Перейти к публикации

Al4i

Почетные риоводы
  • Публикации

    448
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Al4i


  1. Не работает совсем, когда прогреется, или кнопки начинают не свои функции выполнять? У меня было, что похожее (отписывался в этой теме), я провод массы из фишки на магнитоле перекинул под болт за магнитолой и все заработало как часы.


  2. noiprox спасибо за совет попробую, может правда оно.

     

    RIOmanka может все таки шлейф он может и в тепле треснуть (надо вскрывать, смотреть). Если не банальное: в настройках дисплей off. Надо сброс настроек на заводские кнопкой ресет попробовать, мало ли.


  3. У моего отца на каркаме q2 появилась полоса поперек дисплея через год пользования. Тоже может совсем потухнуть собирается. Что с этим делать не знаю. RIOmanka, а у тебя может внутри шлейф к дисплею сломался на морозе или выскочил. У меня с телефоном такое было.


  4. Подскажи, если не секрет где брал их за 1000 (можно в личку). А то я как раз в два раза них переплатил взял за 2150р. По номеру в сообщении у нас в городе в интернет магазинах пробивается за 1600р, конечно дешевле, но не так выгодно, как может быть судя по твоему посту.


  5. Я на родных дисках и колодках откатал 77 т.км. Но опять ставить их не стал зиммерманы подешевле были. Перфорированные, конечно для самовнушения, без отверстий тоже нормально тормозит.


  6. Я себе поставил  320380300 ZIMMERMANN, которые без покрытия и колодки frixa s1. Нормальные диски претензий к ним нет, к колодкам тоже. Вот нашел как выглядят  320380352 ZIMMERMANN, 320380320 выглядят видимо также только без отверстий. Так что если средств хватает однозначно нужно брать 320380320, хотя мои уже и дождь и грязь видели, но пока не поржавели даже без покрытия, посмотрим, что дальше будет.

     

     


  7. Возник еще ряд вопросов. Если есть желание то USB штатный можно законектить? Звук лучше штатной маги? Я так понял меню русское есть? Цвет выделяется на фоне рамки, я вижу что магнитола черная? Подсветка красная?


  8. Мне кажется это вообще не для шумоизоляции, а больше как демфер крыла.Ну и грязь внизу крыла за подкрылком наверное не скапливается раз пространство этим паролоном занято.Kuaran этот паролон ведь до самого низа крыла?Грязь в крыле где брызговик не скапливается?


  9. У меня правда на отечественном авто, тоже напруга зашкаливала до 18 вольт. Произошло из-за того что наелся диодный мост на гене, в сеть пошло большое напряжение реле регулятор держался сколько мог, но потом тоже перестал выравнивать напругу и 18 вольт пошли на аккум, что в последствии его убило. После замены диодного моста и реле регулятора, аккум не держал заряд и часа после остановки двигателя. Пришлось раскошелиться на новый. Так что дело может быть не только в реле, но и в мосте.


  10. Я тоже так думал. Но в сервисе были свои условия, либо моют оба снятые, либо только двигательный. Да и все равно лучше мыть перпендикулярно, а не параллельно. Хотя если бы я сам мыл то конечно кондиционерный бы не снимал. День второй температура на улице 33, температура двигателя 90-93 пока выше не поднималась. Проблема с моим перегревом решена. Новое знание про автомобиль получено. А что еще желательно периодически обслуживать чего нет в регламенте ТО?


  11. Ну что как и говорил, съездил в сервис помыл радиаторы. Посмотрел на снятые радиаотры, куча грязи, на двигательном вообще шуба целая. После помывки домой ехал, темпертура 90-91, при том что за бортом +28. Завтра послежу еще, но похоже проблема решена. Спасибо QDM за подсказку, а то уже думал термостат менять или помпу. 


  12. Именно помыть промыть сам радиатор - без снятия (с отсоединением вентилятора) не представляю возможным. Производилась ли замена ОЖ?

    То что нормально промыть без снятия не получиться я уже понял. Купил средство ликви молли приехал в гараж с керхером, наклонил радиатор ну щель очень маленькая, плюс там еще же помимо того, что сверху грязь, еще земля с песком между сотами куда не пролезть нормально. Записался в сервис на завтра за 2600р помыть радиаторы со снятием, за эти деньги снимут оба радиатора помоют, потом зальют ОЖ и заправят кодер. ОЖ менялось согласно регламента на 45 т.км, сейчас 72 т.км. Вот не знаю ОЖ менять завтра или уж скоро 90 т.км и там на ТО у ОД поменяют все равно.

     

    купил длинную изогнутую кисточку(типа для батарей), пошкрябал ей как мог, что то счистил, до дома было не далеко и температура более 107-ми не поднималась.

    когда температура достигла 118-ти вроде отключился кондей(дуть стало теплом, но кнопка горела)

    У меня в жару в пробке тоже поднялась до 118 и также похоже отключался кондей при горящей кнопке, в машине была африка даже при открытых окнах.

×
×
  • Создать...