатора кнопкой TRIP на машинах с МКПП слышу впервые (кроме самого включения или выключения режима Eco, там больше включать нечего). конец цитаты. Может действительно на МКПП незадействована лампа ЭКО.

Ну вообще то не нашел, а если это ответ на самое первое сообщение его можно было бы и процитировать, было бы понятнее. Ни чего личного.

И что там где то указывали партномер резинки от Ceed, или это так для общего развития?

Есть конечно но не такие ужасные как например в Москве. У кого еще 2013 года машина посмотрите у себя загорается ли ЕСО при старте?!

Нет не загорается когда заводиться.

Серег говорю как есть, смысл мне врать

По трассе 6.9 по городу пока что по разному от 7.8 до 9.8, думаю еще рано судить по расходу пробег всего то 970км.

Дык вот хотелось бы увидеть, но нет не загорался не разу.

Режим ЭКО оказывается был включен, но зеленым так и не загорался хотя машина на обкатке и не насилуется.

Хорошо попробуем это дело

Аналогично А как тогда сделать ВКЛ?

Ну вот и разобрались ! Твоя схема работает и причем исправно, еще раз спасибо за идею!

Ну что дамы и господа, эксперимент проведен и как не странно регик отключился через 20 мин простоя с не закрытым ЦЗ странно почему же в прошлый раз когда я сидел в машине и ждал отключения он так и не отключился не через 20 не через 30 мин, скорее всего из за того что в это время я раза два, три открывал и закрывал водительскую дверь, получается так . Вывод регик все таки отключается через 20 мин простоя с не закрытым ЦЗ. Напомню сигналка не установлена.