pas240886

Роман, а это обязательная процедура при замене двигателя? У меня в заказ наряде не указано, что проводился сход развал.

Друзья, нужна ваша помощь!!! Забрал сегодня машину после гарантийной замены двигателя. Проблема - при движении на 20 км в час - полет нормальный, чем больше скорость, тем больше начинает машину уводить вправо. На скорости 80 км - руль держу градусов на 30 повернутым влево, чтобы ехать прямо. Давление в порядке, колеса те же, стоят на месте ( как было переднее правое и левое - так и остались - отмечал краской). Что может делаться при замене ДВС такого, что повлечет такие последствия? Гугл ответа не дал (((В понедельник на разборки в дилеру, нужно хоть знать, что и почем.

Крош - как дела с машиной? Что в итоге случилось, во сколько встает ремонт? Напиши хоть в личку. Продолжение моей истории - дату поставки движка перенесли с 17 на 21 июня. Неудивительно ))) В общем ждать еще 2 недели и нести досудебное, а потом нахер мне нужна моя машина - заявление в суд на замену на новый авто. На мой взгляд уже месяц без машины - это перебор со сроками ремонта.Новую машину покупаешь не для того, чтобы месяц пешком ходить.

Мда, покупая Киа Рио - начитался хваленых отзывов, что машина безотказная и беспроблемная. На деле - все не так радужно. Честно говоря, боюсь после ремонта движка ездить на ней - ибо в любой момент ожидаешь очередного "неправильного" шума из ДВС. Krosh - отпишитесь - что, да как, по срокам, по ценам? В чем причина этой выработки?

Сегодня звонок от менеджера по гарантии. Кстати - все зависит от людей - общался с двумя менеджерами по гарантии- Сергей и Иван. Так вот Сергей намного приятнее и клиенто ориентированнее! Короче 17 июня должны привезти движок и поставить. Ждем.

Krosh - когда на диагностику - 7 июня? Отпишитесь, что по итогам. Общался на форуме с юристами - сказали есть случаи когда дилер Major держал машину без объяснения причин с заменой двигателя, и держал 77 дней!!! Прежде чем отдавать машину " с ночевкой " к дилеру - оооочень хорошо почитайте все, что подписываете. А то, что не написано в накладной ( не вбили в компьютере) вносите от руки снизу и заверяйте своей подписью на всех экземплярах.

Сегодня звонил в Major, разговаривал с менеджером по гарантии. Сказали, что ответа от представительства нет и ни о каком регламенте ответа в течение 10 дней - менеджер не знает. Машина в сервисе 14 дней. Если не получу ответ до пятницы - на выходных поеду к юристу и буду составлять до судебное письмо. Что еще? - Да все что угодно что скажет юрист. Сказали, что если за 45 дней машину не сделают - дело выигрышное 100%.

Продолжение истории:22 мая сдал авто на диагностику. В заказ наряде окончание ремонта обозначено 5 июля - т.е. 45 дней, по закону о защите прав потребителей. Сегодня звонил дилеру. Сказали, что 10 рабочих дней дается на ответ от представительства - т.е. крайний день 5 июня. Затем, если двигатель меняют и везут со своего склада - срок 10 дней + замена. Возьмем 15 дней.Это уже 28 дней со дня сдачи. Тогда дилер укладывается в сроки ремонта. Если двигатель повезут из Кореи, то сроки называли ТОЛЬКО доставки - 45 дней, таким образом, ребята - дилеры пролетают со всеми сроками. В этом случае твердо решил писать претензию и заявление в суд о замене авто. Кстати нигде не нашел в нете таких историй.Но дилер явно хамеет когда говорит мне, что при заказе нового движка затянется все надолго =).

ajaravin - Звук и вправду другой. В вашем случае я не заметил ничего особенного. Первые секунд 10 что-то постукивает, но я бы насчет этого не парился бы. Похоже на клапана, но на холодную они первые пару сек всегда так, пока масло разгонится, пока чуть прогреется.

