Jump to content
Степан

Гул на высокой скорости

Recommended Posts

У меня гул возникает при скорости 145+ а в повороте и таво раньше. Меняли подкрылки ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет,Борис,пока не менял. На работе запарка,не хватает ни времени,ни сил...



И еще фактор - зимняя резина в идеальном состоянии,а вот летняя уже на грани фола... Сцыкотно так разгоняться. :ag:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня заметил что если посадить с зади человека весом 90–100кг, то этот звук не появляется. Даже на скорости 160, но больше не мог разогнать– мешались другие машины. Врятли он (человек) давал какието изменения на подкрылок.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Дедужко,@Дедужко, у вас тоже стоят покрышки гумно? По тому что у меня онистоят и я склонен грешить на них. Зимой тоже появлялся этот звук, но он настул после 165. Может этот звук издают покрышки гумно в конце своей жизни?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дык в том-то и задачка,что этот звук я услышал еще на зимней резине. Подкрылок я заметил в процессе переобувания. А летняя штатная (Ханкук),ей уже три года. Да еще и старый хозяин некоторое время с хреновым сход-развалом поездил. Внутренние стороны передних колес совсем стёрты. Кстати,на задних протектор в отличном состоянии,но там повреждения по центру беговой дорожки. Поэтому менять перед-зад уже нельзя... вот и придется менять весь комплект. Надеюсь этот сезон хоть отбегать. А потом хочу поставить Мишки Энержи.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Дедужко, мне тоже досталась от прежнего хозяена резина с потертым протектором. На двух тоже стерты края. Тут нужно ждать ответа от людей у которых стоит нормальная резина. Просто странно что так мало людей сталкнулось с этой проблемой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тут дело в том что на зиме порог гула был выше, посадив 80–90 кг на заднее сидение гул пропал, биений нету,но зато есть потеря упровляемости.

Думаю прикупить пирели, но пока хватает только на два =/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Управляемость страдает от изменения развесовки по осям. А если еще пару мешков картошки в багажник положить,тогда радиусы поворота будут,как у паровоза. А я и сам 107кг вешу,и жена почти всегда рядом сидит. Поэтому даже если тёща сзади,то никккккккакой разницы не замечаю! :cool2:

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Дедужко, я говорю о том что у меня пропал шум при загрузке заднего моста. Я специально сожал на зад человека что бы он услышал этот гул и не смог повторить этот звук. На 160+ машинка издавала тока шум колес. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю, мне тоже надо отписаться) Ездил зимой на Мишлен Х-айс. гула не было. Езжу часто один, скорость где то 120-130 км/ч. Недавно переобулся на родной Хенкук, гул стал появлятся  в районе 120 км/ч. Предстоит поездка в область, буду слушать дальше

Share this post


Link to post
Share on other sites

Короч,мистика какая-то!!! У одних гудит на зимней,у других на летней... :wacko2:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Недавно тоже купил машину и решил проверить...150км/ч и появился такой же звук, как у автора, стал грешить на ступичные подшипники, но после прочтения этой темы задумался...пока могу судить по зимней резине, т.к. летнюю еще не ставил. У кого получилось найти корень проблемы?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Simonen, Рио вообще шумная машина, при скорости выше 130 км/ч без оклейки шумкой она становится не очень комфортной....

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Невольно проверил в начале ноября уже прошлого года. Возвращались с семьей из Лазаревской. Ехали уже по темному, а утром на работу. Короч, старался как можно быстрее. Но! При скорости свыше 160 появлялся громкий гул. Аж малый просыпался. Всего пару раз мне удалось при ветре справа раскрутить до 170. Все остальное время был вынужден, как дурак, ползти 155-160... Вслушавшись, допёр, в чем причина. Гудит уплотнение моей передней левой двери. Как бороться - пока не знаю.

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

При обгоне пришлось разогнать до 155км/ч и не возникло никаких шумов лишних. Экипаж: я - 95кг, жена (65кг) справа от меня, двое детей сзади (45 кг каждый). Слава Богу, что это не из-за ступичных подшипников, т.к. моя крейсерская скорость это 110-120.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скорее всего это аэродинамический эффект, ибо сегодня порожняка разогнал до 170, а шума не возникло. Проверил подкрылки, а оказалось они у меня были залеплены грязью и ночью эта грязь замерзла. Таким образом все технологические прорезы и щели были "закрыты". Крепление подкрылков проверил - сидят мертво. Поэтому, как говорят математики: если погрешность мала, то можно сделать вид, что ее просто нет. Если чего то будет не так, то отпишусь.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нашел источник гула - это двери. Как только начинает появляться гул - на миллиметрик открываю окно и ... чудо - гул пропадает, даже при дальнейшем наборе скорости. И еще, обычно гудит при сильном встречном ветре. Надо двери проверять на наличие лишних дыр и щелей. Пока еще плоховато знаю хитрости этой машины, но ум у  меня пытливый, как хорошо потеплеет, буду клеить герленом двери, так и посмотрю что там да как может издавать злостные звуки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Simonen, так вроде уже определён данный источник шума - треугольник зеркала, точнее щели между ним и кузовом. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот ни черта это не треугольники. т.к. подтянул их практически до хруста. А при боковом порыве в районе зеркал опять начинает гудеть. Если ветер боковой и скорость свыше 120, тоже начинает гудеть. окно приоткроешь - гул пропал. Все-таки мне сдается это ветер шалит внутри дверей. надо залеплять все наглухо. заметил с понижением температуры., что у меня при боковом ветре сквозит в районе ручки открывания двери.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Где то находил здесь похожую тему, там ребята добавляли уплотнители на передних дверях. Я решил тоже себе поэкспериментировать. И мне помогло. Я проклеил обычным уплотнителем, что продают в строительных магазинах, клеил по всему периметру дверей, передних и задних. Теперь я забыл что этакое гул на скорости. И чище стало в слякотную погоду на порогах дверей. Вот таким лёгким способом двух зайцев наповал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а где уплотнители наклеил? аналогичная фигня возникла на пустом месте - ничего не делал с авто, только летнюю резину сменил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Rizee_Palevo,там где указалстрелками, а по желанию можно продолжить по всему периметру дверных проемов. Бонусом можно найти уплотнительную резинку дверей с российских "девяток" и прицепить ее на ребро подкапотного пространства, которая также спасает от избытка грязи в моторном отсеке.

post-22592-0-23898300-1433155060_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что за резинка? В автомагазине искать или в межкомнатных дверях.

А про резинку в моторном инфа есть?

 

У меня звук слева только, заглянул под порог - слева есть маленькая квадратная дырка, а справа нет. Может в ней причина?

post-17537-0-50055600-1433155905.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Rizee_Palevo, резинка - это обычный уплотнитель дверей из строительного магазина. Только по размерам надо смотреть: на моей фотке горизонтальная стрелка это D-образный уплотнитель самого малого размера, горизонтальная стрелка - тоже D-образный уплотнитель на размер больше, чем в первом варианте.

Что касается подкапотного пространства, то я же говорю, посмотри у друзей на ВАЗ 2108, -09, -14, -15 какие там стоят уплотнители дверей (они там одни) и они четко крепятся изнутри на ребро крыла.

Дырку можно попробовать скотчем двойным заклеить и проверить... мож это дренажное какое-то... я хз, у себя не замечал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я не сразу понял куда в моторном крепить уплотнитель девятки, думал как в логане. Там тоже от жигулей уплотнитель в моторный колхозят, только на переднюю кромку.

Спасиб за инфу, приколхожу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

×
×
  • Create New...