Перейти к публикации

Aleks576

Почетные риоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    512

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Aleks576

  1. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    ELe№a

    Автор поправил свою объяву и убрал оттуда почти все ляпы. Осталось ABS, в наличии которого я лично сомневаюсь, потому, что автор заявил о том, что затратил много денег на установку ПТФ и света, а знаете сколько стоит поставить ABS? Тысяч 50 - 70 запросили бы. Он бы это написал.

    Про подогрев попы, так если я брошу на сидуху ЕМЕЛЮ, то не буду писать попогрейку. А кнопок на фото штатных НЕТ!

  2. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Aleks576, а Вам , наверное, уважаемый, в роддоме права выдали и чувствовать машину вы сразу стали?

    С женой вместе месяц катался на пассажирском, обучал. Так что извините, надо обучаться, а потом уже на дорогу. Да и на дороге надо смотреть по сторонам и думать за каждое телодвижение.

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Интересно где автор поста нашел в этой рюхе боковые подушки безопасности, гидроусилитель руля, NAVI. Если честно, не увидел на фото кнопок попогреек, значит комплектация без АБС должна быть и противотуманки самопально установлены с колхоз ксеноном.

    Автор, пеши есчо :lol:

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    очень прошу поправить FAQ по установке, так как обозначеная там земля не является землёй.

    Прилагаю рисунок с правильной землёй (прозванивал тестером)

     

    Дело в том, что земля по большому принципу не важно откуда взята. Главное, чтобы эта земля была с хорошим контактом. Однако правильнее все-же подключать по старому, как написано в ФАК-е. Потому как в магнитоле именно под управление есть свой GND. Я не прозванивал, возможно если звонить саму магнитолу между контактами 3 (колодки С2) и 8 (колодки А) то там будет нулевое сопротивление. Тогда без разницы куда цеплять. Но думаю там не будет "нуля". Поэтому подключаем по старому!

    ab074a66625e.jpg

  6. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    с антифризом та же фигня.

    Неверно. Про антифриз написано четко в сервисной.

    Гарантия не распространяется на следующее:

    Расходные жидкости и смазочные материалы: моторное масло и трансмиссионное масла, а также масло для гидроусилителя руля; жидкости для гидропривода тормозов и сцепления; консистентные смазки; охлаждающая жидкость; жидкость омывателя стекла и фар; электролит; хладагент не подлежит гарантии; кроме случаев, когда замена материалов продиктована необходимостью в гарантийном ремонте узла или агрегата.

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Народ если кто знает, подскажите католожный номер резинки, которая обрамляет кнопку датчика закрытия/открытия капота. Заранее спасибо!

    Фото плиииз. Штатно, нет никакой кнопки датчика закрытия/открытия капота. На капот кнопку делают установщики сигнализаций.

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Народ, а вы чего, блокируете всегда? А зачем :8ai:

    Объясняю для чего сделана блокировка.

    Для дополнительной защиты от угона. Но не от любого угона. Только лишь от такого, который в фильмах показывают, где типа пару проводочков замыкают и машина заводится.

    Тоесть давайте рассмотрим пару вариантов.

    1. Угон соединением проводов. Угонщик должен разобрать оперение рулевой колонки, перерезать провода, соединить минимум 2 пары проводов на постоянно и еще на один провод подать +12 вольт для срабатывания стартера. Если он совсем дятел и будет сидеть и делать все эти действия минут 5-10, то после завода машины угонщик тронется и начнет крутить рулем. Вот тут-то и сработает блокировка руля. Не знаю как на рио, но говорят ВАЗ-овские замки срываются мощным поворотом руля.

    Вывод1. Руль заблокируется все равно. Нечего его блокировать заранее.

    Вывод 2. Если замок на рио слабый и срывается мощным поворотом руля, то можете не париться. Его сорвут.

    2.Угон с применением провёртышей. По моему так их называют. Это такое перо, которое вставляется в личинку и она просто проворачивается с усилием. При этом как вы понимаете и руль разблокируется, потому как личинка поворачивается так-же как и от вашего ключа. Времени тратится на проворот секунд 5.

    Вывод. По моему ни один угонщик даже если он совсем идиот (они все идиоты и отморозки) не будет связываться с угоном по первому варианту. Исходя из этого, делайте вывод вы, что блокировка - это ненужное устройство, которое никогда не работает при угоне.

    Тогда зачем многие из вас блокируют руль? От чего? Для чего? Вы просто убиваете рулевую колонку вращая постоянно руль с усилием. Это просто не нужно.

  14. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Как вариант. У меня в тойоте, опрос ключа происходит в одном из двух событий.

    1. просто вставил ключ. При этом срабатывает контактная группа на вставление ключа в личинку, иммобилайзер в течении нескольких секунд опрашивает чип. Если чипа в течении нескольких секунд не оказалось в радиусе работы антенны, то иммобилайзер продолжает моргать указывая на защиту от запуска.