Коллеги, читал отзыв про КИа Рио тестовую за рулем - новую. Так там тоже ребята на 15 тысячах заменили все гидрокомпенсаторы ( на новых они тоже есть). И на 33 тысячах - опять они же и застучали.

Да, гарантийная. Вопрос в том, капиталка или замена. На капиталку я не согласен. Нафига нужен на новой машине перебраный непонятно кем весь движок.

Индикатор давления масла и вправду не горел. @olegka.ru, Масло меняли один раз на ТО1 - 15 тысяч пробег. Езжу 50% город, 50% трасса. Двигло кручу до 4 тыщ. Ездил на 92 до 10 тысяч ( Газпром, ТНК, Лукоил), после перешел на 95 ( те же бренды). Был вчера в сервисе. Заявление на гарантийные работы и отказ от кап ремонта принять отказались - показали в заказ-наряд - я там расписался под "выполнить гарантийный ремонт, в случае выявления гарантийной неисправности" Результаты диагностики дать отказались - сказали, что все в письменном виде документов, для внутреннего учета. Подробные результаты мне датут после того, как я заберу машину. На вопрос - если из представительства придет ответ - кап ремонт, а я не согласен - сказали, надо будет писать претензию, которую они направят опять в представительство. Итого: непонятная история с масляным голоданием. Уровень масла всегда проверял, цвет был хороший. На след неделе придет ответ по ремонту - что и как. Есть 3 двигателя на складе Major которые мне могут установить в течение 15 дней ( доставка 10 + установка).

Сегодня еду в салон писать заявление на замену двигателя и заодно поговорю с механиками. Вы говорите, что ситуация, когда машина ездит при масляном голодании невозможна, НО - наверняка вы подразумеваете полное отсутствие масла в двигателе. Только что уточнил этот вопрос - говорят Масляный насос не заклинил, а дословно - подклинивание маслянного насоса - дефект плунжи. Т.е. масло качалось, но его давление было недостаточным. Но думаю мой случай скорее исключение.

Паха, экзист это сайт ( организация), на котором ты можешь зарегистрироваться, ввести VIN номер своей машины и по Вин номеру искать и заказывать запчасти, которые точно подойдут на твою машину по нормальным ценам и с нормальными сроками доставки. Получил я результаты друзья.... Итоги выработка всех механизмов двигателя в следствие масляного голодания. Судя по всему заклинил масляный насос и звук был из-за того, что масло не качалось по двигателю. Послан запрос в Корею насчет гарантии и заказа запчастей. Сказали либо замена двигателя в сборе либо капремонт. Собираюсь ехать туда, получить на руки результаты диагностики и написать заявление, что прошу установить двигатель в сборе и что отказываюсь от капремонта. Нафига мне движок после кап ремонта... По срокам никто пока ничего не говорит. Но явно не быстро. Интересно, если не было масла - движок не должен был перегреваться? При том, что у меня кондей еще пахал. Krosh - уверен, у вас причина проще, банальней и в разы дешевле. Отпишитесь по результатам.

Продолжение: естественно сегодня мне никто не позвонил, поэтому позвонил дилеру сам.Дефект пока не обнаружен. Сегодня до конца дня будут снимать колен вал, распред вал и далее, в поисках дефекта. Завтра обещали назвать причину стука. Сразу сказали, что ремонт более 25 000 рублей согласовывается с представительством в Корее, ответ от которых может идти до 10 дней. Т.е. гарантия или нет это - решает не менеджер по гарантии. На мой вопрос - если все это затянется более чем на 45 дней, что будем делать? Ответили - надо говорить с гарантийщиком. Короче, думается мне что машинку могут сделать донором в автосервисе. Также - где гарантия, что деталь, показанная мне с дефектом - к примеру не гарантийным, снята именно с моей машины? Сейчас буду писать письмо в Киа.

