Перейти к публикации

Master_

Начинающие риоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    30

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Master_

  5. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Смущает разные габариты:

    22 зуба внешний шрус

    http://www.autodoc.ru/Web/Pages/foto.aspx?art_number=MZ01&id_man=4010

    21 зуб внешний шрус

    http://www.autodoc.ru/Web/Pages/foto.aspx?art_number=MZ04&id_man=4010

    А так об коде KK3892540XA практический нет информации. Это очень пугает. Но похоже это деталь с валом под 22 зуба.

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Принимайте в строй! Рио рестайл 1.3 механика, абс. 21 зуб. Развалился трипод внутреннего правого (пассажирская сторона) шруса. Имел 2ух дневный секас по выбиванию шруса из коробки, все же выбил. Кстати масла из мкпп вылилось литра 2  примерно. Встал вопрос замены. Оригинал 0K30A 22520 дороговато. 6 т.р. Двухдневный гуглеж вывел на номер KK3892540XA привод в сборе за эти же деньги. Вот и в раздумьях что это за привод? Подойдет ли к ступице? Если разница на валах 21 и 22 зуба то конструкция ступицы одинаковая?

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Где то с пол года стало уводить машину вправо, именно когда даешь газу. Колеса/балансировка и прочая глупость была давно уже проверена, дело дошло до шрусов. Визуально внутенние шрусы были ОК, а вот наружные стали трескаться кстати по моему наши десяточные стояли. Так как примерно года два назад менял сам, знал что предстояло. Выбивать наружный шрус было бестолку, т.к. это проходили два года назад и не удачно. Пришлось снимать все в сборе, разобрав внутренний шрус-трипод. Вот тут то и прила беда. Под пыльником была грязь с водой, из за чего трипод развалился, причем из 3х колец умерло 2. Один еще держался. В итоге появилась выработка неслабая на внутренней гранате. Это дело все нужно менять. В экзисте все продается в сборе. Что совсем не радует. В принципе внутренний шрус думаю смогу найти. Если кто подскажет код, буду признателен. Теперь стоит главная проблема как выбить шрус из коробки кпп (механика). Имел секас около часа с одним из шрусов (с пасажирской-правой стороны) никак не могу вытащить. Пробовал "лопаткой" подцепить, не фига не выбивается. Потом уж зубило заганял между коробкой и корпусом шруса, тоже не вариант. Есть ли какие специальные метки может быть? В мануле все кратко и без особых усилий. Разве что написано что стопорное кольцо вверх должно смотреть. Но как оно сейчас забито не угадаешь ведь. Кто что посоветует?!

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    А скажите, тс писал "Головкой на 27 выбивал ступицу из кулака" насколько это тяжело было? 2 года назад менял пыльники вн/наружный так никак не мог выбить. Пробовал выдавить съемником, тоже ничего. Удары 5кг кувалды тоже ни к чему не привели, так и поменял все, не выбивая. Похоже 5и тонный пресс нужен.

  13. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Посоветуйте, менял колодки тормозные, заметил что на тормозных цилиндрах подтекает жидкость, если поршень погонять в разные стороны. Как думаете что стоит сделать? Купить ремкомплект, или же все нормально и прокачать контуры?

    e4mPsjHV.jpg


    y8BxH1m6.jpg
    dY3HC25S.jpg

     

  17. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Из особых это ключ на 15, Что касается гиммора при выкручивании, у меня со стороны пассажира выкрутилась без особых усилий, а вот с водительской стороны только танцы с бубном, Света у меня не было, болгарку использовать было никак, пилить пол вечера ножовкой был не вариант, выдрал в общем я из стойки стабилизатора "Шарик" зажал газовым ключом, и ВДВОЕМ кое как открутили. Так что у меня к особым добавился еще напарник, и газовый ключ. Кстати мои СRT отходили почти полтора года. Сейчас такие же купил.

  20. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Boge 30-J22-A Амортизатор газовый 2 074,81р.

    SACHS 313 617 Амортизатор газовый 2 102,27р.

    Ensbi GL44623R Стойка амортизатора передней подвески, правая, газовая 2 274,89р.

    Kayaba 333512 Стойка двухтрубная газовая передняя правая 3 019,71р.

     

    А все же кроме Kayaba кто нибудь ставил другие? На одни и те же деньги просто можно купить либо комплект Kayaba, либо аж 3 шт. Boge

  22. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Подскажите пожалуйста как выбивается шрус из шлицов? Решил заменить наружные пыльники, но НИКАК не мог выбить шрус из ступицы, дошло до того что разобрал весь узел. закрепил в тисках, кувалдой на 4-6 Кг пытался выбить, но так ничего и не получилось. Машине 7 лет, уверен что до меня туда никто не лазал, вылил WD почти тюбик, но результатов 0. У кого как выбивался шрус расскажите, думал может там какой стопор, аль еще чего хитрое, но вроде все просто, как в книге написано, легкими ударами выбиваем шрус из ступицы, ну уж в крайнем случае используем деревянную проставку. А у нас :dash2: а толку ноль. И еще, у меня рюша 2 с АБС, немогу понять как датчик снимается, открутил болты М10 а дальше датчик хрен вынешь.

  25. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Я когда свою сегодня разбирал, ели этот болт открутил, все прикипели... Я посмотрев на тюбик Графитовой и Литол 24 выбрал Литол, так как сравнив тюбики, на литоле температура работы была больше. Хотя номер двигателя мазал графитовой.

     

    А кстати кто какие колодки поставил? Я думаю что заказывать в экзисте, оригинал дороговато, хочется что то подешевше...

×
×
  • Создать...