Biker

Господа! В связи с квартирным вопросом распродажа: 1. Квадроцикл Patron/scaner. Спорт/турист. 2-хместный. Объем 200. Полный электропакет. Электронная панель. Кенгурятник, Багажник. Кофр. Почти новый. Пробег 300 км. Цвет красный. Документы в поряде. 2. Гараж-бокс на улице Ю.Фучика/Кул-Гали. 3х6м. Высота потолков 6 метров!!. Крытый кирпичный гаражный комплекс. Зимой - сказка!!! Никакого снега))) и машина в лютый мороз теплая)) 3. Гараж возле Приволжского авторынка. 3,4х9 метров. Первая линия по улице Габишева. Идеально под бизнес: шиномонтаж, тонировка, диагностика инжектора и.т.д. Подробности в личку.

срочно требуются установщики вентилируемого фасада частному лицу. объект в районе вторых горок. объем 50 кв.м.

вспомните теплофизику - "аккумуляторы холода" в холодильниках, такие белые пластиковые контейнеры с растворосм карбоксиметилцелюлезы. обладают большой теплоемкостью - держат холод - и позволяют компрессору холодильника включаться реже..... из чего бы нибыла сделана ткань и наполнение одеяла - в любом случае она обладает хоть какойнибудь теплоемкостью - а значит остывание моторного отсека будет в любом случае дольше.... на всех бывших машинах одеяло (самодельное) у меня было.. проверено - реально помогает при "коротких" стоянках на час - два... о сохранении тепла ночью - речи не идет..

рио джи би. 2007. пробег 47 тыщ. сегодня поднимал машину - стойки все рабочие и передние и задние. даж не запотевшие.

:g: я же говорю - в споре рождается истина. На - Ты - можно конечно, мы ж не в парламенте!))) Ну мальчик так мальчик (оспаривать не буду :black_eye: ) - оЧЕпятка наверное! ))) На то ты и "Нащальника прушол" чтобы думать и переделывать. Мои предложения - только для удобства и структуризации тем - чобы было удобнее читать, не более (в казани свои дороги, хорошие и плохие сервисы с криворукими и не криворукими "татарами", свой бензин, свои поставщики запчастей и.т.д)... логика Азат - еще раз извини меня за мою "возмутительную наглость" - высказывать здесь предложения "дедам".

седан. пробег 47 тыщ. менял шаровые опоры с обеих сторон. причина замены - просто так ))) был свободный выходной - поменял ))) старые шаровые разбиты вхлам, на правом - палец болтается как карандаш в стакане )))) поставил новые (оригинал) - по ощущениям хода машины ничего не поменялось. только греет мысль что шаровые новые )))))))))))

черный - цвет благородный.. но требует ухода... надо почаще мыть и полировать... помнится была когдато восьмерка цвета "прис" (бежевый металлик) - так она что грязная что чистая - смотрелась одинаково )))))))))......грязная черная машина - помойка, зато когда помыта и отполирована - красивше цвета нет!!! у самого такая.

тут даже думать нечего - штука удобная. летом удобно для климата - зимой для тепла. я на все машины каторые у мну были - ставил.

седан, движка 1.4, на ручке, бензин всегда 92. езжу ооочень экономно, город 90%, в пробках редко. без кондея сейчас расход получается 9,7 на сотню. ... ну думаю для корейца - нормально :g:

Азат, не стоит вдаваться в бесполезные споры про мировые гиганты и картины ("....и в то время когда комические корабли бороздят..!!!! к/ф про Шурика, любимое кино миллионов и мое тоже) !!! ...реальной информации в оначенных выше темах небыло абсолютно никакой, только обмен любезностями и тренировка остроумия, я это очень поддерживаю - командный дух это реально важно..."Всевидящее Око" создала для этого тему где мы сейчас..... еще раз - есть конкретное предложение разбить темы и писать только по делу: 1. ТО (фирмы, цены, контакты, плюсы, минусы, гарантии, косяки); 2. Оборудование всекими прибамбасами нужными и ненужными; 3. Технические проблемы, поломки, пробег, цены, адреса, методы и альтернативы устранения и.т.д......... и потом - чего спорить то!!?? если тема читателям неинтересна - она "умирает" сама собой - опускаясь все ниже и ниже по списку тем.....наверное это предложение к админу и читателям

Азат - "ты конечно вор авторитетный" (к/ф джентельмены удачи, незыблемая классика) - но не нужно превращать сие предложение по делу в бестолковый совершенно не информативный флуд и демагогию, .... как в указанных тобой выше темах ) ...почитай "свежим взглядом" - сам все поймешь - там сплошной треп. давайте структурировать темы !!!!!

статистика - мать наук!!!!! в чем проблема то!!?? предложение - сделать форум более информативным и последовательным. не надо принимать критику в штыки, в споре рождается истина..