При диагностике кстати масло сливали и наливали в грязные бутыли, имею ввиду без сильной грязи, но видно что БУ, и после диагностики из них заливали обратно. Думаю после ремонта поменяю масло с фильтром, да еще и промывочку туда залью перед новым. Сижу жду ответа из центра, сказали сегодня позвонят.

Krosh - стук один в один тот же. Отмечу важные моменты: тяга ни капли не пропала, масло не ест, выхлоп соответственно не дымит. Т.е. от нормальной езды ничем не отличается. Сегодня отдал машину - очередная история... Принимал тот же приемщик, который пытался меня раскрутить на регулировку клапанов в первый раз. На сей раз ему не удалось мне доказать, что в заказ наряде нужно указать регулировка клапанов - написали - диагностика стука мотора, разбор головки блока цилиндров. Плюс попросил указать гарантийную неисправность масляного насоса, которую, как мне сказали, менять не будут, если стук не от него. На что я сказал, что видел как составляли гарантийный талон и в случае отказа пишу претензию и нужно будет отказное письмо. В общем - пытаются развести по полной. Чувствую хотят впаять что-то не по гарантии. Так что сейчас продумываю второй шаг когда сообщат неисправность как в шахматах.На попытку поскандалить насчет сроков - сказали вежливо - иди лесом... до 45 дней имеем право производить ремонт. В случае вашего отказа - собираем и вы оплачиваете все работы. На всякий случай отметил краской ( риской) все детали под движком, чтоб не подменили. Подменный автомобиль как водится дать отказались. P/S/ Рестайл Рио 2009 - 2011 ничем ведь не отличается по мотору от дорестайла?

На экзисте забейте 22231-37100 - толкатель клапана гидравлический. Явно не 1500р цена - там от 300 до 600 р разброс.Т.е. если все менять - будет 10 000р без работы. Потом не обязательно все менять - можно определить какие не рабочие.Хотя где-то читал, что если один стучит, начнут и другие. Я на газ не давил - если капот открыть - там тросик газа - на него нажимаешь пальцем и машина газует =)))

Понятно. Регулировочных шайб и стаканов здесь быть не должно, т.к. здесь гидрокомпенсаторы. Хоть сервис мены и настаивают на обратном. Номер запчасти 22231-37100 - толкатель клапана гидравлический. Это звук форсунок. Специально поднес к форсункам мобильник, чтобы не спутали звук форсунок и стук из движка. А то многие говорят что это форсунки стучат и это нормально. Аннн нет. У форсунок другой звук - не стук, а стрекот. В понедельник вечером отвожу машину. Думаю к среде - четвергу - будет вердикт.

И на горячую и на холодную. Разницы никакой. Начиналось все в феврале - чуть чуть постукивал на холодную и при прогреве пропадал. Почитал в нете - решил до тепла доездить,может пройдет - не прошло.Теперь думаю на след неделе будет понятно что ето и скока стоить будет.Но по логике - головка блока - гарантийный случай.

http://webfile.ru/5958319 - ссылка на файл. Записал стук, что скажете? Скачать 17052012027.mp4 с WebFile.RU

Сейчас пойду на обед - запишу и выложу здесь звук как стучит. Друзья, просьба, тоже выложите аудио звука пжлста, для сравнения. Касательно "не мешай машине работать" - когда стук такой сто слышно в салоне на скорости - тут не до лояльности к российской сборке.

