kirik3

@васаби,Мне кажется, рановато. Был на ТО 60 000, (сейчас пробег 67 000) так мастер-приемщик сказал, что задние колодки 120-150 тык ходят!

Сегодня, в начале второго, на перекрестке Белградской/Славы захабил московскую гостью (с наклейкой и рамками)! Знаки внимания проявил, однако ответной реакции не заметил...

@Lenok,Ясно, а я там теперь/пока живу

@electron,У меня загорался, после мойки двигателя, на следующий день, и машина сильно тупила. Видать, вода попала на В/В провода или катушку... на следующий день тупить перестала и чек погас. Видимо, высохло.

@Lenok,Хаба! а что ты там делала?

Проходил 25 марта в Автомире, своего ничего не приносил, с мойкой и скидкой 20% вышло 9100

Включенные задние противотуманки детектед!

@QDM, Вот, нашел актуальные расценки крытого паркинга!

@QDM, На Ефимова есть парковки, насчет цен не уверен, но крытая вроде первые 3 часа 90р. далее 50р. час http://maps.yandex.ru/?um=cMiYSE2k8IVJq6tPuHcmdZxDJhGEAD39&l=map

А что все так на презентации торопятся? Там что, слонов раздают?

@Нюша,Да прямо за тобой, на повороте с Московского на Типанова, ты вроде с Московского ехала, а я с Ленинского повернул. Ты после поворота на Типанова остановилась, нехорошо автобусам мешать =)

Хаба Нюше в 20:20 на Московской площади. Меня она, похоже, не заметила...

@Patrik,В общем, после того, как вернул педаль в исходное положение (на один уровень с педалью тормоза), прокатался весь день - такого больше не повторялось...

@Patrik, А может как-нибудь "залипать"/замерзать в районе соединения вилка/рабочий цилиндр? Там вроде бы температура не очень высокая...

Диск сцепления и корзина - расходники, гарантия 15ткм, а у меня пробег 40, на выжимной гарантия 60ткм, если не ошибаюсь. Меняли всё в сборе. Я сейчас обратно вернул педаль, похоже, её действительно не регулировали. А вернул вот почему: у меня сегодня трижды замерзало сцепление, причем один раз я встал на 2 часа. Симптомы такие: на заведенном двигателе не втыкается ни одна передача, а на выключенном включается любая. Если заводить на передаче и при ВЫЖАТОЙ педали сцепления - машина начинает ехать!Такое ощущение, что диски при нажатии педали не разжимаются! В итоге пару часов постоял с работающим двигателем, подергал сцепу(наручнике и передаче газовал и играл педалью), вроде бы отпустило. Теперь вот не могу понять, в чем проблема, либо, как пишут в интернетах, диск сцепы прилип к маховику, либо что-то в гидроприводе (например, в том же соединении вилка-рабочий цилндр). Педаль вернул обратно, завтра буду тестить.

Буксовать стало. Если на передаче резко тапку придавишь, то обороты резко подскакивают, а авто не разгоняется. Плюс в самом-самом верху стало брать. Еле до дилера доехал, где мастер=приемщик тоже про сцепление сказал

В итоге у меня сдохло сцепление =) Уж не знаю, связано ли это с моими плясками с бубном вокруг свободного хода педали, или, к чему я больше склоняюсь, с тем, как прошлой зимой застрял в снегу и 12 часов оттуда выбирался, естественно, хорошо палив сцепление при этом... В связи с этим вопрос, сцепление мне поменяли в сборе у дилера, входит ли в эту операцию проверка и регулировка свободного хода педали сцепления? Просто боюсь, а вдруг оно опять угробится, если я тогда нахимичил с регулировкой педали, а они не исправили... Сейчас свиста нет.

Может быть. В последние месяцы жизни FL-ки на нашем рынке стали продавать комплектацию Classic, там были механические зеркала, и кондея не было

@ignis,Проверить натяг и подтянуть, если надо?

честно говоря, ориентировался больше по звуку. Но вибрация вилки при отпущенной педали осталась, когда сцепление выжато, она даже не вибрирует...

@Patrik,Главное, чтобы я теперь все время не ездил с немного выжатым сцеплением =)

Педаль опустил до прекращения свиста, вот только пришлось опускать довольно сильно, на сантиметр или больше. Ход педали уменьшился ощутимо для ноги. Однако, сцепление вроде не пробуксовывает, машина разгоняется как раньше

@Patrik, Как я понимаю, шток регулируется только из салона, регулировочным болтом у черенка педали сцепления? Надо уменьшить свободный ход педали?

@Patrik, То есть, если я правильно понял, гайка кладется плашмя на шток и зажимается гофрой штока с одной стороны, а вилкой с другой, вот так?

Аккуратность нужна для того, чтобы сцепление не было всегда в работе, даже когда педаль не нажата? О чем-то подобном мне уже приходили мысли... Думал, может изолентой какой обмотать... А как там гайку закрепить-то? P.S. Георгий, спасибо огромное за помощь, своими советами вы сэкономили мне кучу времени, сил и денег!