Перейти к публикации

andrei.uniconf

Почетные риоводы
  • Публикации

    534
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем andrei.uniconf


  1. На днях поменял родные штамповки на литье.. в надежде на исправление проблемы. Но все напрасно все так и осталось... Тут поступило предложение менять цапфу и все рычаги со стороны где был удар, но вот думаю заехать на финишную балансировку так сказать последний шанс.


  2. смысл в том, что оригинал стоит 2тысячи, а Sangsin 600руб.

    чувствуешь разницу?;)

    а по ощущениям разницы не заметил.

    Sangsin является официальным поставщиком заводов KIA деу и хёндай

    P/s Тоже заказал колодки этой фирмы. А диски под расточку у ОД..


  3. Короче записался на прием в Казани. Через инет нашел 2 фирмы отобрал по отзывам.. У одной фирмы прошивки российской разработки "АЛЬФА" ; у другой же Австрийская прошивка, выбрал я австрийскую а то где наши поработали не очень внушает доверие цена вопроса 5000т.р. В пятницу на прием


  4. пистоны разные, вида 3 или 4. Посмотри в elcats там все есть.

    А вибропласт и правда странный, вообще он идет 0,55 на 0,75 лист. Это не STP-шный материал, да?

    Это походу аналог типа начал замечать что в строительных супермаркетах продают такую ерунду... она даже наощупь рядом не стояла как мягкая как политилен.


  5. Я промывал себе радиатор керхером, но на скорость вентилятора не повлияло. Просто на пару градусов фреон стал сильнее охлаждаться. Может у вас радиатор забит изнутри? Можно проверить-при работе кондея проверить температуру радиатора по секциям,чтобы они были все горячие. Был вчера на сервисе и видел забитый радиатор, так мастера сказали, что всего 3 секции были горячими.

    Как проверить температуру по секциям по подробнее плиз... С наружи промывал ну и с нутри немного как сам вентилятор так и радиатор


  6. Не знаю как перевести масло из грамм в миллилитры, а 1мл воды (при 4 °С и 760 мм рт. ст) будет равен 1/1,000028 грамма, т.е. 0.999972 грамма. Вы просили совет, я пытался его вам дать. Умолкаю!

    Почему я грешу на систему потому что сегодня подъехал друг на рио. Если же у меня вентилятор включается сразу и работает на макс. то у него включается через 1-2 мин и работает в разы медленнее. Я же не с неба беру проблему вот факт!!!


  7. опять же не кто не раздувал проблему я решил сам проверить систему. заправлял у друга в специализированном центре. По окончании работы аппарат выдает типа чека где указывается сколько было выкачено и сколько закачено+ проверяется давление(вакуумирование).

    И для особо одаренных-Масло для смазки компрессора кондиционера циркулирует в системе при работе компрессора И нормальный его объем составляет 120см3 ; 1мл=1см3 ; 1гр.=10мл. Из этого следует 10мл.*12=120мл=>120см3 Что составляет 12гр

    изначально указывал цифру 19 ошибся


  8. Я в курсе для чего масло в системе кондиционирования, а каким волшебным методом удалось выяснить что в системе АЖ 2 гр. масла? В кондее Рио должно быть приблизительно грамм 200 масла. И ваш вентилятор работает нормально!!!

    НА НОРМАЛЬНЫХ ЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЯХ ДЕЛАЮТ т.е выбирают тип двигателя и комп. выдает буквенные обазначения движка а он GE444 пример-выкачивают и закачивают как фреон так и масло.,и если закачал 19гр. значит больше не надо.


  9. Уважаемый, при работе любого кондиционера для обеспечения его нормальной работы необходимо снимать тепло с конденсатора (радиатор кондиционера в автомобиле), при этом вентилятор включается в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке и скорость его не регулируется. А зачем дозаправляли масло, у вас же не менялся компрессор и не промывалась система? Могут возникнуть неприятности с излишним количеством масла!!!

    По поводу масла... Как и в двигателе его задача смазка. ЕСЛИ В КОМПРЕССОРЕ ПОЛОЖЕНО 19 гр. А на момент когда я проверял было 2гр. он просто работает на сухую >:-[ По поводу охлаждения вентилятор работает на самых максимальных оборотах причем всегда

     

    глупость! кондер не работает так.

     

    а по проблеме: у тебя климат контроль?

    Да климат

×
×
  • Создать...