Продолжение... 15.05.2012 приехал в 8.00 в сервис. Мастеру приемщику сказал, что у меня гидрики, клапана регулировать не надо, меняйте гидрик. Показал каталожный номер гидрокомпенсатора и сам каталог. Факт - у нас гидрокомпенсаторы, если рио 2 и выше. От мотора не зависит.Это факт! Пошли в рем зону. Слушали какой то палтой с наушниками - диагноз - стучит плунжа маслянного насоса. Слили масло, сняли низ у движка, открутили все ремни - показали - действительно на плунже видны следы от удара по чему - то. Сама плунжа похожа на наперсток с пружинкой внутри. Собрали - слушают дальше - подозрение на гидрики. Сняли клапанную крышку на этот раз - проверка гидриков - все ок.все рабочие. Проверяли не вынимая - как то отверткой длинной на них что ли нажимали. Собрали крышку. Слушают дальше - подозрение на колен вал. Сняли все ролики, добрались до шестерни на колен вале - она люфтит. Хрен знает что это, похоже на большую с ладонь шестерню, которая насаживается на колен вал, дальше на которую диск с ремнями в самом низу. Поковыряли - люфт устранили. Сказали стук не из-за этого. Приговор - вскрытие головки блока и выявление неисправности.21 мая отдаю машину. Сказали в лучшем случае 2-3 недели. p.s. В сервисе был с 8 до 20 часов ( это к слову сколько времени надо на все это). Т.е. если просто гидрики менять - то часа 3 не больше. Сам присутствовал и смотрел как откручивают каждый болтик, слушал о чем говорят механики. Т.е. вариант развода сведен к минимум. Пробег 17 тыщ. Итог - вскрытие головы, 2 дефекта в движке, которые могли привести к клину. Это нормальная машина?!!!!!!

Добрый день! Расскажу свою историю. Машина Киа Рио 2011 года в предыдущем кузове. Пробег 18 000 км. После ТО !!!! 1 на 15 000 - в марте - начались на холодном двигателе стуки со стороны 1 цилиндра - где ремни. При прогреве стуки пропадали. Ездил до тепла. Стук значительно усилился. При прогазовке - на низких оборотах тарахтение такое, как от трактора. Поехал в сервис - сказали РЕГУЛИРОВАТЬ КЛАПАНА, заказывать шайбы и оставлять машину в сервисе на несколько недель пока шайбы придут. Говорю - там гидрокомпенсаторы стоят, мне - нет их там, там стоят регулировочные стаканы. Заплатил 1600р за диагностику и послал куда подальше. Начал искать - экзист - не обнаружил шайб - сказали ,что у вас на киа 1.4 стоят толкатели клапанов - они же гидрики. Звоню в неофиц сервисы - все пожимают плечами - мол не делаем регулировок на ваши машины. Звоню обратно дилеру - говорю, давай те регулировать клапана, но мне нужно знать сколько шайбы или стаканы регулировочные ждать и сколько стоят. Соединяют с отделом запчасти КИА - говорю - сколько ждать стаканы или шайбы к моей машине и сколько стоят. Ищут, ищут - не найдут. Перезвонили через час - нет у вас стаканов - у вас гидрокомпенсаторы. Хорошо - соединяйте с менеджером по гарантии. Почему меня разводили на регулировку и говорили, что не гарантийный ремонт?! - Понимаете произошло недопонимание, приезжайте - будем вскрывать, если гидрики - заменим. Теперь 15 мая еду и есть у меня опасения, что эти супер мастера обязательно найдут что-то, что не будет подходить под гарантию. В любом случае - еду не один и буду просить отказное письмо по гарантии, в случае отказа. Дилер - Major новая рига.Мое мнение, что делается регулировка, цена порядка 15 тысяч рублей, в это время ставится новый гидрик - им бесплатно, а деньги за якобы регулировку мастера кладут в карманы себе. Вот такая история

Считаю что иномарке делать полноценный антикор - не надо. НО - залез на яме - посмотрел днище - очень плохо обработано. Практически все дниче - просто краска- никакой мастики черной там правтически нет, только местами. Посему - был куплен балончик БОДИ антико, точнее 6 балончиков и 1 час брызгал по всему днищу. А Тектил цинк в лонжероны и пороги - дело хорошее, но это налюбителя - любишь ковырятся - побрызкай, не любишь - значит не надо. Пока не видел Рио с гнилыми порогами )