николай42

Если память не изменяет,надо еще в добавок удерживать нажатой кнопку A/С.т.е перед пятикратным нажатием кнопки рециркуляции нажать A/C и удерживать.

Оранжевый налет или так называемая термическая корона выше места завальцовки имеет право на существование - вызван допустимым пропуском горячего газа при работе двигателя на максимальных нагрузках из-за неравномерного коэффициента линейного расширения металлической юбки и изолятора.Еще одна версия гласит что это - прилипание частичек масла под действием высокого напряжения.В общем это не страшно.

можно и тут посмотреть все расписано:http://forum.kia-club.ru/kb.php?a=573

лично я клеил таким.клеил зимой.после 2 часа постояла в гараже и все.когда стойки менял пыльники еле отковырял держит будь здоров.

может и подделка только как проверить(определить).покупались в Руси.Уже потом на сайте производителя вычитал что может быть брак,но менять не представляется возможным т.к пришлось обтачивать шток.В нашей стране все может быть.

я ставил аморты Plaza назад. ~1500 и им пришел конец.застучали(конечно меньше но все равно) .после снятия обнаружил большой продольный люфт . короче пришлось платить дважды(еще за каябу).извиняюсь за off седня в салоне стояла рио на литье с кожанным рулем,переключателем на руле и твитерами на накладках зеркал.так что расширили комплектацию люкс а нам не повезло.

Не реально не стучит! две одинаковые машины(моя и друга)только разница в 1 год. на моей стучало,и сильно,а у него тихо! (пробег ~7000)причем сам за рулем ездил и по ямам и по кочкам.тишина и все тут,но жестко.

Только сверлить.

Да кстати.во дворе есть место когда там паркуешся вывешиваеться заднее левое колесо,так вот на приоре колесо почти доставало до земли на рио заметно выше.

Тоже поменял аморты на kyb. зад - япония,перед - корея.Конечно KyB далеко не koni,но цена на последние для меня сейчас кусается. пыльники старые оставил ,а вот отбойники заменил на сс20 от восьмерки с задка.Стало тихо(не бренчит) и мягко особенно на скорости до 50 где-то. полицейские переезжать теперь приятно.в крутые повороты немного хуже вписывается.На скорости по гребенке внутренние органы не трясет,стыки,заплатки и дорогу из крупного щебня на ура. По поводу гарантии даже париться не стал пошли они,на ТО-1 даже антифриз не долили.В сравнении с родной даже не стучащей подвеской каябовская лучше.

мне вот тоже интересно каким способом делается развал на машине в которой он не предусмотрен конструкцией?если машину до замены стоек вело или жрало резину,тогда после замены надо делать сход,а так действительно только деньги на ветер. По поводу Mando, на Гетсе 2009 года они стоком стоят,так вот задок в мороз так-же тарабанит как в рио,а вот перед постукивает иногда но глуше,да и цена на них подозрительно низкая

ребят ! а никто не качал(вверх,вниз) передок с водительской стороны?А то когда качаю стучит ,и звук такой как от болтающегося пыльника.но они на месте(вклеены).На кочках при езде тарабанит также как у всех здесь .Неужели так явно стучит аммо? сзади то стучали только при езде,а когда качал на месте молчали.Может кто попробует у себя покачать а :7ah: ?

Если придут качественные амортизаторы и стойки то стучать ничего не будет.снимал задние амортизаторы и покатался по гаражам без них все тихо,мягко только спереди тарабанит.будем ждать отчет и фотки амортов.

Да в KIA я разочаровался.Сделали фейслифт,удешевили машину.Потом поняли что косяк со стуком,пришлось исправлять ну и цена естественно выросла.

55322-1C000 это шайба фиксатор между ней и чашкой отбойника зажимается опора. 55326-0M000 это отбойник.