мудный щилавик!! + 1 модераторы - разделите пажалуйста темы как предлагал предыдущий - МУДРЫЙ - оратор!!! 1. чисто - поломки авто на определенном пробеге; 2. Тюнинг, "извращения и издевательства" над авто; 3. Перечень станций ТО, гаражных сервисов, их работа, цены, плюсы и "косяки". :g: Перемееееееен требуют наши сердцааааааа (пэсня, В.Цой, бессмертное) :dance2:

При замене масла возник вопрос - менять ли прокладку сливной пробки. Знакомые ребята с сервиса посоветовали - купить новую - стоит копейки, зато есть уверенность что мало прокапывать не будет. Звоню в Чемпион - спрашиваю - говорят 20 руб. приезжайте. Ну думаю ладно в Чемпион седня не по пути, еду мимо Экзиста - остановлюсь - куплю там. Захожу - спрашиваю - мне грят 70 руб..... Блин 50 рублей ваааабще не деньги - но "неприятные ощущения" от экзистовских цен остались ))))

таварищи "дембеля"!!! извините что к Вам обращаемся!!! ихмо - у меня как у "новичка" возник вопрос - зачем "с размаху" закрывать интересные темы!!?? их же можно развить - и сделать полезными для ИНФОРМАЦИИ...человек - "свежая кровь" - предложил интересную на мой "новичковый" взгляд тему - у кого какой пробег и кто что делал... все логично - реально по пробегу можно определить технические проблемы и заранее готовиться к будущим заменам... предложено все четко: пробег - поломка....без "сладких", еще раз извините, разговоров о надобности или ненадобности оконных дефлекторов, установки сигнализации, оклейки капота изнутри утеплителем и банальной замене масла в указанных Вами темах.. на мой взгляд тему закрыли очень зря... дедовщина :black_eye: )))))

интересно! если по цене сойдемся - заказ будет! ) подробности кинул в личку

незнаю как у вас в городе. но в нашем (Казань) открыл для себя лучшую в отличии от экзиста альтернативу по запсачтям. казанская местная фирма работает качественнее - быстрее и дешевле. может вам стоит поискать такуюже в вашем городе :?

Расходники там в наличии вроде есть. Я брал: фильтр салонный, фильтр движки, фильтр маслянный (оригинал).

:black_eye: все бы хорошо - да руки не тем концом вставлены!!!. ))) поэтому это и грусная история!!! ))) я по бумажкам в основном - в госорганизации.... но если что могу вам жилищный кодекс наизусть рассказать ))) ну и советы там всякие - юридичекие..... ну и не юридические.

Если есть возможность помочь одноклубникам - почему нет!? по диплому я - стоматолог. ))) детский... но это грусная история )))

Магазин "чемпион" на Кул Гали / Габишева (около рынка) - цены реально ниже чем в экзисте. Много чего есть в наличии. Пример - шаровые опоры оригинал: в экзисте - 1100, в Чемпионе - 800. тормозные колодки оригинал: в экзисте 2250, в Чемпионе - 2100. Остальное также. Заказал - жду.

Новый шиномонтаж (открылся месяц назад) на пересечении улиц Завойского и Габишева. Он от автомойки "ВДВ". за 4 колеса - 700 рублей. Очередей нет. Все быстро. Можно записаться 8 9172 64 05 50, заодно "помыться" :good2: .

о чем вы!? ваабще тупая тема!. заливать спиртаган в бачек омывателя - одни минусы...

Киа Рио JB, 2007 года, пробег 47000, заправки: любые что встречаются вдоль дороги))) Причина замены фильтра: легкий провал в момент нажатия на педаль "газа". Время замены: очень неспеша 2 часа. 1. Снимаем задний диван. Со стороны салона "вжимаем" две выступающие ручки. Со стороны багажника в нише куда укладываются концы ремней безопасности откручиваем болт на 12 (вобщем то из двух часов - 1 час ушел чтобы понять что откручивать нужно именно его! ))) ))))) 2. Пластиковый люк осторожно при помощи крупной отвертки "отдираем" от кузова. Он приклеен на черную мастику. Приклеен достаточно прочно. 3. Отсоединяем электрическую клемму. Заводим двигатель - стравливаем давление в топливопроводах. Затем отсоединяем все топливные шланги. 4. Крестовой отверткой либо "головкой" на 8 откручиваем восемь болтов крепления топливного насоса. 5. Очень, очень, и еще раз очень осторожно достаем насос из топливного бака (не гнем поплавок). Кладем это все на много-много старой ветоши (бензин будет выливаться из всех щелей, грамм 150). 6. Отсоединяем клеммы насоса, датчика уровня топлива. Паралельно "собираем" их на новом фильтре, переставляем мотор насоса. Собираем фильтр и незабываем "переставлять" резиновые прокладки со старого на новый. 7. Одеваем больное уплотнительное резиновое кольцо на гордовину нашей "конструкции" и осторожно погружаем ее обратно в бак. Плотно фиксируем 8-емью болтами, подсоединяем клеммы и топливопроводы. 8. Садимся с улыбкой за руль и со второго раза заводим машину. Пока она работает смотрим на шланги на предмет протечек. "Приклеиваем" обратно лючок (предварительно он лежал на батарее отопления, мастика размякла и очень хорошо приклеилась к кузову). Устанавливаем на место диван. Результат: провал стал заметно меньше (думаю еще заехать почистить форсунки). Машина стала немного резвее. Трофей: старый фильтр не разбирал пока, но выступающая часть фильтрующего материала (что то похожее на толстый рыхлый картон сложенный "гармошкой") - почти черного цвета. На новом фильтре он бежевый.

немного не в ваш разговор, но - сегодня менял свечи на рио джи би, хотел ставить НГК, до этого тоже стояли НГК. Когда сегодня открутил старые свечи, был в шоке, зазор на "выгоревших" свечах стал 1,6, при норме 1,0-1,1 мм. (пробег на этих "свечах" 15.000 км.). Пошел обратно в магазин - сдал стремные НГК обратно, купил другие.