    2. при подаче +12 вольт на цепь IGN1 или IGN2. То есть при автозапуске в личинку никто ключ не вставляет, соответственно первый пункт не выполняется, но при подаче +12 вольт на цепь IGN1 или IGN2 (точно не знаю, с какой цепью завязан иммо) происходит опрос чипа так-же как и в первом случае, в течении нескольких секунд.

    Так вот, если у топикстартера неисправна контактная группа замка зажигания и при повороте ключа на одном из IGN не появляется +12 вольт, то это и есть причина того, что иммо не опрашивает чип. Обычно от одного IGN запитывается панель приборов, радио и прочая лабуда, а от второго IGN запитывается иммо, бортовой компьютер (мозги). На старых авто без иммо в таких случаях бывает, что или приборка горит, но нет искры, т.к. на бортовой комп не подалось +12 вольт, или наоборот, двигатель заводится, но приборка и внутрисалонные потребители не работают.

    Так что автор, проверьте контактную группу замка зажигания. Это не сложно, для этого сервис не нужен.

  15. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Самое правильное по тахометру. По масленке не очень корректно. Потому как то перекручивает, то недокручивает стартер. Зимой например в мороз у вас давление масла от густоты сразу потухнет, а двигатель еще не заведен. Сигналка посчитает, что завела двиг, ан нет. А по тахометру стартер крутит ровно столько сколько требуется. Скажем так, от долей секунды до нескольких.

  16. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    И все таки еще надо артикул краски узнать... )

    Цвет - оранжевый, с сайта киа - это O6 Sunset Orange E501421000O6, но из оранжевых еще наличествуют (в списке):

    E501421000O3 O3 Orange

    E501421000IZ IZ Soda Orange

     

    По вину краска узнается?

    По VIN-у числится Exterior Color 1 O6 (Sunset Orange), Exterior Color 2 O6 (Sunset Orange).

  18. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Подскажите, пожалуйста, а в РИО JB (2005 - 2008) такой замок должен быть? А то у меня не ставится не при каких положениях руля.... В чем может быть проблема?

    Вытащите ключ и поверните руль на более чем 1 оборот. Думаю замок сработает.

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Возможно так оно и было, чуть повернутые колеса на слегка наклонной поверхности. :g: Это что "косяк" или "фича"? :(

    Фича всех машин. Грубо объясню. Когда срабатывает блокировка, руль давит на личинку и ее не провернуть ключом пока руль не повернете в обратную сторону. Очень часто люди не догадываются повернуть чуток рулем, чтобы освободить личинку, и говорят, что у них ключ заело.

  21. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Если меняю масло сам, то пропитываю фильтрующий элемент маслом. Скажу вам одно, с пропитанным только что установленным фильтром, масленка быстрее тухнет. И еще, у меня авто с гидронатяжителем цепи. Естественно давление масла натягивает цепь. Так вот до натягивания цепи, двигатель работает шумнее. И если не пропитать фильтр, то шумность будет немного дольше чем с пропитанным фильтром. Разница примерно в 1-2 секунды. Мне не в падлу например пропитать бумагу. Не надо наполнять фильтр. Просто немного масла и покрутите его. На старой машине фильтр ставился почти вертикально дыркой вниз. Пропитывал и ничего не выливалось из него при установке. Там тоже масленка гасла быстрее с пропитанным.

    Скажем так: не пропитаете, абсолютно ничего не испортится. Но пропитанный фильтр предпочтительней.

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    а какой именно мобил1?

    А почему вы считаете что оно должно быть каким-то продуктом, который стоит на полке? Да, тойотовские масла делает мобил (точнее сказать делает их корпорация ExxonMobil), но это не значит, что в разные канистры разливают одно и то-же.

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Здравствуйте. Подскажите или я не понимаю или что. Есть вин XWEDH411BA0001029 и есть KNAD4BA6690392 и не по одному ни чего не найти пишет нет такого вин.

    А вы в курсе, что VIN состоит из 17 символов? А вы сколько указали? KNAD4BA6690392 Может забыли написать в середину H и 11. Чтобы получилось KNADH411BA6690392 Тогда сразу каталог все показывает. Народ, вы чего курите?

  24. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    да и ставь сам, не стОит эта процедура 0,25нч.:)

    Так при ТО она (замена фильтра салона) бесплатна, вернее входит в перечень работ. Поэтому везде где за замену деньги берут, просто разводят. Ведь не берут же за замену масла правильно? А почему? Да все потому-же, что это входит в стоимость ТО. В те базовые 3100 или сколько оно там стоит. Правда интересно одно. На каждом ТО у тойоты, почти в обязательном порядке снимаются колеса, чистятся тормозные механизмы. Практически всем это делали (недобросовестность не учитываю) смазывали видимо направляющие каждые 10000 км. А на рио даже колеса не снимают.

    Вот, посмотрите что в тойоте делают на ТО.

×
×
  • Создать...